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Was sich wie ein Aprilscherz anhört, ist nach Unternehmensangaben wahr: Nokian arbeitet an einem Winterreifen mit ausfahrbaren Spikes. Dies soll per Knopfdruck möglich sein. Technische Einzelheiten will der finnische Reifenhersteller derzeit aber nicht nennen. Von einer Serienreife sei man noch weit entfernt, heißt es. Der Konzept-Winterreifen hat die Lauffläche und die Struktur des neuen Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Die Spikes – 150 Stück pro Reifen – fahren an allen Rädern gleichzeitig aus und ein. Reifen mit ausfahrbaren spike jonze. Der Metallkörper bleibt fest im Reifen, nur der harte Stift in der Mitte bewegt sich. Der Vorteil der Erfindung liegt auf der Hand: Bei Nichtgebrauch können die Spikes ohne Reifenwechsel wieder verschwinden und der Asphalt bei trockenere Fahrbahn geschont werden. Gerade wegen der Schäden, die sie verursachen, sind Spikes seit 1975 in Deutschland verboten. Anders sieht es in den skandinavischen Ländern und Alpenregionen wie Österreich und Schweiz aus. (ampnet/jri) Bilder zum Artikel Beitrag zuletzt aktualisiert am 14. Februar 2014
Winterreifen mit - YouTube
Ohne Spikes fährt er auf trockenen Straßen und bei wärmeren Temperaturen, aktiviert aber die Spikes bei Eisglätte für höchste Sicherheit.
Stehen wir vor einem Comeback der in Deutschland diskreditierten Spikereifen? Der finnische Winterreifenspezialist und –pionier Nokian Tyres bringt sie nun neu ins Gespräch. Mit einem Pneu, der seine Krallen nur bei Gefahr ausfährt – und damit nicht die Straße beschädigt. Von Thomas Imhof Spikes sind zusätzlich in einen Winterreifen einvulkanisierte Stahl- oder Hartmetallstifte, die zwischen 1, 5 und zwei Millimeter aus der Lauffläche herausragen. Auf einem Porsche Cayenne haben die Nordmänner nun Winterreifen vom hauseigenen Typ Nokian Hakkapeliitta 8 SUV mit je 150 Stahlstiften pro Pneu getestet. Das Besondere dieses Prototypen: Auf Knopfdruck fahren die harten Metallstifte in der Mitte des fest im Reifen verbleibenden Spikekörpers aus, damit der Pneu auch auf spiegelglatter Unterlage gut greift. Reifen mit ausfahrbaren spikes full. Auf Kommando ziehen sich die Krallen aber auch genauso schnell wieder zurück. Mit dieser Innovation könnte Nokian den größten Makel des Spikereifens aus der Welt schaffen: seine zerstörerische Wirkung auf trockene Asphaltdecken.
Montag nach Ostermontag Nordland, Troms, Finnmark: 16. Okt bis 1. Mai Keine spezielle Spikes auf allen 4 Rädern, in Bergen, Oslo und Trondheim gibt es eine Spike-Reifen-Gebühr Dänemark Erlaubt 1. November bis 15. April Keine spezielle Spikes an allen 4 Rädern inkl. Anhänger Belgien Erlaubt 1. Über Spikes zum Winterreifen - Autogazette.de. Mai Autobahn: 90 km/h Freiland: 60 km/h Spikeaufkleber am Heck, Spikes an allen 4 Rädern inkl. Anhänger Niederlande Verboten Polen Verboten Russland Erlaubt Keine spezielle Keine spezielle Keine spezielle Bulgarien Verboten Kroatien Verboten Frankreich Erlaubt Samstag vor dem 11. Nov bis zum letzten Sonntag im März 90 km/h Fahrzeuge bis 3, 5 t und Fahrzeuge des gewerblichen Personentransports, in Fr zugelassene Fahrzeuge benötigen einen Höchstgeschwindigkeits-Aufkleber "90" Italien Erlaubt 15. März Autobahn: 120 km/h Freiland: 90 km/h Fahrzeuge bis 3, 5 t Spanien Verboten Portugal Verboten Wann Spike-Reifen wechseln Zusätzlich zu den Spikes haben die Winterreifen für den maximalen Grip eine Lauffläche mit tiefen Rillen für die Wasserableitung und feinen Lamellen, damit sich der Schnee besonders gut mit dem Profil verzahnen kann.