18. 12. 2006, 19:54 - 1 Gast Turbo Whistler!!! Training beendet, jetzt widmet ich mich wieder dem Forum! Also... wie die Überschrift so sagt geht es um den Turbo Prinzip für alle die es nicht kennen, ist das ein sog. Ersatz für ein Pop-off Ventil beim T! Albern oder echt geil? Hat das wer in seinem Auspuff? Warte auf eure Meinung! 18. 2006, 20:00 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 09. 2006 Golf 4, Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1. 055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge nur hin 18. 2006, 20:01 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29. 2006 Beiträge: 1. 691 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge hab gehört das Ding wäre OBERPEINLICH! Wollte es mir auch mal sich aber anhören! - 4 3. 0 T Bluemotion Registriert seit: 30. 11. 2006 Audi A4 Avant 3. 0 TDI Quattro @204PS/450NM Ort: Nahe Osnabrück Verbrauch: Heizöl:-P Motor: 2. 8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1. Golf 4 unterdruckschlauch turbo jouer. 026 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag N Kumpel hatte das Ding in seinem Polo.... für einen Tag dann hat ers nicht mehr ausgehalten.
Artikel-Nr. ISP-0511 VW Golf 4 1. 8T 20V Turbo Silikon Wasserschlauch Set Beschreibung Artikeldetails Bewertungen Beschreibung VW Golf 4 1. 8T 20V Turbo Silikon Wasserschlauch Set 9teilig Dieses Wasserschlauch Kit für den 1. 8T 20V sind nicht vergleichbar mit den Originalen Gummi schlauche von VW, die ab einem gewissen Alter Undichtigkeiten im Kühlsystem hervorbringen, Original Vw Kühlerschläuche sind hier kaum bezahlbar. Unsere Silikonschläuche sind extrem Belastbar sehr gut geeignet für Fahrzeuge mit Turboaufladung. Temperaturen im Bereich -40°C bis 220°C und bis ca. 6, 0 bar belastbar Passend für alle VW Golf 4 1. 8T Baujahr 1999-2006 Optimale Passgenauigkeit bei maximaler Stärke!! Einfacher Austausch gegen die Original Schläuche. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Silikonschläuche zeichnen sich durch eine sehr hohe Qualität aus. Sie sind durch zusätzliche Gewebeschichten verstärkt und bieten eine sehr gute Passgenauigkeit 9 andere Artikel in der gleichen Kategorie: Preis 125, 91 € Verkaufspreis 139, 90 € Auf Lager 159, 00 € 15, 99 € 9, 99 € 94, 91 € 99, 90 € 1, 99 € 69, 90 € 12, 99 € VW Golf 4 1.
Bei mir hatte es auch angefangen wenn er nicht auf Betriebstemp. war und mittlerweile hab ich das permanent.... Mehrere VW-Werkstetten sagten mir, dass es nichts schlimmes ist. Was genau das sein soll weiss keiner von denen -. - 1 Seite 1 von 2 2
Am besten wäre ein schickes Foto #7 ich mach da mal die klappe auf und schau mir das mal an. Das mit dem flexrohr klingt wenigstens nicht kostensprengend. Mal sehen ob ich da was finde, ich gehe nicht von aus aber probierne kann man es ja;) Danke für deine hilfe LG #8 Alles anzeigen Wäre eine Idee mal mit nem Bild. Habe so ein ähnliches "Problem" mit meinem 2. 0 zur zeit auch. Ist ein sehr komisches Geräusch und nach Aussage des ST von VW wirklich nicht tragisch weil halt ein ventil abbläst. Ist auch nicht permanent. Aber die oben beschieben Symptome kommen gut hin. Würd mich auch interessieren wo die Materie sitzt #9 So ich hab mal probiert genauer drauf zu achten, wann das pfeifen auftritt. Also wirklich nur zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen. Wenn ich bspw. im 3 Gang bei 1700 Umdrehungen bin und dann auskupple, dann "flaut" das pfeifen ab, bis es dann vollständig verschwindet. Ich hoffe ihr versteht was ich meine. Golf 4 unterdruckschlauch turbo pro. Bin mir nicht sicher, aber glaube, dass ich das AGR Ventil gefunden habe.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Unterdruckschläuche VTG / Turbo 4 Motion - Golf 4 Forum. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
