noki STVO-Fan Beiträge: 9 Registriert: So 28. 09. 08 13:31 Klimaanlage Magnetschalter? Nun kommt ja mal wieder die warme Zeit, in der man gerne auch den Komfort der Klimaanlage nutzen möchte. Problem ist aber: ich vermisse das eindeutige "KLACK"-Geräusch vorne im Motor wenn ich den AC-Knopf drücke. Und normalerweise merkt man dann auch schön an der Motordrehzahl und dem Motorgeräusch aha, sie ist an. Doch nix tut sich, will also heißen, ganz putt? Das "KLACK" sollte doch normalerweise von einem Magnetschalter kommen, richtig? Wo finde ich den und wie kann ich ihn überreden zu funktionieren? Kann der z. B. Klima: wie defekten Magnetschalter erkennen? [ 3er BMW - E36 Forum ]. klemmen oder verkleben? thx 406 Break Premium 135 2, 0 100kW HSN 3003 TSN 516 EZ 11/2000 andreasxsi Reservetankfahrer Beiträge: 1502 Registriert: Sa 27. 12. 08 18:50 Postleitzahl: 12489 Land: Deutschland Wohnort: Berlin Kontaktdaten: Re: Klimaanlage Magnetschalter? Beitrag von andreasxsi » Do 09. 04. 09 21:48 Meistens liegt es nicht am Magnetschalter, sondern an der Menge des Kältemittels.
(Masse bekommt er ber das Gehuse. ) Kommt beim Bettigen des Relais Spannung am Kompressor an, so ist entweder die Magnetkupplung defekt oder der eventuell am Kompressor vorhandene Thermoschalter. Wenn das Relais beim Einschalten der Klimaanlage jetzt nach dem Befllen nicht schaltet, dann wird es etwas komplizierter, probiere dies daher bitte ersteinmal aus. danke! ich tasuche nachher mal das relais gegen ein finktionierendes aus. vielleicht zeigt sich da ja bereits was. sorry fr die noobfrage Leute aber ich glaub mein Pferd schielt, wo ist jetzt eigentlich der Magnetschalter genau zu finden? (da meine klima auch nicht - mehr - geht) hab mal nen foto angehngt. Vllt kann mir das ja jemand "reinmalen";P klick Motorraum @ theblade: Die Magnetkupplung sitzt direkt am Kompressor. so, hab gestern mal das relais quer getauscht. (gelöst) Magnetschalter Klimakompressor und Kühlerlüfter laufen nur gebrückt! - Klimaanlage - MondeoMK3.de. meins funktioniert im anderen wagen, das andere (normalerweise funktionierende aus dem tauschwagen) funktioniert bei mir nicht. nachher messe ich wieder durch. Hallo daniel, ich habe folgendes ergebnis: Relais mittels draht berbrckt: klima funktioniert, kompressor springt an und bringt volle khlleistung (also naheliegend, dass das relais defekt ist, oder? )
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#1 Meine Klimaanlage (manuell! ) habe ich Tags zuvor aus- am anderen Tag wieder eingeschaltet, bzw., sie hat sich mit dem Start des PKW's einschalten lassen müssen. Der Schalter leuchtet, aber der Kompressor springt nicht an. WER hatte einen ähnlichen Fehler und hat ihn beheben lassen- woran lag's? Gruss und schönes WE! #2 Hallo, genau das selbe Problem hab ich leider auch. Sicherung hab ich schon überprü ist "leider" ganz. Woran kann es liegen? Vielen Dank! #3 Vielleicht zu wenig Kühlmittel! Es gibt, soviel ich weiß, einen Sensor, der den Druck im System mißt. Ist dieser zu niedrig, bleibt der Kompressor aus. #4 Das mit dem zu wenig Kühlmittel ist sehr wahrscheinlich:] Zum Schutz der Kompressors bleibt der bei zu weng davon aus. Ist bei älteren Fahrzeugen der häufigste Fehler. #5 Schraub vorne im Motorraum den einen Deckel von den Ventilen der Klimaleitung ab. Dann versuche mit einem Kulli vorsichtig das Ventil reinzudrücken - wenn es nicht mehr zischt ist auch kein Kühlmittel mehr drin.
Hat der TE das mal überprüft? #6 Ganz genau, wenn's nicht geht, dann hat's was... Die Fehlercodes geben zu 95% elektrische Fehler der Steuerung (Klappen etc... ) aus, wenn die Klima z. B. irgendwo undicht ist (oder gar kein Kältemittel mehr drin wäre) wird das nur ein Fachmann finden, und nach Behebung wird sie auch wieder funktionieren... Der Lüftermotor läuft auch nur dauernd bei Klimabetrieb..... Übertemperatur #7 Erstmal vielen Dank für die vielen Tipps. Habe natürlich alle relevanten Sicherungen getauscht, auch die ominöse 82. Klima ist dicht und hat genug Druck. Also, die Relais habe natürlich schon mit baugleichen getauscht. Danach habe ich die Steckplätze der Relais kurzzeitig gebrückt um zu schauen ob eine Funktion da ist. Magnetschalter und Kühlerlüfter laufen prinzipiell. Ich vermute ein defektes Kabel oder Steuergerät. Danke Frechdachs2597! Den Klimaselbsttest werden ich nachher als erstes ausprobieren. Bin sehr gespannt was sich daraus ergibt. Wenn ich da nicht weiterkomme werde ich mal versuchen mit einem Multimeter durchmessen.
