Ob es illegal ist weis ich nicht weil mein T84e mit 28, 4 km/h typisiert ist. Ich habe einfach nur einen t80 Motor der so laufen soll wie ein t84e Motor sollte alles gleich sein außer die Einspritzpumpe ist etwas anders. Und ein t80 läuft mit 1500/min und ein t84 mit 1750/min oder? Diese 250/min möchte ich erhöhen damit ich auch meine 28, 4km/h ausfahren kann.
Bei den verschiedenen Motoren der großen Einheit waren viele Teile identisch (z. B. : Kolben, Pleuelstangen, Einspritzung, Zylinderkopf usw. ), dadurch waren wirtschaftliche Produktion und einfache Lagerhaltung gewährleistet. Die Bezeichnung dieser Motoren war WD n 13, wobei "n" für die Anzahl der Zylinder stand - beim Typ 80 also WD113. Steyr T80 T84 Einspritzpumpe einstellen | Landwirt.com. Der Motor, der nach dem Vorkammerverfahren arbeitet, hatte 1949 noch 13 PS/Zylinder (der seit 1947 im Typ 180 verwendete 2-Zylinder Motor hatte ja ursprünglich 26 PS). Lt. öchl wurde 1953 die Leistung durch Umstellung von Loch- auf Maulbrenner (>Erhöhung der Drehzahl) auf 15 PS gesteigert - erst jetzt war der Steyr-Diesel-Traktor Typ 80 wirklich zum "15er-Steyrer" geworden. (Beim Typ 180 war diese Modifikation schon 1949 erfolgt - aus dem"26er-Steyrer" wurde der "30er"). F. Öller führt für die Steigerung der Leistung /Zylinder allerdings andere Gründe an. 1956 wurde die Motorleistung auf 18 PS erhöht. Steyrer 1-Zylinder-Diesel-Motoren der Baureihe 13 wurden offenbar bis 1975 in Steyrer-Traktoren eingebaut.
Steyr_Traktoren_Reihe_13_der Motor Steyr-Diesel-TraktorTyp 80a der Motor Technische Angaben: ( am Beispiel des 1-Zylinder Motors) Baumuster: WD 113 Arbeitsverfahren: Viertakt Dauerleistung: 15 PS bei 1600 U/min. Kühlmittel: Wasser (Umlauf durch Wasserpumpe) Betriebstemp. d. Kühlwassers: 70°-90° Zylinderzahl: 1 Bohrung: 110 mm Hub: 140 Hubraum: 1330 ccm Verdichtungsverhältnis: 21:1 Zylinderanordnung: stehend Zylinderbauart: Motorgehäuse mit eingesetzter nasser Zylinderlaufbüchse Ventilanordnung: hängend, leicht schräg gestellt, durch Stößelstange und Kipphebel betätigt Ventilspiel: 0, 2 mm, in kaltem Zustand Ventilsteuerzeiten: E öffnet 11° v. OT E schließt 41° n. UT A öffnet 41° v. UT schließt 11° n. OT Einspritzpumpe: Friedmann & Maier, Typ P 11 B 7-2, 14 oder Bosch, Typ PF 1 B 10 Cs 1249 Einpritzdüse: Friedmann & Maier, Typ D 1 Z 1, 00 oder Typ DNOSD 21 Förderbeginn: mit Maulbrenner: Friedmann & Maier 21° -3 v. Steyr einspritzpumpe einstellen sport. OT Bosch 25° -3 v. OT mit Lochbrenner: Friedmann & Maier 18° -3 v. OT 21° -3 v. OT Einspritzmenge: 75mm3/Hub bei 1400 U/min.
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Antworten: 4 Steyr T80 T84 Einspritzpumpe einstellen Hallo Ich habe einen T84e mit T80 Motor und möchte die Drehzahl auf 1700/min erhöhen. Jetzt habe ich 1500/min und kann die Geschwindigkeit von dem T84e nicht nutzen. ( Max 24km/h) Ist es möglich die Drehzahl an der Einspritzpumpe so einzustellen? Danke im voraus Steyr T80 T84 Einspritzpumpe einstellen ich persönlich würde von motortuning beim 18er abraten denn man muss die drehzahl schon sehr erhöhen um wirklich einen Geschwindigkeitsunteschied zu merken. Ich würde die zahnräder im getriebe tauschen diese gibt es im Intenet zum preis von Ca. 300 Euro glaube ich. Steyr einspritzpumpe einstellen austria. Der Einbau ist sehr einfach (das Getriebe in der Mitte trennen, die Sicherungsmutter bei den Zahnrädern lösen und die Zahnräder mit einem großen Abzieher abziehen und die Neuen Zahnräder in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen) und und sehr wirkungsvoll ca. 35 KM/H. Fallst du dich doch für das Motortuning entscheiden solltest den Deckel wo man das Öl einfüllt abschrauben (4 Schrauben) dort ist die Einspritzpumpe.
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