Ab und an bereitet die Wegfahrsperre Ärger. Unser Tipp: 1. 6 CVVT ab dem Facelift In puncto Zuverlässigkeit ist der Kia Ceed I den Koreanern durchaus gelungen. Sowohl die Benziner als auch Diesel sind durch die Bank empfehlenswert, entscheidend ist hier in erster Linie, ob ein gepflegtes Scheckheft vorgelegt werden kann und wie das eigene Fahrprofil nachher aussehen soll. Schön ist, dass ein Großteil der Kinderkrankheiten bei den meisten Fahrzeugen im Rahmen der 7-Jahres-Garantie bereits beseitigt worden sind. Die Preise für einen gebrauchten Kia Ceed der ersten Generation fangen bei rund 3. 000 Euro an. Für ein Facelift-Modell wird in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bis zu 8. 000 Euro verlangt. Zusammenfassung --> Bremse (Geräusche, Austausch, vorn, hinten) - Seite 4 - Cee`d Karosserie/Fahrgestell, ab 2012 - KIA Board. Ceed II (JD) | 2012 – 2018 © M 93 / Wikimedia Commons Die zweite Generation des Kia Ceed (JD) wurde von 2012 bis 2018 produziert. Ein Facelift gab es im Juni 2015. Probleme mit der Steuerkette Der Kia Ceed fährt mit dem turbogeladenen 1. 0 T-GDI und 1. 6 T-GDI GT leistungsstarke Aggregate auf, dagegen fällt der Zweiliter aus dem Programm.
Hin und wieder kommt es vor, dass das Tagfahrlicht seinen Dienst quittiert. Das Problem fängt meistens mit einem Flackern der Tagfahrlichter an, bevor es nach einiger Zeit entweder ein- oder beidseitig ausfällt. Laut TÜV führen Mängel an der Beleuchtung regelmäßig zur Verweigerung der Plakette, auch ein hoher Verschleiß der Bremsscheiben fällt den Prüfern häufiger ins Auge. Schlechter schneidet der Kia Ceed II nur in der ADAC-Pannenstatistik ab, wo besonders die jüngeren Baujahre negativ auffallen. 6 T-GDI Der Kia Ceed II baut auf dem Erfolg seines Vorgängers auf. Ernstzunehmende Probleme sind bei regelmäßiger Wartung nicht zu erwarten, dies gilt sowohl für die Benzin- als auch Dieselmodelle. Lediglich die Hauptuntersuchung kann einem ein Strich durch die Rechnung machen. Kia Cee`d (ED) - Falsches Kühlmittel Mischungsverhältnis | HELLA. Die Preise für einen gebrauchten Kia Ceed II fangen in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bei rund 4. 500 Euro an. Ceed III (CD) | seit 2018 Alexander Migl, CC BY-SA 4. 0, via Wikimedia Commons Die dritte und aktuellste Generation des Kia Ceed (CD) wird seit 2018 produziert.
Zum Thema Kupferpaste, die nimmt man eh nicht mehr, da die Führungsbleche aus Edelmetall sind und diese dann gammeln, Keramigpaste ist das Zauberwort. Gruß
Axel
63
LordofCarni schrieb:.... @ Swips, das klappt nicht beim Ceed du hast hinten Trommelbremse für die Handbremse und Scheibenbremse für die Betriebsbremse
Hallo Axel
Ich habe heute beim Reifenwechsel extra geschaut, beim neuen Ceed wirkt die Handbremse direkt auf die Scheibe. Es ist das gleiche System wie es VW hat, hoffentlich nur besser. Kia ceed elektronische parkbremse bremsbeläge wechseln ad. Es hat den Vorteil das sich die Hanbremse on selbst nachstellt, dafür wird das wechseln der Beläge schwieriger da der Kolben gedrückt und gedreht werden muß. Bei VW gibt es ein eigenes Werkzeug dafür. Ich versuche meine Handbremse so oft wie möglich zu benutzen um das System gängig zu halten. Den Tip mit dem ausblasen der Bremsen beim Reifenwechsel habe ich heute befolgt, die Idee ist gut und kaum ein Aufwand. Gru? Karl
64
Nabend,
habe von Kia eine Antwort bekommen.
