Hallo, ich habe mir für meine Simson S51/1 B einen Drehzahlmesser als Nachrüstsatz gekauft. Nach dem verbauen musste ich allerdings feststellen, dass die angezeigte Drehzahl zu gering war. Also habe ich die Welle des DZM an den Tacho angeschlossen (sind ja gleich übersetzt) und siehe da die richtige Drehzahl wird angezeigt. (übrigens ein original DDR Tacho) Also habe ich mir gedacht, dass die Anzeige des DZM defekt sein müsse also kurzerhand zurück geschickt. Die Verkäufer haben ihn angeblich überprüft und nach ca 2 Wochen hielt ich dann die neue Anzeige in Händen. Jedoch immer noch das selbe Problem bei 60km/h nur 5. 500 Touren im 4. Gang. Laut Diagramm im Handbuch sollten es ja ca. Simson Drehzahlmesser mit schwarzem Ring und Fernlichtkontrolle. 7. 000 sein (Es ist übrigens sonst alles ori. an der Simson) Als ich nun die Welle getauscht habe Zeigte das Tacho dann 8. 000 Umdrehungen an aber der DZM nur 50km/h eigentlich müssten es ja 70 sein, oder? Nun meine Frage woran könnte das liegen ist der neue DZM auch defekt oder brauchen die ne "Einlaufzeit" oder sowas?
Die folgende Tabelle zeigt die Radgeschwindigkeit in km/h bei einer Drehzahl von 4000 /min bei meinem Moped. Außerdem wird der Bereich des Parameters angezeigt, der eingestellt wird, um innerhalb des Programmes den eingelegten Gang zu erkennen. Gang km/h bei 4000 /min Parameter 1 13 90 … 110 2 26 45 … 55 3 37 30 … 40 Schaltplan Die 3. 5mm-Buchse, welche Verbindung zur Lichtmaschine, Masse und dem Magnetschaltersignal herstellt, ist an JP5 verbunden. Die Sinusspannung der Lichtmaschine wird durch eine Si-Diode gleichgerichtet, durch C5 geglättet und anschließend durch einen Spannungsregler auf 3. 3V gebracht. Wenn der Motor der Moped ausgeschalten ist, soll die Stromversorgung der Anzeige über eine Knopfzelle geschehen. Aus diesem Grund werden zwei Schottky-Dioden verwendet, um dieses beiden Energiequellen zu trennen. Der erste Optokoppler OK1 wird verwendet, um das Magnetschaltersignal zu entkoppeln. Simpson s51 drehzahlmesser model. Die LED des Optokopplers wird durch den MSP430 geschalten, leuchtet aber nur, wenn der Magnetschalter verbunden ist.
Dieses Bauteil dient der formschlüssigen Aufnahme des Vierkants der Tachowelle. Der Tachoantrieb besteht im allgemeinem aus 3 Teilen: Lagerstück, Schraubenrad und Schraubenritzel. Passend für deine Simson S50, Schwalbe KR51 KR51/1 Vogelserie SR4-1/2/3/4 Spatz Star Sperber Habicht. Technische Daten: Material Ritzel: Kunststoff Material Aufnahme für Tachowelle: Metall Ausführung: 22 Zahn (Typ3) Form: Schraubenritzel Passend und ideal für den originalen Kettenritzelantrieb mit 14 Zähnen. Tachometer Ø48mm bis 80km/h, Chromring ohne Blinkkontrolle für Simson S50, S51, S60, S70, S80 Enduro Tachometer mit Chromring Ø48mm bis 80km/h, ohne Blinkkontrolle. Passend für Simson S50, S51, S60, S70, S80 Enduro, Schwalbe und Modelle der Vogelserie. Drehzahlmessung - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. mechanisch Ausführung Zifferblatt: weiß, Anzeige bis 80km/h Ausführung Deckelglas: leicht gewölbt Ausführung Elektrikanschluss: Massekontakt Durchmesser Gehäuse: 48mm ca. 68, 5mm Durchmesser mit Tachoring ca. 52mm Ausführung Tachoring: Lenkerarmatur Besonderheit: mit Fassung für Tachobeleuchtungmit Dichtring und Halterungohne Blinkkontrolle und Standlichtohne Leuchtmittelohne Logo Material Befestigungsgewinde: Stahl Durchmesser Befestigungsgewinde: ca.
Vielen Dank schon im Voraus, Nils D. Vielleicht läuft auch nur eine deiner tachowellen nicht ganz richtig. Es hört sich ja sonst alles recht korrekt an. Von welcher Firma ist der Drehzahlmesser? Ist der extra für Simson? Und warum hat dein originaltacho einen Drehzahlmesser? Ich habe auch einen originalen aber der hat halt bloß die geschwindigkeitsanzeige
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