Hier sieht man die Bgelkupplung. Als Umbausatz wird der Rietze NEM Kupplungsaufnahmeadapter Nr. 85502 bentigt. Entgegen der Produktabbildung muss man aber der NEM Schacht und die Kupplungsdeichsel um 180 gedreht zusammenbauen. Auerdem wird der berstehende Stift abgekappt und an die Deichsel nach dem ersten Loch gekrzt, so dass es so aussieht. der Stift der Kupplungsdeichsel dem Schwalbenschwanz der Kurzkupplung im Weg ist, muss die Kupplung hinten etwas abgefeilt werden. Dann kann man die Kupplung in den Schacht stecken, das Loch der Kupplungsdeichsel etwas aufbohren. A. Schnug: Modellbahn-Anlagenbau. Die Kupplung kann auf den Plastikstpsel am Wagen gesteckt werden. Da die Kupplungsdeichsel etwas zu dnn ist, wackelt die Kupplung etwas rauf und runter. Da die Kupplung aber sowieso mit der Lok gekoppelt wird, macht das nichts aus. Auch dass die Kupplung nun keine Rckstellfeder hat. Nun kann der Wagen (hier ein Niederbordwagen) mit der Kurzkupplung der Lok gekoppelt werden und besitzt auch im Bogen bei Talfahrt immer genug Abstand vom Puffer und kann sich nicht verkeilen.
Hallo, vor einiger Zeit hatte ich günstig drei alte Silberling Blechwagen erstanden, die alten 24cm-Waggons von Märklin. Also was hier folgt ist nichts für H0pur und Proto 87-Anhänger! Einer der drei Silberlinge ist ein Steuerwagen vom Typ "Hasenkasten", wie er umgangssprachlich auch genannt wurde. Mein Plan war, diesen mit schaltbarem Spitzenlicht, roten Rücklichtern und Innenbeleuchtung zu versehen. Außerdem soll der Steuerwagen einen schaltbaren Stromanschluss bekommen, mit dem die beiden anderen Silberlinge mit Strom für die Innenbeleuchtung versorgt werden können. Hier nun ein paar erste Bilder vom Umbau und unten auch ein kleines Demo-Video: Der Steuerwagen ist mit separaten Lichtleitern für das Spitzenlicht mit den drei, wie beim Vorbild sehr kleinen Scheinwerfern und die beiden großen roten Schlußlichter vorbereitet. Hier die Frontansicht mit den sehr kleinen Spitzenlichtern: Das weiße Spitzenlicht wird oben von drei warm-weißen LEDs versorgt, die links, oben und rechts in die Lichtleiter leuchten.
Heizer Umbau auf NEM Kupplungs- Schacht Hallo Forumfreunde, habe mir vor wenigen Tagen 4 Märklin TEE Wagen mit den Nr. 4085, 4087, 4089 und 4090, alle mit Innenbeleuchtung zugelegt. Nun möchte ich diese auf NEM- Schacht Kupplungen umrüsten. Ist das möglich? Wer kann mir hier weiter helfen. butz Forumane Beiträge: 735 Registriert: Mittwoch 30. Januar 2008, 15:09 Wohnort: Karlsruhe Kontaktdaten: Re: Umbau auf NEM Kupplungs- Schacht Beitrag von butz » Samstag 15. Juni 2013, 20:36 Heizer hat geschrieben: Nun möchte ich diese auf NEM- Schacht Kupplungen umrüsten. Möglich ist das mit einigem Aufwand sicher, die Frage ist nur, wozu willst du das machen bzw. was hast du vor? Willst du eine komplette Kulissenmechanik einbauen? Ein NEM-Schacht allein genügt nämlich noch nicht, um Kurzkupplungen verwenden zu können. Und eine Kulissenmechanik einzubauen dürfte recht kompliziert sein bei den alten Blechwagen, die dafür sicher in keiner Weise vorbereitet sind. Ich habe da aber zugegebenermaßen keine eigenen Erfahrungen.
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