KIA Board » Forum » Fahrzeuge » Cee`d » Cee´d JD ab 2012 » Cee`d Karosserie/Fahrgestell, ab 2012 » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo, bei meinem ceed sw habe ich festgestellt, daß das Lösen der elektr. Parkbremse per Knopf nicht funktioniert. Anziehen funktioniert (Knopf nach oben), das Lösen (Knopf nach unten drücken) funktioniert nicht. Also, einfach losfahren, dann löst sie ganz normal. Wie ist das bei Euch? Ist das ein Fall für den Freundlichen? Ach ja, kann man eigentlich einstellen, dass der Wagen autom. die elektr. Handbremse anzieht, wenn das Auto ausgeschalten wird? Danke! Die besten Grüße Ingo D. KIA cee´d SW 1. 6 crdi SPIRIT, Performance- und Pilot-Paket, AHK und Protection Plus. Kia ceed elektronische parkbremse bremsbeläge wechseln 1. (winchestergrau) Durchschnitt: [Blockierte Grafik:] Diesel KIA cee´d 1. 4 Dream-Team Edition mit Premium Plus (winchestergrau) 2 automatisch anziehen ist glaube ich nicht möglich.
Dietrich >>>> Im Auto ist das Problem meistens hinter dem Lenkrad zu finden. <<<< 75 Danke für die schnelle Antwort, Dietrich. 76 Hallo, Bei der ersten Durchsicht 30. 000km wurde festgestellt, daß die hinteren Bremsbeläge total abgenutzt sind, sie müssten getauscht werden. Da ich ca 80% Autobahn, ohne große Steigungen, fahre, so oft als irgend möglich die Motorbremse nutze, ist mir der Verschleiß auf Grund der Fahrweise nicht erklärbar. Eine nachvollziehbare Erklärung konnte mir auch die Werkstatt nicht geben, das käme aber (bei Kia??? Kia ceed elektronische parkbremse bremsbeläge wechseln kosten. ) vor. Auf Kulanz hat Kia 120€ der 165€ an Kosten übernommen. Ich vermute, daß es an der elektronischen Feststellbremse liegen könnte. Der Verbrauch des Wagens schwankt sehr stark.... als wenn ab u an die Bremse nicht richtig löst. Hat dieses Problem noch jemand? /edit Bandit: mit bestehendem Thema zusammengelegt 77 Ich hab im Sommer 4x schleifende Bremsen hinten bemängelt. Entweder es war "normal" oder es kam vom Blech um die Scheibenbremse herum. Der Bremstest war okay, Scheiben und Klötze waren lt.
Laut dem TÜV Nord ist Weiß die sicherste Autofarbe. Weiße PKW sind nicht nur nachts auffälliger, sondern werden durch die hohe Lichtreflektion auch tagsüber besser wahrgenommen. 4. Kosten Auch wenn die Kosten für Lackwünsche stark variieren und nicht unbedingt horrende Summen verlangt werden, sollten sie in die Überlegungen für die Wunschfarbe mit einfließen. Viele Automobilhersteller liefern Neuwagen standardmäßig in ein bis zwei Farben aus. Farbwünsche bedeuten Aufpreise, die sich je nach Marke zwischen wenigen hundert Euro (z. B. Uni-Farben) und über tausend Euro (z. Kosten bei einer Matt weißen Folierung? (Auto, Auto und Motorrad, Mercedes Benz). Metallictöne) bewegen können. Fazit Obwohl der eigene Farb-Geschmack beim Autokaufeine entscheidende Rolle spielt (wer möchte schon in einem Fahrzeug unterwegs sein, dessen Farbe man so gar nicht leiden mag? ), gibt es ein paar Faktoren, die man zusätzlich berücksichtigen sollte. Gerade wenn später ein Wiederverkauf des PKW ohne ungewünschte Überraschungen geplant ist, ist man mit beliebten Farben wie u. a. Weiß oder Silber gut beraten.
