Der A4 (B5, Typ 8D) lief bei Audi in den Jahren 1994 bis 2001 vom Band. Er zählt zu den beliebtesten Fahrzeugen des Automobilherstellers. Erhältlich ist das Mittelklassefahrzeug in den Versionen Limousine und Kombi. Sein Vorgänger ist der Audi A80 B4. Seit 1994 tragen alle Nachfolger des A80 den Namen A4. Wie Sie Kupplungssatz bei einem AUDI A4 wechseln - Schritt-für-Schritt-Handbücher und Videoanleitungen. Die B5-Plattform teilt der Audi A4 mit dem Passat (Typ 3B), dem Audi A6 C5 und dem Škoda Superb I. In allen drei Modellen sind der Antrieb, die Motoren und die Getriebe weitgehend gleich: 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Schaltgetriebe, 4-Stufen-Automatik, 5-Stufen-Tiptronic. Die Kupplungen sind sehr robust. Bei manchen Fahrzeugen tritt sporadisches Kupplungsrutschen auf: Dabei handelt es sich nicht um eine defekte Kupplung sondern um ein klemmendes Ausrücklager, das so bald wie möglich gewechselt werden sollte. Erhalte hier eine genaue Kostenkalkulation: Kupplung wechseln Audi A4 B5 Kosten – Vorabcheck der Preise Für den Vorabcheck steht unsere kostenfreie Suchmaske bereit, die einen Kostenvoranschlag auf Basis der Herstellervorgaben in Echtzeit online kalkuliert.
Unsere Vision bei repareo ist es, unseren Autofahrern nur die besten Werkstätten Deutschlands für Ihren Kupplungswechsel zu empfehlen. Durch die Anbindung an bereits viele Terminierungssysteme kann der Termin für den Kupplungswechsel über unsere Plattform gleich online gebucht werden. Wieviel kostet der Kupplungswechsel mitsamt Schwungrad beim Audi A4 B7? Wir haben uns mal exemplarisch den AUDI A4 Cabriolet (8H7, B6, 8HE, B7) 1. 8 T, der im Zeitraum 04/2002 – 03/2009 gebaut wurde, angeschaut. Kosten Kupplungswechsel AUDI A4 Cabriolet (8H7, B6, 8HE, B7) 1. 8 T (Beispiel) Arbeit Stunden/ Kosten 1. Audi a4 b5 kupplung wechseln anleitung 2015. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit) Schaltgetriebe aus- und einbauen 2. Schwungrad erneuern Kupplungsdruckplatte aus- und einbauen Schaltgetriebe aus- und einbauen Abgasanlage aus- und einbauen Gesamt: 4, 60 Stunden Teile Kupplungssatz Schraube für Kupplung Schwungrad Gesamt: ca. 1. 030, 00 Euro* Arbeitszeit Gesamt: Teilekosten Gesamt: Gesamt: 4, 60 Stunden ca. 1030, 00 Euro ca. 1400, 00 Euro Nutzen auch Sie unseren kostenlosen Service.
da reichen 180€ nicht. 20. 2012, 14:43 #15 sachs hab ich genommen, schau mal im netz. >>Image ist nichts Leistung ist alles<<
20. 06. 2010, 01:04 #1 Benutzer Kupplung wechseln! Guten Abend! :-P Bei mir wird solangsam eine neue Kupplung fällig kann mir jemand den genauen Preis angeben? Und sollte man dies in der Werkstatt machen lassen? Grüße Timo 20. 2010, 09:36 #2 Ich denke in der freien Werksatt kann man mit ca. 250 Euro Arbeitslohn rechnen + Kupplung Selber machen würde ich es nur mit 2. Mann und Hebebühne oder Grube, auf keinen Fall in der Garage mit Wagenheber, ich glaube bei dem Gewicht vom Getriebe sollte man sich unter dem Auto vernüftig bewegen können. Kupplung wechseln!!!!. Gruß 23. 2010, 14:05 #3 Also ich war gerade bei Audi, und bei dennen Kostest das ganze 1500 € bisschen weit weg von deiner Theorie. Man muss beachten das ich einen 2. 8L V6 Quattro hab:/ 23. 2010, 14:16 #4 Ups... Das Quattro hatte ich überlesen Ich weiss schon warum ich nie einen Quattro wollte, es ist alles teurer! Spritverbrauch, Ersatzteile, Arbeitsaufwand.... Trotzdem finde ich 1500 Euro völlig überzogen!! Mit unseren Gurken haben wir bei Audi einfach nichts mehr verlohren Geändert von Toto1971 (23.
