NDR, 28. Dezember 2020, abgerufen am 21. Februar 2021. ↑ Vermischtes. In: Ministerium der öffentlichen Arbeiten (Hrsg. ): Centralblatt der Bauverwaltung. Band XV, Nr. 25, 22. Juni 1895, S. 275 ( Online [PDF; 113, 0 MB; abgerufen am 21. August 2021]). ↑ Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau 1997: 9. ↑ a b Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau 1997: 16. ↑ Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau 1997: 14. Dankeskirche – Kiel Wiki. ↑ Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau 1997: 21. ↑ Staats 1998: 94. ↑ a b c d e Kirchengemeinde Holtenau (Hrsg. ): Willkommen in der Dankeskirche Kiel-Holtenau: Wissenswertes über die Kirche – Einladung zu Gebet und Meditation. Kiel ( online [PDF] Broschüre). ↑ Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau 1997: 30. ↑ Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau 1997: 38. ↑ Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau 1997: 37. ↑ Landesamt für Denkmalpflege Schleswig-Holstein und Amt für Denkmalpflege der Hansestadt Lübeck (Hrsg.
Holtenaus Geschichte und die wohl zwei wichtigsten Merkmale lassen sich bis heute im Stadtteil finden: Das Fliegen und die Schifffahrt. Vor Beginn des Baus des Kaiser-Wilhelm Kanals Ende des 19. Jahrhunderts galt Holtenau als Bauerndorf. Erst 1922 erfolgte die Eingemeindung in die Landeshauptstadt Kiel. Die Gemeinde erlangte durch die Eröffnung des Flughafens in den 1930er Jahren weiteren Aufschwung. Hier gibt es zwischen Kunst und Geschichte viel zu entdecken. Auch laden Cafés zum Verweilen ein, von denen sich die Aussicht über den Kanal genießen lässt. Wird die Kanalfähre als Startpunkt gewählt, so kann man entlang der Platanenallee und vorbei an der Schleuseninsel zum ersten Stopp gelangen. Die Strecke führt ebenfalls am kaiserlichem Obelisken, den Kanalpackhäusern und dem Lotsenhaus vorbei - diese spannenden Spuren lassen sich in den KulturSpuren Dänemark finden. Geschichte Holtenaus - Die Dankeskirche.. Die Strecke in Holtenau ist circa vier Kilometer lang und beinhaltet sechs Stopps. Einradfahrer Kunstwerk von Georg Engst, 1982, Bronze Standort: Sporthalle am Groenhoffweg, 24159 Kiel Vor der Sporthalle in Kiel-Holtenau kann man eine Gruppe von drei Männern auf dem Einrad fahren sehen.
Auch sie sollte eingeschmolzen werden und landete auf dem " Glockenfriedhof " im Hamburger Freihafen, von wo aus sie nach Holtenau gelangte. [15] Sie hat den Schlagton e'. 1972 erhielt die Kirche eine zusätzliche Glocke mit dem Ton a'. Zum 75-Jährigen Jubiläum bekam die Dankeskirche die vierte Glocke gespendet. Sie hat den Schlagton g'. [16] Friedensglocke Gussjahr: 1518 Nominal: e' Hoffnung Gussjahr: 1972 Nominal: g' Giesser: Giesserei Rincker/Sinn Glaube Gussjahr: 1957 Nominal: a' Liebe Gussjahr: 1933 Nominal: c" Abbildungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Turm der Dankeskirche hinter dem Kanalpackhaus des Eider-Kanals, 2015 Die Dankeskirche mit dem neugotischen Kirchturm im Hintergrund, ca. Dankeskirche (Kiel-Holtenau) – Wikipedia. 1910. Im Vordergrund von links nach rechts: Kanaldienstgebäude, Leuchtturm Holtenau, Kaiser-Wilhelm-Denkmal, Wartehalle für die Lotsen. Westansicht, 1972 Neue Glocke zum 75jährigen Bestehen der Kirche, 1972 Orgel, 1963 Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Evangelisch-lutherische Kirchengemeinde Kiel-Holtenau (Hrsg.
Telefon-Seelsorge kostenfrei, 24/7 erreichbar 0800 1110111 Sexualisierte Gewalt kostenfrei, montags 9-11 Uhr und mittwochs 15-17 Uhr, unabhängige Ansprechstelle der Nordkirche 0800 0220099
[10] Während der Luftangriffe auf Kiel diente der massive Turm als Luftschutzraum. Nach dem Krieg war die Dankeskirche die einzige nutzbare Kirche in Kiel, die britische Armee nutzte sie für Gottesdienste mit. [1] Später hielt auch das norwegische Militär hier Gottesdienste ab. [11] Ausstattung Bearbeiten "Glockenfriedhof" im Hamburger Freihafen (1947), von dort gelangte die Glocke von 1518 in die Dankeskirche Altar Bearbeiten Der neugotische Altar wurde 1936 durch die Skulpturengruppe Volk unterm Kreuz von Otto Flath ersetzt. Diese befindet sich heute auf der südlichen Empore, während der Altaraufsatz von 1897 wieder auf seinen ursprünglichen Platz im Altarraum zurückgekehrt ist. [10] Fenster Bearbeiten Das ursprüngliche Fenster über dem Altar zum Thema Auferstehung [1] wurde 1940 durch eine Luftmine zerstört. Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Kirche schuf Hans Gottfried von Stockhausen das neue Fenster mit dem Titel Ostermorgen. [10] [12] Messingleuchter Bearbeiten Die Messingleuchter mussten im Zweiten Weltkrieg abgegeben werden.
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Von Schnitgers zahlreichen Schülern finden sich im 18. Jahrhundert zahlreiche Umbauten und beachtliche Orgelneubauten im Gebiet zwischen Elbe und Weser. So baute der Schnitger-Schüler Matthias Dropa 1698–1700 in Altenbruch die Orgel um, wovon heute noch vier Register zeugen. Sein Schüler wiederum war Erasmus Bielfeldt, der möglicherweise auch direkt bei Schnitger gelernt hatte. Bielfeldt errichtete ab 1730 seine Werkstatt in Stade. Von hier aus baute er in Bremervörde (1733) eine Orgel, von der noch der Prospekt geblieben ist. Bedeutende und weitgehend erhaltene Werke Bielfeldts sind in Scharmbeck ( St. Willehadi, 1731–34/45) und Stade (St. Wilhadi, 1731–1735) zu finden und wurden fachkundig restauriert. Bielfeldts Schüler Dietrich Christoph Gloger († 1773) schuf in Otterndorf (1741/1742), Neuhaus (Oste) (1744/1745) und Cadenberge (1758–1763) beachtliche Orgelwerke. Jacob Albrecht (1715–1759), der bei dem Schnitger-Gesellen Lambert Daniel Kastens den Orgelbau erlernt hatte, arbeitete an der Orgel in Mittelnkirchen und in Cadenberge, schloss aber beide Projekte nicht ab.