Ich fahre viel Kurzstrecke und besonders im Winter fahre ich den Motor immer wieder richtig warm. Bei diesem Motor muss man auf den AGR-Kühler achten, dass der kein Kühlwasser verliert. Besonders beim RFC hatte es deshalb viele Motorschäden gegeben, weil durch plötzlich verlorenes Kühlwassers bei hohem Tempo auf der Autobahn wegen Überhitzung der Schmierfilm abgerissen ist. Meistens ist das Pleuel vom ersten Zylinder abgerissen und dieses hat den Motorblock durchschlagen. Liebe Grüße Udo #10 Wohnst ja nicht in D. Gebrauchtwagen in Roßdorf - Hessen | eBay Kleinanzeigen. Ihr tragt eure Eimer ja durch die Welt. die bi dci im trafic sind ja auch oftmals auseinander gefallen. #11 Wenn ich mich irre, dann war der Titel des Threads wohl mal "Steuerkettenproblematik". #12 Hallo driver, ich hatte den Grund dafür genannt - AGR-Kühler undicht - plötzlicher Kühlwasserverlust. Liebe Grüße Udo
Er hat mir nur das Bild (siehe oben) geschickt. #7 Sehr mysteriös... ein Fehlercode den nichtmal Renault selber kennt... Aber das Thema bzw. Problem beim 1. 2 TCe ist wohl nicht neu... Stop Motor. kann zerstört werden kontrollleuchte beim tce 130 - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum () denke ich werde das wohl mal zusammenschieben hier... LG #8 Hi der screenshot könnte von Hella-Gutmann sein,..... Renault Kadjar | Typische Probleme, Mängel & Rückrufe. aber bei dem oben genannten Fehler würde ich eher Richtung Kraftstoffversorgung gehen Bild 2022-01-06 um Gruß Rainer..... und wenn der screenshot wirklich von Hella-Gutmann sein sollte.... von denen gibt es bestimmt technischen Support und eine exaktere/vollständigere Beschreibung zu dem Fehler #9 Das ist keine renault Werkstatt. Werde aber wahrscheinlich dann mal eine aufsuchen müssen. Vielen Leute für den Support? Sehr mysteriös... ein Fehlercode den nichtmal Renault selber kennt... Aber das Thema bzw. kann zerstört werden kontrollleuchte beim tce 130 - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum () denke ich werde das wohl mal zusammenschieben hier... LG Alles anzeigen #10 Den Fehler gab es mal beim Clio 4 meiner Frau.
Ölfilter: Filterausführung: Filtereinsatz, Höhe 1 [mm]: 52. 0, Höhe [mm]: 63. 0, Außendurchmesser [mm]: 91. 5, Innendurchmesser 1 [mm]: 20.
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2022 um 05:49 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Hoher Ölverbrauch beim 1. 2 TCe Die Motoren-Palette wurde für den Renault Clio IV deutlich erweitert. Zum Einsatz kommen fast ausschließlich turboaufgeladene Aggregate, welche sich 0. 9 TCe oder 1. 2 TCe schimpfen und auch im Renault Captur I zum Einsatz kommen. Bekannt sind die Motoren vor allem für einen erhöhten Ölverbrauch, außerdem gab es vereinzelt Fälle gelängter Steuerketten. Mercedes - Benz OM642 Ölkühler Wechsel in Hessen - Mörfelden-Walldorf | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Der Basis-Benziner 1. 2 16V mit 65 PS oder 73 PS hat dagegen mit dröhnenden Geräuschen aus dem Auspuff zu kämpfen, welche vor allem bei Geschwindigkeiten um die 130 km/h auftreten. Was den 1. 5 dCi anbelangt, so gibt es bis auf die üblichen Diesel-Schwachstellen ( Turbolader, Injektoren, DPF) keine nennenswerten Probleme. Worauf beim Kauf eines Diesel grundsätzlich geachtet werden sollte, kannst du hier nachlesen. Probleme mit der Elektronik Auch der Clio IV bleibt von Problemen mit der Elektronik nicht verschont.
In wie weit die Hersteller darauf mittlerweile mit einem Wartungsintervall bei den Steuerketten reagieren, weiß ich nicht. Sich ein Werkstatthandbuch anzuschaffen ist da sicher nicht verkehrt. Da kann man sowas mal nachlesen. Gefühlt würde ich sagen, dass nach 84. 000 km und 3 Jahren die Kette npoch nicht gewechselt werden muss, aber wissen tu ich das nicht. 24. 2019 19:47 JKausDU Member Beiträge: 170 Registriert seit: Mar 2017 Bewertung 1 Bedankte sich: 6 23x gedankt in 17 Beiträgen Beitrag #4 Ich sag mal ganz platt: Solange nix rasselt ist alles gut. Renault 1.2 tce steuerkette wechseln 2008. Längt sich die Kette zu sehr, geht das auch auf die Steuerzeiten des Motors. Das Thema ist allen VW-Fahrern mit TSI-Motoren bestens bekannt. Zum Rasseln kommt dann noch eine leuchtende Motorkontrolllampe. 30. 2019 06:48
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