BMW Motorrad-Forum Rockster and friends BMW Motorrad-Forum:: BMW R-Modelle:: R1150R Rockster/Roadster:: 1150er-Elektrik 4 verfasser Autor Nachricht Defender König Thema: Warum "springt" die Uhr immer wieder... So 08 Nov 2009, 12:08 Hallo Rocksterfreunde! Seit einiger Zeit hat sich meine Q was neues einfallen lassen: Die Uhr springt immer mal wieder um ein paar Stunden in der Zeit zurück! Das dies während der Fahrt passiert ist mir bis dato noch nicht aufgefallen, könnte ich aber nicht ausschließen. Macht sie erst seit Mitte dieses Jahres. Was könnte die Ursache dafür sein? Kabelbruch??? Ist meine Q eine Zeitmaschine??? Danke schon mal! (.. ich in mein Winterprojekt aufnehmen) Gast Gast Thema: Re: Warum "springt" die Uhr immer wieder... So 08 Nov 2009, 12:15 Moin Andreas, ja, du hast scheinbar eine Zeitmaschine Du schreibst ja, dass sie um ein paar Stunden zurückspringt. BMW Motorrad gebraucht kaufen in Steinau an der Straße - Hessen | eBay Kleinanzeigen. Wenn die Uhr stromlos gemacht wird und dann wieder Strom bekommt, dann zeigt sie 00. 00 Uhr. Danach läuft sie dann. Das hört sich für mich an wie ein Kabelbruch.
Geändert von cjm (28. 2013 um 19:39 Uhr) 28. Bmw f 650 gs springt nicht an chinois. 2013, 19:39 #9 Zitat von cjm Ich wuerde einfach mal nach dem Aufladen der Batterie sehen, ob der Anlasser funktionert; falls nicht, nochmal mit Starthilfekabel probieren, aber nicht uebertreiben - wenn die Magnete ab sind, zieht der Valeo mehr Strom als ein Bosch-Anlasser Hallo Christian, has recht, erst mal probieren, ob es an zu niedriger Spannung liegt. Wenn trotz Überbrückungskabel nicht zuckt (also klackert), dann kommt erst der Teil "Zerlegung Anlasser". 28. 2013, 20:06 #10 Zitat von hg_filder Grund: Ein reparierter Anlasser ist besser als die derzeitigen Nachbauten auf dem Markt Gibt es eine Quelle fuer gute Valeo-Anlasser fuer unsere Kuehe? Ich habe im Moment einen Bosch-Anlasser, aber der muss mal "renoviert" werden und ich dachte, ich baue mir einfach einen Valeo ein und renoviere den Bosch in aller Ruhe... Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln
kingfreddi Foren Gott Mein ebay: Meine angebotenen Artikel Thema: Re: Warum "springt" die Uhr immer wieder... So 08 Nov 2009, 23:33 Hallo Andreas, Hört sich nach einem wackler an, also kabel überprüfen! Notfalls auch im Kombiinstrument nach irgendwelchen Verdächtigen suchen! Hier hatte einer ein ähnliches Problem, allerdings bei einer "SQ" inwieweit das auf die "Rockster übertragbar ist, entzieht sich meiner Kenntnis! Mehr kann ich leider auch nicht helfen! Edit kingfreddi: habe hier noch zwei weitere Beiträge gefunden, die Symptome sind zumindest ähnlich vielleicht hilft's ja! Beitrag 1 Beitrag 2 StevieG Eroberer Thema: Re: Warum "springt" die Uhr immer wieder... Bmw f 650 gs springt nicht an déjà. Mo 09 Nov 2009, 09:17 Wie Sven schon gesagt hat springt die Uhr wenn sie Stromlos wird und dann wieder Strom bekommt auf 0:00 Uhr. Da sie bei Dir um "ein paar Stunden zurück" springt habe ich keine Erklärung dafü Du schon mal probiert den Fehler zu Provozieren. ( also wie beschrieben durch z. B Lenkeinschlag) Wenn das nicht hilft überprüfe doch mal den FLUX KOMPENSATOR [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können. ]
BMW Motorrad-Forum:: BMW R-Modelle:: R1150R Rockster/Roadster:: 1150er-Mechanik +3 Rock! Star uliver DorJan 7 verfasser Autor Nachricht DorJan Mitglied Thema: Hilfe - mein Mopped springt nicht an... Mo 06 März 2017, 06:58 Hallo, Ich hab versucht am Wochenende das gute Wetter zu nutzen und eine Runde zu drehen und dann das... Batterie voll, Anlasser dreht es riecht nach Sprit aber die Gute will nicht anspringen. Sie hat immer mal "genießt" aber sonst war nix zu wollen. Ich hab sie im Herbst abgestellt und die Batterie an ihr Erhaltungsaldegerät gehängt - die war also voll. Hilfe - mein Mopped springt nicht an.... Da ich keine große Lust verspüre in die Werkstatt zu fahren, wollte ich mal versuchen hier ein paar Tips zu ergattern. Die 60000´er Inspektion ist eh fällig also hab ich schonmal Zündkerzen, Öl und Filter bestellt - Bremsen sind noch gut. Bin für jeden guten Rat dankbar. Gruß - DorJan uliver Eroberer Thema: Re: Hilfe - mein Mopped springt nicht an... Mo 06 März 2017, 13:37 Hallo, genug Sprit? Seitenständerschalter? Killschalter?
