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habe jetzt das rücklicht raus nur nochmal zur nachfrage und zwar kommt steht das wasser nur unter dem teppich under dem rücklicht und es ist ein wenig wasser unten wo das ersatzrad ist aber auch wiederrum nur auf der linken seite kann doch eig. nur das rücklicht sein oder wie nur oben herrum? was soll das bringen? 2 x Dichtungen NEU Rücklicht Lampenträger VW Polo 9N 9N3 Bj.01-2009 Dichtung | eBay. dass das wasser dann trotzdem unten reinläuft? einmal komplett rundherum auf die dichtung abdichtmasse schmieren! es sei denn du bist dir sicher, dass du weißt wo genau an der dichtung das wasser reinläuft, dann kannst du auch versuchen nur den bereich abzudichten.. Zitat: also ich habe die LED rückleuchten hab sie noch zusätzlich bissl mit silikon abgedichtet haltet bomben fest. nix kommt rein meine auch die hella led rü hats auch reingepisst, war alles nass bis ich die mal mit n bissl silikon abgedichtet hab und wieder fest angeschraubt seitdem is ruhe und nixmehr nass cool habe es auch jetzt abgedichtet und muss nun mal schauen wies ausgeht danke euch erst mal werde morgen testen (wen alles ausgetrocknet ist) und werde dan wieder berichten danke euch #11 - 16.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Exterieur Hey es hat heute nacht wieder sher stark geregnet und als ich heute morgen mein kofferraum aufgemacht habe hab ich gesehen das es unter dem Teppich total nass ist (nur an der fahrerseite) und habe dann gesehen das es vom Rücklicht kommt. nunja dan habe ich das rücklicht mal ausgebaut aber sehe da nix iwi die dichtung rissig oder so was habe den auch noch mal wieder richtig fest angeschraubt aber immer noch:-( wisst ihr eine lösung also ich habe die LED rückleuchten hab sie noch zusätzlich bissl mit silikon abgedichtet haltet bomben fest. nix kommt rein jo ob silikon oder abdichtmasse ist egal, hab auch ne ordentliche ladung vor und hinter die dichtung gemacht, nachdem ich meine 6n2 leuchten angepasst hab. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. aso habt ihr das im eingebauten zustand gemacht oder habt ihr sie ausgebaut? und dan einfach vor und hiner der dichtung etwas schmiern? im ausgebauten zustand, dann die dichtmasse 10min oder so antrocknen lassen und die rückleuchte einbauen. dabei drückt sich dann die masse in die undichten stellen aso cool dann werde ich sie jetzt wieder ausbauen rundherrum was dranschieren oder nur oben herrum?
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In dieser Quantität allerdings nicht mit einem 0815 MM Messbar. #5 Wenn Du die beiden Kabel vom Zündschloss abgezogen hast und dann die Kabelschuhe zusammengesteckt hast wird nie ein Zündfunke kommen. Die Zündung wird "ausgeschaltet" (Kontakte 2 und 31 am Zündschloss) in dem hier ein Kontakt auf Masse hergestellt wird. Oder hast du die beiden braun/weißen Kabel von der 2 abgezogen und zusammengesteckt? #6 Natürlich habe ich die beiden braun/weißen Kabel von der 2 abgezogen und zusammengesteckt! Nikki #7 Das wäre deutlich zu wenig. S51 kein zündfunke ton. Du hast Recht. Ich habe dort 12 kOhm gemessen. Ich hoffe das wurde beachtet. Die Zündspule ist neu und ja, es ist eine 12 Volt Zündspule. [quote='Nikki', 'ndfunke-S-51-mit-Unterbrecherzündanlage/? postID=1463558#post1463558']Beim Antreten habe ich an 1 ( Eingang) der Zündspule eine Spannung von 6 Volt. Display More Auch das wäre viel zu wenig. An der Zündspule liegt ein mal pro Umdrehung des Polrades, nämlich dann wenn der Unterbrecher öffnet, für sehr kurze Zeit eine Spannung von etwa 220V an!
Mit zwei Personen geht das schon besser (einer kickt und einer hlt die Zndkerze), aber es ist immer noch mglich, dass Aufgrund von Verschmutzungen Kontaktprobleme am Motorblock auftreten. Vllig unmglich wird das Ganze bei einem System mit 2 Zndkerzen. Sie werden es nicht schaffen beide Kerzen gleichzeitig in gutem Kontakt zur Masse zu halten. (Beachten Sie hierzu auch die Hinweise fr Anlagen mit Doppelzndspulen. ) Der sehr konzentrierte Zndfunke einer CDI-Zndanlage ist generell nur schwer zu erkennen. Mehr dazu hier HINWEIS: einige unserer Kunden haben die Hochspannung mit den Fingern getestet weil kein Funke zu sehen war. Machen Sie das auf keinen Fall! An dieser Stelle treten bis zu 40. 000 Volt auf, es besteht Lebensgefahr! S51 kein zündfunke plan. >> Die beste Methode die Zndung zu berprfen ist mit einer Stroboskoplampe, die einfach an die Zndkabel geklemmt wird, whrend die Zndkerzen ganz normal im Zylinderkopf eingeschraubt sind. Der Stroboskopblitz zeigt eindeutig, ob ein Zndfunke vorhanden ist, wobei dieser an der falschen Stelle sein kann, aber die Frage hier ist existiert er oder nicht.