man man man, idioten auf dieser welt gibts mehr als genug. noch mal, was ich bis jetzt gemacht habe: antribswellen am getriebe ab, hitzebleche ab, kardanwelle ab, stabistange ab, hilfsrahmen war abgesenkt, sprich es hängte nur an den querlenkern dran, dann habe ich die unteren schrauben abgeschraubt, also das ganze fällt mir jetzt nicht auf dem kopf, WEIL die motorbrücke den motor samt getriebe hällt. um 15:00uhr habe ich angefangen und um 21:30uhr musste ich die brücke zurück geben. also müsste die und der hilfsrahmen wieder drauf. und das alles zum ersten mal in meinem leben ohne das ich es irgendwo gesehen habe, man bin ich gut!!!!! der wagen steht abgemeldet in meiner garage, und jetzt ratet mal, wie eilig ich es habe???? Audi a4 b5 kupplung wechseln anleitung 2019. wenns auch bei mir alleine eine woche dauert bis ich die kupplung gewächselt habe, juckt es mich nicht. ""Mein S4 frisst mich in Sachen Ersatzteile schon auf, obwohl ich durch meine Ausbildung schon alles selber mache. "" mich frisst es noch nicht auf weil es kaum was kaputt geht, bis jetzt habe ich alle repparaturen selber gemacht, von zahnriemen bis motorentlüftng!!!!!!!!
2010 um 14:19 Uhr) 23. 2010, 14:19 #5 23. 2010, 16:46 #6 Forensponsor Zitat von Toto1971 wiso Arbeitsaufwand, es gibt sachen beim Quattro die hat man schneller & einfacher gewechselt als an einem Fronti.... Also 1500€ finde ich recht heftig. Neue Kupplung von Audi (egal quattro oder front) kommt fast 500€, würde mir eine wo anders besorgen und nur bei Audi einbauen lassen. Ansonsten ist es kein großer Akt wenn man ne Grube/Bühre Getriebe wiegt ca. 75KG. Also nichts mit Wagenheber oder dergleichen. Frag mal bei einer Freien Werkstatt auch bei mehrern da gibt es schon recht große Preisunterschiede. Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich.... 13. 03. 2012, 08:50 #7 Hallo meine Kupplung scheint sich auch zu verflüchtigen. Habe beim Anfahren am Ende immer ein Leistungsabfall und kurzes ruckeln. Kann jemand sagen ob es das Zeichen ist? Audi a4 b5 kupplung wechseln anleitung gratis. Dabei hat schon mal einer NK Produkte verbaut? Kumpel hat eine Kuppllung davon liegen. 13. 2012, 09:15 #8 Moderator/Redakteur/Forensponsor Also Leistungsabfall und Ruckeln deutet eher auf nen anderes Problem hin als auf die Kupplung.
:? :? korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber die Kupplung stellt sich im A4 doch selbst nach, oder? Ich meine irgendwo was drüber gelesen zu haben, "Selbstnachstellung, daher fühlt sich die Kupplungsbetätigung immer gleich an..... " Ein Wechsel bei 137000km ist m. E. sehr früh, meine war bei 187000km noch nicht wirklich austauschreif. Da aber das Getriebe instandgesetzt wurde und somit raus war, hab ich die Kupplung gleich mitwechseln lassen. Wechsel inkl. Teile beim 817 Europäer. Einen Unterschied in der Betätigung spüre ich nicht, deshalb vermute ich auch die Selbstnachstellung. Kuppeln ist eh Gewohnheitssache, vorletzte Woche hatte ich nen Golf plus (wegen Unfallreparatur), da ging die Kupplung wirklich leicht. Wieder im A4: "Was für ein harter Bock!!! 8E/B6 Audi A4 B6 Kupplung wechseln. ", da sollte Audi mal was machen. In meinem Peugeot gings auch wie Butter.... Hat vielleicht auch irgendjemand ein "Wie mach ich es mir selbst" Buch und kann mir mal den Ausschnitt abscannen? ciao Rico leider hab ich kein Buch drüber, wie man es sich selbst macht.
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