Ob Mode, Interieur oder Automobilindustrie – in fast jeder Branche bringt die nächste Saison auch neue Trendfarben hervor. Waren die 1990er Jahre noch... Waren die 1990er Jahre noch ganz Dekade des Farbtons Silber, boomte kurze Zeit später dann Weiß in allen Nuancen – und ist bis heute eine der beliebtesten Autofarben geblieben. Schwarz, Weiß, matt oder metallic? - Darauf sollten Sie bei der Wahl der Autofarbe achten. Manche Farbtrends wiederholen sich mit den Jahren, andere, wie ein matter Lack, Zweifarblackierungen, Metallic- oder ein Perleffekt sind neuen Entwicklungen und Möglichkeiten zuzuschreiben. Worauf sollte man nun achten, wenn die Autofarbe ausgewählt werden muss? Wir klären Sie auf. Die Farbwahl ist keine impulsive Entscheidung Verschiedene Studien haben ergeben, dass die Autofarbe hinter Marke und Modell Platz drei der entscheiden Faktoren beim Autokauf belegt. Interessant: Die Entscheidung, welche Farbe das neue Auto haben soll, ist keine impulsive. Oft wird im Vorfeld ausführlich im Freundes-oder Familienkreis diskutiert, bevor der Farbton endgültig ausgewählt wird.
Renaissance nach 20 Jahren Weiß war schon einmal, Mitte der 80er Jahre, eine begehrte Autofarbe. Der Anteil der neu zugelassenen Fahrzeuge mit einer weißen Lackierung stieg damals laut Kraftfahrtbundesamt sogar auf über 20 Prozent. Auto matt weißensee. Damals wie heute ging dieser Trend ebenfalls mit einer Vorliebe für weiße Innenräume und Möbel einher. Auch heute setzen Designer und Architekten wieder auf Weiß als Inbegriff von Sauberkeit, Transparenz und vor allem Ruhe. Offenbar sehen sie ein Bedürfnis, der manchmal überfordernden bunten Vielfalt der Konsumwelt im privaten Umfeld einen farblich neutralen und entspannenden Freiraum entgegen zu setzen.
Auffällig wird dies besonders im Vergleich zu frisch (matt) lackierten Flächen, also nach einer partiellen Reparaturlackierung. Wer sich vor bösen Überraschungen schützen möchte, sollte unbedingt die Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten und eine Reinigung an einer unauffälligen Stelle ausprobieren. Spezielle Pflegemittel für matte Lacke gibt es von diversen Anbietern. Bei den Produkten handelt es sich grundsätzlich um Reinigungssubstanzen zur sogenannten Trockenwäsche. Weitere spezielle Pflegemittel – auch zur Nasswäsche – befinden sich derzeit in der Entwicklung. Matte Lacke sind noch nicht zu reparieren Laut Auto- und Lackhersteller sind die matten Lacke genauso beständig gegen äußere Einflüsse wie hochglänzende. Auto matt weiß v. Lackschichtenaufbau und Chemie sind nahezu identisch. Dennoch sind beim Mattlack eventuelle Reparaturen deutlich aufwendiger, weil keine unsichtbaren partiellen Ausbesserungen in der Fläche möglich sind. Das Austupfen von Steinschlägen, ein punktuelles Ausbessern mittels Mini-Spritzpistole (smart repair) oder das Beilackieren und Beischleifen haben immer eine unterschiedliche Mattierung zur Folge und sind deshalb zur Reparatur ungeeignet.
Matte Lackierungen (nicht zu verwechseln mit UNI-Lackierungen) an Fahrzeugen kamen in den letzten Jahren in Mode. Ohne Frage sehen seidenglänzende bis matte Oberflächen sehr chic und edel aus. Und im Wohnbereich erscheinen diese ohnehin viel ästhetischer als speckiger Hochglanz. Der Haken an der Sache ist die etwas höhere Empfindlichkeit gegenüber Glanzbeschichtungen und --- die Reparatur. Eine Leserin fragte den ADAC in seinem August-Heft 2011, ob denn die neuen Mattlacke an Autos empfindlicher als "normale Autolacke" sind. Dieser kleine Artikel animierte mich dazu, in einem kleinen Beitrag der Rubrik "FAQs und Wissen" etwas ausführlichere "Verbraucherinfo" zu geben: Wie entsteht Mattglanz? Nun, die Geschichte der Lackherstellung zeigt da verschiedene Verfahren auf. Die einfachste ist die Zugabe von Füllstoffen, z. B. Matt, Autos | eBay Kleinanzeigen. Talkum, die zu einer Abmagerung (Verminderung) des glänzenden Bindemittelanteiles führt und folglich seidenglänzende bis matte Oberflächen erzeugt. Leider sinkt dabei auch Wetterbeständigkeit.