Motor Treibstoff Zylinder PS ccm Sammlung Restauriert Typ Trumpf Chevrolet Perkins P6 Diesel 60 4728 Perkins L4 4 53 4370 Typ JK Opel Kapitän Benzin 40 2473 Ford NAA 45 2810 Mercedes OM636 25 1760 Perkins 4/99 30 1620 Perkins P4 50 3150 Produktion Freienbach/SZ In Freienbach kam eine breite Palette Köpfli Traktoren mit den Frontscheinwerfern seitlich an der Fronthaube zur Produktion, welche neu aus Siluminguss gefertigt wurde. Ab 1953 baute Josef Köpfli in das Modell Trumpf zusätzlich 4 und 6 Zylinder Perkins Dieselmotoren ein. Ab 1954 wurde der Köpfli Traktor Typ JK produziert. Die Vorderachse wurde vereinfacht und der Typ JK besass neu ein 6 Gang Getriebe mit Seitenschaltung. Der Halbgang liess sich wie bisher kupplungsfrei zuschalten. Wahlweise waren verschiedene Motoren erhältlich. Ein 4 Zylinder Perkins Diesel und ein 4 Zylinder Mercedes OM636. Verein Schweizer Armeemuseum |. Bei den Vergasermotoren konnte zwischen dem 4 Zylinder Ford NAA (Red-Tiger) Benzin/Petrol und dem 6 Zylinder Opel Kapitän Benziner gewählt werden.
In der Zwischenzeit kaufte Fritz Bührer das Gebäude an der Fabrikstrasse in Hinwil, an günstigster Verkehrslage, neben dem Bahnhof. Die gesamte Belegschaft von 60 Mann wechselte im Frühjahr 1940 nach Hinwil. Während der Kriegsjahre waren es die Bührer-Traktoren mit ihren Holzvergasern, die mithalfen, den Anbauplan Wahlen ein zuhalten. In der Nachkriegszeit erfasste die schweizerische Landwirtschaft eine starke Motorisierungswelle. Für den Bührer-Traktor begann die Blütezeit. Die populärste Baureihe war der leichte Vielzwecktraktor Spezial, von dem rund 7000 Stück gebaut wurden. Der Bührer-Traktor entwickelte sich zu einer der erfolgreichsten landwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen. Führend war er vor allem im Getriebebau. Schweizer traktoren geschichte in english. Vom einfachen Schaltgetriebe über das bewährte Triplexgetriebe (ein mechanisches, lastschaltbares Halbganggetriebe, 1953) entwickelte Fritz Bührer das Tractospeed-Leichtschaltgetriebe (ein vollsynchronisiertes Getriebe mit synchronisierter Wendeschaltung, 1965). Der Erfolg der Bührer-Traktoren lag darin, dass die neuen Entwicklungen in enger Zusammenarbeit mit der Landwirtschaft erarbeitet wurden.
Zur gleichen Zeit ersetzte die Melkmaschine den Handmelker. Äusserst innovativ waren die 1960er Jahre, als Ladewagen, Kreiselmäher, -heuer, -schwader, -düngerstreuer und Kreiselegge auf den Markt kamen. Verzögert erfasste die Mechanisierung auch die Berglandwirtschaft. Leitmaschine war der allradgetriebene, frontgelenkte Transporter mit Aufbausätzen zum Rauhfutterladen sowie zum Ausbringen von Hofdünger. Der Motormäher entwickelte sich ab 1975 zum Zweiachsmäher. Einen Mechanisierungs- und Automatisierungsschub lösten ab 1980 elektronische Überwachungs- und Regelgeräte aus. Sie fanden Anwendung bei der Unterdach-Heutrocknung, der automatisierten Fütterung, ab 1990 unter anderem auch bei der Bedienung von Traktoren und Mähdreschern sowie seit 1995 bei Melkanlagen und -robotern. Schweizer traktoren geschichte mit. Quellen und Literatur Schweiz. Museum für Landwirtschaft und Agrartechnik, Alberswil Schweiz. landwirtschaftl. Zs., 1873- Landwirtschaftl. Jb. der Schweiz, 1887-1993 F. Anderegg, Landwirthschaft, 1895, (Bibl. ) Schweiz.
Ab 1989 wurden ebenfalls Modelle von Lamborghini und SAME in der Schweiz verkauft, das Unternehmen firmierte fortan unter dem Namen SLH. Mit der Übernahme von Deutz-Fahr durch Same, im Jahr 1995, entstand letztlich die Same-Deutz-Fahr Group. Zu SDF gehören heute folgende Hersteller: Deutz-Fahr, Same, Lamborghini, Hürlimann & G regoire. Zu den technischen Daten
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