Morgen in Baden-Würtemberg im Bereich Schwäbisch Hall oder ab Samstag die ganze Woche zu Hause im Nordsaarland (Wadern). Habe Adapter und Laptop mit Forscan mit. Frage deshalb, da ich momentan mit Handy nachschaue. Da sehe ich Profil nicht richtig. Tante Edit meint: Stehe ab jetzt in 85301 Schweitenkirchen, Rober Koch Strasse, schräg gegenüber von HW Hölscher Wasserbau. Weisse MAN Sattelzugmaschine TGX 18. 500 mit Regensburger Kennzeichen. Und falls noch ein Kollege von mir da steht: Meiner ist der mit der DashCam vorne in der Scheibe. Bis etwa 22. 30 kann man einfach vorbeischauen. #13 @ Pommi: vielen Dank für das Angebot. Ich wohne in Mannheim. Hab mir Gestern aber schon einen Adapter bestellt. Sollte heute kommen, dann Scan ich mal den Moneo durch. #14 Falls es nicht klappen sollte (soll ja Adapter geben, die einfach nicht wollen), Bescheid stossen. Fahre am Freitag Abend an Mannheim vorbei (mit PKW). #15 Habe jetzt den Fehlerspeicher über OBD2 Wifi ausgelesen. Keine Fehler! Nichts!
Die nForce3 250 Platine bietet Windows Vista tauglichen 7. 1 Surround Sound über sechs Klinkenbuchsen, verfügt über fünf PCI Slots, vier DDR2 Slots und einige Übertaktungsoptionen. Alles in allem konnte ASRock hiermit erneut die Overclocking Preistipp Auszeichnung (02/2007) der Redaktion ergattern, denn die Firma ASRock ermöglicht mit dem AM2NF3-VSTA einen enorm preiswerten Umstieg auf die aktuelle Sockel AM2 Technologie. Hiermit möchte ich mich nochmals ganz herzlich bei ASRock für die Unterstützung bedanken. Bild **** Die Sockel AM2 PCIe Mainboard Tests ab dem 01. 11. 2006 basieren 1x (bzw. bei SLI Systemen 2x) Gigabyte GV-NX66T128VP Nvidia 6600 GT PCI Express Grafikkarten (Ausnahme AGP Test), 2x512MB Crucial Ballistix DDR2-800/PC2-6400 Speichermodule und folgender Software Konfiguration: Microsoft Windows XP SP2, DirectX 9. 0c, Forceware 81. 85 Grafikkartentreiber und 3DMark 2003. Sämtliche Benchmark Ergebnisse dienen lediglich als Vergleich der ungefähren Mainboard Performance. Am3 mainboard mit age of empires. Zurück zur Gesamtübersicht der AMD Athlon 64 Mainboard Testberichte!
Und vor allem: LOCKER... So ein Quark. Die reicht vieleicht 2 Jahre. Aber nicht LOCKER. Und das board ist hirnmist. Wer brauch AM2 (überhaupt) in verbindung mit einer 7800 Die bringt ja schon ein 4800+ an die grenzen... #22 Das ist eher ne Frage der Einstellung (eindeutig zweideutig). Ich geb mich nicht mit einer Augengeschwürgrafik zufrieden. Aber ist immer eine Frage des eigenen Geldbeutels - oder der, der Eltern (bei manchen) Negativ ist es sicher nicht, wenns noch eine Chance für AGP gibt. Immerhin haben Benchmarks gezeigt, dass AGP sich nicht vor PCIe verstecken muss (natürlich immer zum jeweiligen Pendant gesehen). bye Hübie Edit: Was spricht dagegen eine X1900XTX für AGP zu konzipieren - abgesehen von der Multi-VPU-Fähigkeit. #23 Muss ja auch nicht immer der beste Rechner sein. ASRock ALiveDual-eSATA2 AMD Sockel AM2 Mainboard mit AGP und PCIe Test Fazit und Gesamteindruck. Vielleicht werden die noch das eine oder andere Board an Restteile - Schrauber los... Neee, aber wer sich jetzt eine 1900XT kauft, hat auch das Geld für ein neues Board... #25 @desertdelphin... da stimm ich dagegen.
#15 na dann ist doch dein rechner auch ein kleines prachtstück was auch zum surfen genutzt wird wei teuer sollen die den sein? #16 och für 1800€ bekommste schon nen quad rechner edit: link wieder raus genommen, ging nicht #17 Was heute Quad ist morgen schon... Was solls. -------------------- Meiner hat vor 4 Monaten 2. 4 gekostet. #19 nun bin ich am überlegen was ich mache, fasse ich gleich richtig in die tasche und kaufe mit das beste derzeit, was aber auch am teuersten ich hole mir wie gesagt das board, die cpu und den speicher! AMD Mainboard mit S 939 agp und Pci express gesucht. übertakte die cpu wie es die radaktion von chip getan hat um sozusagen zu warten bis das teure beste billiger geworden ist udn hole mit dann eins chönes pci express board mit intel quad prozessor usw! Was meint ja nun noch die frage wielange würde ich den nun mit der zusammstellung mithalten können derzeit!? nicht das es heißt nach einen halben jahr muss alls neu machen! #20 Wenn Du Lust zum Basteln hast, dann bastele. Wenn Du das notwendige Kleingeld hast und für die nächste Zeit gewappnet sein willst, dann setzte auf Intel und PCi Express und vor allem auch auf eine moderne Graka.