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Auf Nummer sicher: Selbstnachstellende Bremse AL-KO hat die Bremstechnik mit seiner patentierten Lösung der AAA (AL-KO Automatic Adjustment) Premium Brake entscheidend verbessert. Sobald die Bremsbeläge zu viel Spiel haben, nimmt die Bremse automatisch die nötige Korrektur vor. Eine manuelle Korrektur ist trotz automatischer Bremsennachstellung über das Stellrad weiterhin möglich. Dafür wurde die bisherige Nachstellmutter in ihrer Form zwar angepasst, die Funktion bleibt aber bestehen. Die automatische Nachstellung schont die Bremsbeläge, sichert über die komplette Lebensdauer der Radbremse die optimale Bremsleistung und reduziert dadurch den Bremsweg abhängig von der Geschwindigkeit um bis zu fünf Meter. "Ruckeln passé" Gleichzeitig erhöht sich der Fahrkomfort: Passé ist das ruckartige Verhalten der Auflaufeinrichtung. Übrigens: Beim Rückwärtsfahren wird die Nachstelleinrichtung durch die Rückfahrautomatik nicht aktiviert. Humbaur HN 2500 G blockiert beim Rückwärts fahren - Radbremse - AnhängerForum.de. Umrüstung auf Premium-Bremse Spätestens wenn die Bremsbeläge verschlissen sind, sollte der Anhänger auf die moderne AAA Premium Brake umgerüstet werden.
Die Rckfahrautomatik wird beim Tv nicht geprft. Wenn Dein Ser etwas lter und gebraucht ist, dann wrde ich bei der AKS die Bremsbacken austauschen lassen. Die kosten ca. 40, -. Dann ist diese auf jeden Fall wieder i. O. 10. 2007, 19:48 # 10 Habich vor 4 Wochen auf der letzten Reise gemacht. Dann msste ja alles klar sein. Kostete 57, -. Gru blackyxcux. 10. 2007, 20:19 # 11 dann ist alles in Ordnung. Ausserdem hat die AKS nichts mit der Rckfahrautomatik zu tun. Bleibt also nur die Bremseinstellung. 12. Auflaufbremse 3500 Kg mit Kugelkupplung Humbaur. 2007, 17:03 # 12 hegauer also nach dem Foto von Deinem Avatarbild ist Deiner etwa mit meinem vergleichbar vom Alter her. (Meiner 1988) Ich hab ne Westfalia SSK2. Das spielt aber keine Rolle weil unabhngig vom Fabrikat eine Stabilisierungskupplung werder etwas mit der Auflaufbremse, noch mit der Rckfahrautomatik zu tun hat. ber die Wirkung der Rckfahrautomatik ist schon mehrfach berichtet worden, und kann "ergoogelt" werden. Die Rckfahrautomatik ist eine technisch ziemlich einfache und funktionssichere Sache.
Nicht nur Deine Kupplung wird es dir danken. Viel Erfolg LuBerti 09. 2007, 19:08 # 3 Da ist evtl. die Rckfahrautomatik am Wohnwagen defekt. Die Rckfahrautomatik sorgt dafr, das beim Rckwrtsrangieren die Auflaufbremse eben NICHT zugeht. Und hier vermute ich das Problem. Wie die genau funktioniert, kann ich Dir nicht sagen. Da finden sich hier sicher technisch versiertere. Drfte ein Fall fr die Werkstatt sein. Greetz Sandman 09. 2007, 19:28 # 4 Willipitschen Ich campe mit: wenn es ein lterer Wohnwagen ist, kann es sein, das der keine Rckfahrautomatik hat. Da wird dann an der Deichsel ein Hebel umgelegt. Ferndiagnose ist immer schwer. 09. Humbaur auflaufbremse rückwärtsfahren mit. 2007, 19:48 # 5 Sofern Rckfahrautomatik vorhanden: Beim Rckwrtsfahren werden die Bremsbacken zunchst voll angelegt, nur durch die Rckwrts-Drehbewegung des Rades/ der Trommel wird die hintere Bremsbacke wieder von der Trommel abgehoben und man kann den Anhnger rckwrts schieben. Guckst Du hier: Fehlertabelle z. hier: Nach dieser Tabelle knnte die Bremse in den Trommeln zu straff eingestellt sein.
Vorwärts bremst es nicht richtig, dafür bei Rückwärtsfahrt um so besser. Der Camper #4 Zitat von Camper Ich habe kürzlich auch etwas gesehen: Bei einem neuen Wohnwagen war auf einer Seite eine Radbremse mit der falschen Drehrichtung montiert. Vorwärts bremst es nicht richtig, dafür bei Rückwärtsfahrt um so besser. Das halte ich für fast ausgeschlossen, denkbar ist jedoch, dass jemand die Bremsbacken links und rechts vertauscht hat. #5 Ja, kommt immer mal wieder vor. Betrifft insbesondere solche Radbremstypen, bei denen die primäre Bremsbacke nicht gleich aufgebaut ist wie die sekundäre Bremsbacke, sprich die seit den 90er Jahren verbauten KNOTT-, NIEPER-, SCHLEGL, - und zum Teil BPW-Bremsbacken (5er-Serie). Humbaur auflaufbremse rückwärtsfahren einweiser pflicht. Hier ist an der sekundären Bremsbacke der sogenannte "Backmat" angebracht, der dafür sorgt, dass die Bremse beim Rückwärtsfahren wieder frei gibt. Bei der Backmat-Bremsbacke ist immer ein Pfeil mit dem englischen Wort "Forward" - also "vorwärts" eingestanzt. Fotos siehe unten. Hier ist unbedingt die Vorwärts-Drehrichtung der Bremstrommel zu beachten, sonst bremst der Anhänger nur beim Rückwärtsfahren und nicht beim Vorwärtsfahren.