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Jedenfalls war das Ding bei einer 11, 5 GS die ich mal in den Fingern hatte an dieser Stelle eingebaut. In den allgemeinen Schaltungsunterlagen ist die Wegfahrsperre nicht enthalten. Ich habe den Verdacht, dass das ein Add-On ist das im Werk "reingebastelt" wurde. Im Prinzip ist es relativ einfach: Man sieht ja wo das Teil eingeschleift ist. Folglich rausschmeissen und dann prüfen ob die "Rest"-Verkabelung so ist wie in den Unterlagen. von Fahri01 » Mo 24. Aug 2015, 16:20 Hallo, bei meiner R1150Rs ging ein Kabel nach vorn rechts, war dort gesteckt. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe war das die Stromversorgung. F650 GS (Einspritzer) springt nicht mehr an - Technik, Wartung Einspritzer-GS - F650 Forum. Das Kabel mit Stecker und Kupplung ging an die Verbindung vom Tank. Ein dünnes Kabel zum Anlasser um dort die Versorgung des Magnetschalterszu unterbrechen und ein weiteres Kabel nach oben links wo der Infrarotempfänger in die Verkleidung eingebaut war. Die Anlage selbst mit Funkempfänger und Sirene saß hinten im Heck. Ich habe ein Bild gefunden und soweit ich es noch im Gedächtnis habe beschriftet.
Wenn Sie eine Angabe vermissen schreiben Sie uns einfach eine Nachricht. Fahrzeugmarke Deutz Seitenzahl 81 Fahrzeugtyp D25. 2 Ausgabe November 1960 Farbigkeit S/W Sprache Deutsch Format DIN A5 Produktart Betriebsanleitung
#1 Hallo, ich bekommen den D25 einfach nicht zum laufen hat mir einer die Bedienungsanleitung Motor vom D25 Deutz45nullfuenf #2 Moin, was hast du denn schon alles gemacht? Und was funktioniert? Es gibt keine Bedienungsanleitung zum Motor, nur ein Werkstatthandbuch. Das nützt dir aber bei der Fehlersuche nicht unbedingt was. #3 ich denke der Motor bekommt keinen Sprit weil er luft drin hat. Aber wie entlüfte ich den Motor. Kaftstofffilter ist neu. Bei mir geht auch nur eine Leitung aus dem Tank nicht wie bei anderen 2 Gruß Christian Obrschwob #4 Hallo Christian, das läßt aufhorchen! Deutz d25 2 bedienungsanleitung 2017. Vorsicht, wenn das so angeschlossen ist. Ich vermute den Anschluß am Schlammauslauf des Tanks! Dann wäre die ganze Einspritzanlage voller Dreck und die Plunger evtl. bereits zumindest akut gefährdet. Mach bitte mal Bilder vom Schlepper, denn allzuoft werden Schlepper verschiedener Art als D25 bezeichnet, sobald das D25 im Namen tatsächlich vorhanden ist oder aber auf der Haube steht. Es gibt den D25 tatsächlich alsdirekten Nachfolger des F2L612/6.
Sie benötigen diese Unterlagen um Ihren Schlepper richtig bedienen zu können. Oft sind die originalen Unterlagen über viele Jahrzehnte verloren gegangen oder so stark beschädigt, sodass man diese nicht mehr nutzen kann. Da bei diesem Handbuch das Augenmerk auf eine hohe Qualität und originalgetreue Reproduktion gelegt wurde, steht dieses dem Original in nichts nach. Deutz F2L 812 Traktor | Geschichte, Handbücher, Technische Daten, Fotos zum Schlepper & Motor. Zahlreiche Fotos, Tabellen und Zeichnungen erleichtern das Verständnis der jeweils beschriebenen Punkte und stellen eine richtige Bedienung sicher. In einigen Fällen sind sogar Ersatzteillisten enthalten und oft helfen Störungstabellen bei der Fehlersuche. In diesem Buch werden folgende Modelle behandelt: Traktor D25 Luftgekühlt Typ 25.