Starten Sie mit Ihrer neuen Gartenwohnung in den Frühling!! Naturnahes Wohnen Nähe dem Zentrum von Ebelsberg, eingerahmt von Au und Mühlbach in absoluter Ruhelage. Radfahren, Spazieren gehen in der Au, Fischen, Reiten, Tennis, Kegeln und Eislaufen sind nur einige Freizeitaktivitäten in ihrer Nähe. 151 "Haus Mühlbach" Immobilien - alleskralle.com. Genießen Sie das tolle Ambiente und entspannen Sie auf ihrer gemütlichen Terrasse - 44 m² oder im tollem Garten - 99 m²; Die ausnahmslos raumhohen Fenster und Terrassentüren erlauben einen schönen Blick ins Naturschutzgebiet und der hauseigene Park lädt zum Verweilen ein. Das ist LebensQualität: Unser Architekten Team hat ein Objekt mit 18 Wohnungen geschaffen, welches durch Großzügigkeit und Leichtigkeit besticht. Das Gebäude wird in einer einzigen Bauetappe und auf einem fast 4. 000 m² großen Grundstück errichtet. Die überdachten Terrassen sind einzigartig und vermitteln viel Freiraum und Großzügigkeit. Die hauseigene, energiesparende Wärmepumpe wird im Winter als Heizung und im Sommer zur Kühlung verwendet.
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#1 Hallo, nach dem Abstellen meines 4ers höre ich aus dem vorderen linken Motorraum ein Geräusch wie von einer nachlaufenden Pumpe. Ich hätte jetzt darauf getippt, dass es eine elektrische Pumpe, vlt. für das Motoröl, ist. Angehängt sind dazu zwei Videos. Was mich daran stört, ist die Lautstärke und die Art des Geräusches, das klingt als ob die Pumpe rattert oder nicht mehr ganz rund läuft, was bei 50tkm jetzt nicht unbedingt sein sollte. Beim letzten Service habe ich das Thema angesprochen, aber so richtig sinnvolles ist nicht dabei entstanden, sie wollten mir dann etwas von einem nachlaufenden Lüfter hinter dem Kombiinstrument erzählen... Video 1: 4? dl=0 Video 2: 4? Lüfter läuft nach motor abstellen bmw série 5. dl=0 Mfg shmerlin #2 Da es bei nicht laufendem Motor ist, kanns ja schonmal nix davon sein. Ich würde ehrlich gesagt einfach mal stumpf eine Sicherung nach der anderen ziehen bis das Geräusch verschwindet. Dann weiß man immerhin an welchem Stromkreis es hängt. Sonst bin ich mir grad nicht sicher ob der 430d eine elektrische Zusatzwasserpumpe hat.
Danke #12 Habe den D3 S letzter Monat abgeholt vom Besitzer und er hatte schon dreimal den Lüfter selbst eingeschaltet. Zweimal nach kurzer Fahrt (5 km) und heute nach 120 km. Die letzte 7 km echt langsam. Gestern der selbe 120 km Weg, aber der Lüfter war ruhig also es ist ziemlich random. BimmerLink zeigt, dass die letzte DPF-Regeneration vor 500 km war. Ich werde versuchen, das Auto einige Minuten im Leerlauf zu lassen, um zu sehen, ob es wieder anspringt. Kühlerlüfter läuft ca alle 5 Sekunden auf Hochtouren und dann wieder aus - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Normalerweise lasse ich meine Autos nach einer ordentlichen Fahrt abkühlen #13 Im Stand runterkühlen geht sowieso nicht... im Gegenteil. Man muss einfach nur die letzten 3 bis 5 Km ruhig fahren. Läuft der Kühler danach immer noch, ist es beim Diesel einfach stand der Technik und somit normal. Wahrscheinlich im Winter weniger als im Frühling/Sommer #14 Man muss einfach nur die letzten 3 bis 5 Km ruhig fahren. Das hab ich gemacht und die letzten 30 Km auch wirklich unter 40% Last waren. 120 km und 7. 5 Liter Schnittverbrauch also keine Rennen.
Bei manchen war's die Ansaugbrücke, bei anderen der Kraftstoffilter und wieder bei anderen der Temperatursensor. Da seit erstmaligem Auftreten des schlechten Startverhaltens auch der Lüfter trotz sehr morderater Fahrweise auf Hochtouren läuft und auch nach Abstellen des Motors noch weiterläuft, hatte ich die Vermutung, dass es bei mir auch am Temperatursensor liegen könnte. Lifter läuft nach motor abstellen bmw m. Ob er allerdings schon direkt beim Start angeht, kann ich grade nicht sagen, muss ich mal drauf achten. 1 Seite 1 von 2 2
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Quasi immer wenn du mit über 100 grad Öltemp den Wagen abstellst. Daher ist es nicht verkehrt die letzten 3 bis 5km vor dem abstellen, piano zu fahren. Unter anderem freut sich dein Turbo darüber. #8 hmm KeYa, also meiner ist immer bei 102 bis 108 Grad Öl Temperatur bei normaler fahrt, auch bei Eco. Der läuft dann aber nie nach der Lüfter. Nur wenn es draußen Heiss ist springt es ab und zu mal nach der Fahrt an. Wenn ich sportlich fahre und dann Öl Temperatur abfrage, ist der sogar weit unter 100 gesunken. Also bei normalfahrt ist das Öl immer über 100 Grad und dachte soll so normal sein beim G20. Bin jetzt verwirrt #9 Ich habe öfters die Sportanzeige mitlaufen und da hast du bei 100 Grad den Marker und alles darüber ist schwer abzuschätzen, daher hab ich pauschal über 100 grad gesagt. Kühler/ Lüfter läuft ewig nach. Wenn ich in der Stadt fahre, hab ich auch 108/109°C... soweit normal. Auf der Autobahn sinkt die Temperatur auch recht schnell... auch normal. Jetzt fahr aber mal von der Autobahn ab nach einer längeren oder Vollgasfahrt.