hört sich echt scheiße an. Das ist nur das das Motorgeräusch von einem Pfeifen begleitet das hört sich nicht wie ein turbo an sondern eher wie n elektromotor.... 18. 2006, 20:09 - 5 Gast Hahaha! Gut ich danke euch, dann spar ich mir die 20 Euro! ^^ Muahaha und ich war schon fast dran.... Naja bei 1, 6 Litern kann man eben nur träumen! 18. Golf 4 unterdruckschlauch turbo edition. 2006, 20:16 - 6 3. 0 T Bluemotion Das gute wär nur man hört dich schon vom zwar als ein schrilles Pfeifen den sound eines pop off kannste mit sowas nicht imitieren 18. 2006, 21:14 - 7 Tobi888 Gast 19. 2006, 00:21 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15. 2006 Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 503 Ich steck meinem Auto nix in dem Auspuff ich will ja auch nicht dass mir jemand ne Pfeife in den Arsch steckt:O 19. 2006, 17:52 - 9 phil0r entweder richtig turbo oder nicht! aber schwul imitieren als hätte man einen is doch lame ach ja.. ich finde auch pop off, blow off nicht der hammer..
LG #3 Hallo! Ich hatte das selbe Problem! Das liegt wohl auch nicht am Turbo, weil sich dieser erst ab 2000 Umdrehungen zuschaltet. Bei mir ist es das Flexrohr gewesen, welches die Geräusche produziert hatte- sprich der Abgasstrom... Nach dem Einbau des Partikelfilters war Ruhe #4 Hm, flexrohr habe ich auch schonmal gelesen. DPF habe ich aber nun schon drin? Also von werk aus,... Wo liegt denn das Flexrohr? Das geräusch kommt meiner meinung von vorne rechts aus dem motor... Unterdruckschlauch 1.9 TDI - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Das es nicht der turbo ist denke ich auch, weil wie angesprochen kommt der erst später. LG #5 Hier noch schnell was zum Einlesen: Link1 Link2 Das Flexrohr sieht ungefähr so aus: klick mich #6 Bei mir sieht es so aus: - Das Pfeifen tritt schon ab ca. 1000 Umdrehungen auf - Wenn es pfeift und ich gebe Gas, ist das Pfeifen meist weg - Am deutlichsten ist es zu hören, wenn der Motor kalt ist - Wenn der Motor warm ist, hört man das Pfeifen auch (aber leiser) - Es pfeift nur im 2 und 3 Gang (Manchmal aber auch noch im 4 Ich würde gerne im ersten Schritt den Unterdruckschlauch vom AGR inspizieren, bevor ich mich an Sachen wie Flexrohr etc. wage Jemand eine Idee, wo der Schlauch sitzt?
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Zum Vergrößern auf die Bilder "klicken" Weitere Infos unter den Bildern Bei uns in Hückelhoven zu besichtigen Wir können sie nicht alle retten. Aber manchmal können wir sie einfach auch nicht stehen lassen;-). Und so haben wir uns vor ein paar Wochen dazu entschlossen, diesen sehr frühen T3 Blechohr Westy aus seinem jahrzehntelangen Dornröschenschlaf auf einer kalifornischen Farm zu befreien. Restaurieren wollen wir den Bulli allerdings nicht. Deshalb steht er für "Selbstschrauber", nur im Ist-Zustand und nach vorheriger Besichtigung zum Verkauf. Vw bus t3 westfalia innenausstattung video. Dafür zu entsprechendem Preis. Der Unterboden ist ok und benötigt, soweit wir es sehen, auch keine Schweißarbeiten. Die Außenseite der Erstlack-Karosserie benötigt dafür leider mehr Arbeit. Hier gibt es einige Roststellen, sowie Durchrostungen (verschiedene Nähte, Scheibenrahmen etc. ). Nicht so schlimm wie bei vielen Bullis die in Deutschland gelaufen sind, aber doch nicht unerheblich. Im Innenraum wurde leider der Holzboden samt Teppich "herausgerissen" und muss erneuert werden.
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