Zum Ende unseres Urlaub stand für mich wieder ein Nachsorgetermin in der Uni-Hautklinik Magdeburg an. Auf dem Weg aus Dänemark wollten wir, wie schon oft gemacht, am Tag davor in Tangermünde Station machen, jetzt im beginnenden Herbst nahmen wir an daß der Platz relativ leer sein würde. Ein fataler Irrtum: Der Stellplatz war an dem Tag völlig überfüllt, die Wohnmobile standen buchstäblich Wand an Wand, auch auf der angrenzenden Wiese standen die Mobile kreuz und quer. Der "Keiler" macht die Elbe frei - Hamburger Abendblatt. Gesunde Abstände im Sinne der aktuellen Corona-Regeln waren dort auf jeden Fall nicht zu finden. Auch der "Freisteh-Parkbereich" zwischen Stadtmauer und den Anlegern der Flußkreuzfahrer war voll mit WoMos und PKWs. Somit war guter Rat teuer, weiter bis nach Magdeburg wollten wir nicht da wir am nächsten Tag noch einen kurzen Termin in Grieben hatten. Eine meiner Stellplatz-Apps spuckte bei Bittkau direkt an der Elbe einen reinen Übernachtungsplatz (Link öffnet GoogleMaps in neuem Tab/Fenster) zum frei stehen aus, laut Beschreibung mit einem schlecht befahrbaren Zufahrtsweg.
"Es ist ein tolles Schiff", schwärmte Andreas Schultz, der Chef der Eisbrecherflotte, als der "Keiler" in den Hafen einlief - empfangen von hupenden Schiffshörnern der anderen Spezialschiffe. Die Besatzung des 33, 21 Meter langen und 8, 45 Meter breiten "Keilers" sind Schiffsführer Wolfgang Schmidt, Steuermann Jochen Haustein, Maschinist Werner Rehr und Matrose Thomas Meincke. "Er fährt sich wunderbar", berichtete Schmidt nach der Überführungsfahrt von Lauenburg nach Geesthacht. "Alles ist schön übersichtlich angeordnet", freut er sich über den Bedienstand des Eisbrechers. Wenn Eis die Elbe blockiert, wird er das Schiff gegen die Eisbarrieren steuern, aufsetzen und das Eis zerdrücken. Manchmal zieht sich so ein Einsatz wochenlang hin. Deshalb gibt es an Bord auch Schlafräume und eine Küche. "Die ist sehr geräumig geworden und bietet uns einige Möglichkeiten, etwas Leckeres auf den Tisch zu zaubern", erklärt Meincke. Der Matrose ist traditionell für das Kochen an Bord zuständig. Frei stehen an der Elbe – Anleger Bittkau – Wendlander. Bei der Maschine vertraut das WSA auf einen Diesel aus belgischer Produktion.
Wahl zum Hamburger des Jahres: Preis für Courage und Fairness an die Lotsenbrüderschaft Grußwort des Ersten Bürgermeisters, Olaf Scholz. Hamburger des Jahres: Preis für Courage und Fairness an die Lotsenbrüderschaft Sehr geehrter Herr Schmidt, sehr geehrte Frau Reimnitz, meine sehr verehrten Damen und Herren, bestimmt haben Sie die Bilder alle noch im Kopf: wie die CSCL Indian Ocean, eines der imposantesten Containerschiffe der Welt, bei Stade neben der Fahrrinne schräg im Schlick steckte und tagelang nicht loskam. Ein Schiff 400 Meter lang, fast 60 Meter breit, ausgerichtet für 19. Frei stehen an der elbe deutsch. 000 Container – majestätisch hätte man das Bild dieses Riesen im winterlichen Februarlicht nennen können, wenn die Situation nicht so gefährlich gewesen wäre. Und sie war gefährlich, auch wenn ich heute nicht davon erzählen will, was hätte passieren können. Es ist am Ende ja alles gut gegangen, aber dass es gut ging, war kein Zufall oder Glück. Es hatte handfeste Gründe. Zum 18. Mal vergibt Hamburg1 heute den Preis für Fairness und Courage.
