Nach eine ABS Bremsung war es OK. K03-0073 | CM FX400 | APR 2. 5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV 15. 2012, 08:01 #14 Gewerblicher Benutzer Einfahrphase / Bremswirkung Zitat von derSheriff Moin, da ist noch gar nichts eingefahren! Wenn die Scheiben und Beläge an VA + HA neu sind, ist es normal das sich kaum eine Bremswirkung spüren läßt, das man das Pedal sehr weit treten muß, bis eine leichte Bremswirkung einsetzt. Nichts mit Gewalt versuchen, die Scheiben und Beläge brauchen eine entsprechende Zeit, damit sich die optimale Reibschicht bilden kann. Wenn sich diese Reibschicht gebildet hat, merkt man es an der hohen Bremswirkung bei sehr geringem Pedaldruck. Bremse weich nach sattel tausch - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Gerade bei hochgekohlten Scheiben kann dieser Prozeß bis zu 2. 000 km benötigen! Wenn man es etwas beschleunigen möchte, leichten Druck auf die Bremse während der Fahrt geben - aber nicht zu lange und mit entsprechend zeitlichem Abstand, sonst wird die Bremse zu heiß und die Folgeschäden sind dann verzogene, ausgeglühte Scheiben!
Wenn das Pedal hochgedrückt wird abwarten ob evtl. das ABS Hydroaggregat "nachpumpt". Warum fühlt sich das Bremspedal weich an? (Auto, Auto und Motorrad, bremsen). - Zündung aus, ohne Zündung/Motorlauf sollte man genug Bremsdruckreserve für 5 Bremsungen haben wobei das Pedal da schon wieder hochkommen darf also 3-4 Bremsungen nach Motor aus sollten noch "normal" machbar sein bei der 5ten darf das Pedal schon "hochkommen" und man muss mit mehr Kraft reinlatschen. "Bessere" Bremsysteme haben genug Reserve für 10 Bremsungen je grösser das Vacuumgerät um so mehr Reserve. Wenn das Bremspedal wenn man kräftig drauf steht ganz langsam konstant Richtung Stirnwand wandert ist Luft im System und/oder der Hauptbemszylinder verschlissen (aber noch nicht defekt genug). Aber es gibt da noch das Problem weicher Bremszangen die sich mit der Zeit aufbiegen oder neuer Beläge auf alten Bremsscheiben. Wenn das Pedal hochkommt und keine Nachbremsreserve drin ist dann ist entwder ein Avcuumleck im System und/oder Bremsflüssigkeit im Vacuumgerät bzw bei einigen Autos wo der Wasserkasten volllaufen kann (zb Passat) ist Wasser im Hydrovac.
Ich habe vor ein paar Wochen neue Scheiben und Beläge für vorne und hinten bekommen. Alles Originalware außer die Bremsscheiben vorne. Dort sind es gelochte ATE geworden. Leider ist die Bremswirkung schlichtweg nicht gut, auch wesentlich schlechter als vorher. Ich bin nun ca. 500-600km gefahren aber es will nicht so werden. Einfach mal weiterfahren und gucken ob es vlt doch noch wird oder hat noch wer ne andere Idee? Ich habe auch irgendwo im Internet was gelesen vor ESP-Vorladepumpe entlüften?! 16. 2012, 02:03 #19 Wenn nicht an der Bremsenentlüftung geschraubt wurde, kann ja nicht Luft reingekommen sein. Aber nichts ohne Ausnahme. Bremspedal weich nach bremsenwechsel te. Wenn die Bremflüssigkeit schon sehr alt war, kann im Bremskolben Korrosion auftreten. Und das wirkt sich aus, wenn der Kolben im Rahmen eines Klötzewechsels ganz reingedrückt wird. Evtl. kann da Luft gezogen worden sein. Ich würde auch den BF-Stand jetzt öfter mal kontrollieren. Grundsätzlich sind die Bremsen nach Klötzewechsel weicher, vor allem, wenn gleich alle vier Räder bearbeitet wurden.
Und keine Angst ich denke an die anderen, sonst würd ich fahren und nicht das FordBoard befragen. Ich hatte keinen Bremsschlauch ab, aber kann da trotzdem irgendwie luft reinkommen? mfg Sven #8 mhh evtl solltest du doch mal über eine entlüftung nachdenken!! schau doch mal nach deinem Bremsflüssigkeitsstand ( sofern du das noch nicht gemacht hast) oder wie ist die Qualität deiner Bremsflüssigkeit?? evtl muss sie ja mmal gewechselt werden habe meine erst vor 2 Monaten testen lassen!! Ist auch keine Arbeit hür die Jungs einmal reinschauen ( sichtprüfung) und dann halten die so ein Messgerät das aussieht wie ein Kuli da rein und wenn es grün leuchtet und piepst ist alles bestens!! Bremspedal weich nach bremsenwechsel mi. ansonsten such dir mal nen wirklich freine Platz wo du niemanden störrst und mach ein paar bremsübungen!!! ( zum anschleifen der Beläge) #9 Entlüften war die Lösung, vorn war ordentlich was drin, keine Ahnung wie die da rein gekommen ist. Mfg
Macht das ganze aber nicht wirklich besser. #10 Also ich bin kein Anfänger was schrauben angeht und das ist ja jetzt kein HexenWerk. es geht hier nur um die Entlüftung und sonst um nichts. da ich damit keine Erfahrung habe weil ich ja das Gerät dafür nicht Zuhause stehen habe #11 Ich hoffe nur das du die Karre jetzt stehen lässt und nicht damit rum fährst. Eigentlich solltest du nicht mal selber zur Werkstatt fahren sondern abschleppen lassen. #12 Auto steht schon beim freundlichen, ich fahre keinen milimeter damit! habe ja zum Glück noch einen zweit wagen #13 Zitat Wenn ich das lese würde ich dich definitiv als Anfänger einstufen. Bremspedal weich nach bremsenwechsel in online. In Zukunft würde ich mich an deiner Stelle vorher wirklich vernünftig informieren. Mit Luft in der Bremsanlage ist ein sicheres Bremsen nicht mehr möglich, in einer Gefahrensituation kann das verheerend sein. Daher meine Bitte an andere die das hier lesen: Immer vor Reparaturen sich über den Ablauf und die nötigen Schritte genau informieren. Wenn nötiges Werkzeug oder das Know how fehlt lieber Hilfe bei Leuten suchen die solche Arbeiten regelmäßig machen.