Zündspule selber bauen? Ionenstrommessung Im Unterforum Projekte im Selbstbau - Beschreibung: Selbstbau von Elektronik und Elektro Autor Zündspule selber bauen? Ionenstrommessung BID = 1074872 Corradodriver Schreibmaschine Beiträge: 1027 Hallo Leute, ich stehe grad wieder vor einem Rätzel/Problem, welches gelöst werden will. JA... Die Forenregeln sind mir bekannt! Ich habe beim Verfassen dieses Textes die Fette Schrift über dem Texteingabefenster gelesen, und auch verstanden. Ja, es geht um Autos und auch um Hochspannung... Trotzdem schreibe ich den Tread hier mal, da es nicht um irgendwelche Bastelein geht, sondern um angewandte Messtechnik. Thema ist hier die Klopferkennung beim Otto/Verbrennungsmotor durch Ionenstrommessung. Dabei wird beim Zünden ein Kondensator geladen, der nach dem Zünden als Energielieferant für die Meßspannung genutzt wird. wir haben hier eine Schaltung gefunden, die in die Masseleitung moderner elektronisch angesteuerter Einzelzündspulen gesetzt wird. Zündspule selber bauen? Ionenstrommessung Ersatzteilversand - Reparatur. Diese Schaltung wurde ausgiebig und mit positiven Ergebnis getestet und funktioniert zur vollen zufriedenheit.
Vergiss es. Da ist wegen der Hochspannungsfestigkeit alles vakuumvergossen. Geeignete Zündspulen bekommst du evtl bei Saab. Die hatten vor Jahren mal bei Serienfahrzeugen etwas mit Ionenstrommessung gemacht, und ich hatte auch Unterlagen darüber. Ich finde sie nur nicht mehr. Auf jeden Fall sind das aber Spulen für Hochspannungs-Kondensatorzündungen (Thyristorzündungen), die man mit mit Unterbrecherzündungen (auch Transistorzündungen) nicht verwenden kann, weil diese Spulen praktisch keine Energie im Magnetfeld speichern. BID = 1074891 Corradodriver Schreibmaschine [quote] Kleinspannung schrieb am 2020-12-07 23:11: Stethoskop und Klopfsensor sind durchaus bekannt, aber zu ungenau. Kumpel von mir fährt mit seinen alten 1800er Lada Ralley und will da das letzte Quäntchen raus holen. Über Sinn und Unsinn will ich da mit Ihm nicht streiten, er hat da seinen eigenen Kopf. Zündspulen wickeln (Morini Motor). BID = 1074904 Kleinspannung Urgestein Corradodriver hat am 8 Dez 2020 09:45 geschrieben: Stethoskop und Klopfsensor sind durchaus bekannt, aber zu ungenau.
Bedini: Bifilare Spule wickeln für Arme;-) - YouTube
Für Gebrauchs-Pkw rechnet sich das jedoch nicht, im Teilehandel gibt es preiswerten Ersatz. Wieviel kostet eine neue Zündspule? Einfache Zündspulen älterer Bauart beginnen bei 25 Euro, für moderne Einzelzündspulen sind mindestens 30 Euro hinzulegen. Wenn es eine bekannte Marke sein soll, liegt die Untergrenze bei 60 Euro; maximal können es bis 120 Euro werden. Worauf muss ich beim Wechsel der Zündspule achten? Grundsätzlich sollte man wissen, was man tut. Wer schon Mühe hat, den Deckel vom Scheibenwaschbehälter zu identifizieren, lässt besser die Finger von solchen Bauteilen. Schließlich können bei modernen Spulen Spannungen bis über 30. 000 Volt entstehen. Primärspule selbst wickeln **Berechnung gesucht** - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Außerdem sollte natürlich feststehen, dass die Zündspule tatsächlich defekt ist und der Fehler nicht etwa in der Verkabelung oder im Zündsteuergerät zu suchen ist. Dazu sollte das Fahrzeug in der Werkstatt am Diagnosetester ausgelesen werden. Der Austausch der Zündspule ist in maximal 30 Minuten erledigt. Wer es unbedingt selbst machen will, sollte darauf achten, beim Aus- und Einbau nicht die Zündkerze zu beschädigen.
16 mm DM. Darüber dann einfach die Sekundärwicklung. Habe den Kern gegen die Wicklung nicht noch zusätzlich isoliert, vllt. war das ein Fehler...? Ich kann aber auch im Inneren oder an den Seiten der Spule keine Funkenüberschläge erkennen. Will mal gucken, ob ich den mit kleiner Wechselspannung im Dauerbetrieb testen kann und dann gucken was sekundär ankommt. Meint ihr nicht, das es an dem schlechten magnetischen Fluß liegen könnte? Beim Wickeln der Sekundärwickl. sind mir schon mal einige Windungen durcheinander gekommen, so das sich evtl. 5, 6 benachbarte kreuzen, aber niemals über die einzelnen Lagen hinweg. Das sind also max. Spannungen von ein paar 100 Volt, sollte doch nicht so viel ausmachen... Anschluß der Primärwicklung ebenfalls über 1, 5 qmm Cu-Litze - da geht also nichts verloren.
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