Die höchsten dedizierten Bahnstrommaste stehen in Bremen und dienen einer vierkreisigen Bahnstromleitung zur Überquerung der Weser. Umbeseilung zur Erhöhung der Übertragungsleistung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 2018 begannen technische Arbeiten zur Erhöhung der Übertragungskapazität von 2, 4 Gigawatt auf 9, 6 Gigawatt. Dafür wurden zunächst die Bahnstromleitungen auf die Elbekreuzung 1 umgeschaltet und anschließend die Doppelseile durch Vierfachseile ersetzt, was einer Verdopplung entspricht. Pro Seilgruppe wurde mit jeweils 12 Wochen Bauzeit gerechnet, insgesamt mit circa 2 Jahren, sowie Kosten von 165 Mio. Freistehender elektroheizkörper. €. Bereits seit 2017 wurden Umbauten an den Anschlussstrecken vorgenommen. [1] [2] Im Oktober 2019 ging die Elbekreuzung 2 mit der nun erhöhten Übertragungsleistung wieder in Betrieb. [3] Zwischenfälle [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Am 13. August 2001 kollidierte ein Leichtflugzeug bei schlechter Sicht mit einem der Erdseile der Elbekreuzung 2 zwischen den beiden Tragmasten und wurde schwer beschädigt, konnte jedoch noch landen.
"Die Fachleute arbeiten zur Zeit mit Hochdruck an der Behebung des Schadens", heißt es von der Stadt. Der Tunnel war wegen Wartungsarbeiten in der Nacht zum heutigen Mittwoch gesperrt. Regulär hätte er jedoch um 5 Uhr wieder freigegeben werden sollen. Die Dauer der Sperrung ist noch nicht absehbar. Sobald sie aufgehoben werden kann, folgt eine weitere Nachricht der Stadt. Zudem gab es an diesem Morgen einen Unfall auf der A46, die in Fahrtrichtung Düsseldorf komplett gesperrt wurde. Hochwasserlage an der Elbe spitzt sich zu – Wikinews, die freie Nachrichtenquelle. Kurz hinter dem Kreuz Hilden an der Anschlussstelle Erkrath sind um 7. 23 Uhr offenbar mehrere Autos zusammengestoßen. Zeugen berichten davon, dass ein Fahrzeug gebrannt haben soll. Die Feuerwehr ist mit einem Großaufgebot ausgerückt. Die Polizei hat die A46 in dem Bereich voll gesperrt. "Der Verkehr wird an der Anschlussstelle Erkrath von der Autobahn geleitet", erklärt eine Polizeisprecherin. Die Ausweichrouten rund um das Kreuz Hilden und die Ausfahrt Erkrath sind völlig überlastet.
Die Staudämme im schleswig-holsteinischen Lauenburg waren nach dem Hochwasser von 2002 erneuert und verbessert worden. Aufgrund der nun verwendeten Bauweise dauere das Durchweichen des Dammes länger, erklärte Bürgermeister Heuer. Doch darum sorgen sich die Bewohner im zu Bleckede im Landkreis Lüneburg gehörenden Ortsteil Alt Garge. Hier wurden zwei Deiche mit Plastikfolien und Sandsäcken verstärkt. Die Bewohner hoffen, dass die Dämme halten. Die Kreisverwaltung in Lüchow-Dannenberg geht davon aus, dass der Scheitel des Hochwassers am Donnerstagabend (20. Januar) Schnackenburg erreicht. Es wird erwartet, dass der Stand der Elbe einige Tage auf dem höchsten Niveau verbleibt. In Mecklenburg-Vorpommern rechnet man bei Ludwigslust mit der Auslösung der Warnstufe 4. Frei stehen an der elbeuf. Diese wurde im sachsen-anhaltinischen Tangermünde bereits erreicht. Das Hochwasser am Main ist inzwischen zurückgegangen. Der Pegel am Frankfurter Osthafen hat am Donnerstagmorgen nur noch 3, 68 Metern gezeigt. Das entspricht der Hochwassermeldestufe 1.
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