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Dazu wollte ich eigentlich, dass die alle Zapfstellen, welche prinzipiell für eine Regenwasernutzung in Frage kommen (die WC s, Waschmaschine, Ausguss in der Garage, Zapfstelle im Garten) mit einer eigenen kleinen Stichleitung in den Keller an einer Art Verteiler angeschlossen werden. Dann müsste man später nur den Verteiler vom Trinwassernetz trennen und stattdessen die Regenwasserversorgung anschließen. Das ist auch alles kein Problem, aber...... im Idealfall hätte ich gerne eine Möglichkeit, mit der ich mir im Nachhinein noch aussuchen könnte welche Zapfstellen tatsächlich angeschlossen werden. Also eine Art Verteiler, der für jede Zapfstelle ein herausnehmbares Rohrstück hat, dass an der Stelle eingebaut wird, von der das Wasser kommen soll. Ich hoffe meine Beschreibung ist verständlich. Ich muss mal gucken, ob ich sowas finde. Grüße, Jojo_ Verfasser: Gandalf der Weise Zeit: 22. 2010 17:24:51 0 1320620 Guten Tag! Zitat von Jojo_... So etwas ist genauso verboten wie eine wie auch immer gestaltete Sicherungsarmatur.
Wichtig ist dabei, dass das Frischwasser bzw die Leitung keinen Kontakt mit dem Brauchwasser hat. ( Trinkwasser verordnung) Eine Möglichkeit ist im 1. Beitrag kurz erläutert. Wenn Du viel Geld ausgeben willst, frage nach einem s. g. Rohrtrenner. Diese Dinger sind zugelassen für derartige Konstruktionen. Sind aber teuer. Lass Dich von Deinem Inst. über die Wirkungsweise aufklären. Oder Du installierst eine s. Regenwasser zentrale - ab ca 700 Euro aufwärts. Da hast Du auch die Sicherheit eingeprüftes Gerät zu verwenden, mit dem Du durch jede Kontrolle kommst. Gruss Verfasser: rewalux Zeit: 20. 2010 17:02:31 0 1318991 Zitat von Hugo_33 Hallo, Wenn Du viel Geld ausgeben willst, frage nach einem s. @ Hugo_33, man braucht für diese Lösung sehr viel Geld, nämlich auch das Geld für das erhebliche Bussgeld, sowie für die Kostenerstattung der Rohrleitungsreinigung des Stadtteils durch den Trinkwasser versorger, so bummelig ca. 100. 000, - €. Rohrtrenner sind als Verbindung zwischen Trink- und Regenwasser leitungen verboten!
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trac1301 Ist öfters hier Beiträge: 74 Registriert seit: Nov 2004 Bewertung 0 Beitrag #1 Front ODER Heck- Lader Hallo Leute Ich bekomme jetzt einen neuen MB trac, ich muss damit viel Stroh fahren und brauche dacher etwas um das auch zu laden. Ist jetzt besser ein Frontlader oder ein Hecklader? geht es überhaupt dahinter noch ein Anhänger zu hängen? Oder welche möglichkeiten gibt es noch? Vielen Dank trac1300 28. 12. 2004 20:19 Dominik Stammgast Beiträge: 209 Registriert seit: Nov 2003 Bewertung 1 Beitrag #2 RE: Front ODER Heck- Lader Servus, also ich würde auf jeden Fall den Hecklader bevorzugen, bist ja viel wendiger wenn de die Schwinge nicht auf der Lenkachse hast sondern am Drehzentrum! Zum Anhänger fahren kann ich dir nichts sagen, aber normal müsste das auch gehn. MfG Dominik (der Frontlader hasst! ) Der intercooler, unser bestes Stück! 28. 2004 20:27 tracthomas Lernt noch alles kennen Beiträge: 43 Registriert seit: Dec 2004 Beitrag #3 Naja ich weiß nicht! Du musst bedenken dass wenn du hecklader nimmst du auch RüFa brauchst und dann musst du dazu immer noch deinen Sitz drehen!
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Seit ich aber diesen Frontlader mit dem 1000er fahre gibt es keinerlei Probleme mehr. Z. B. 2m Schaufel wird mit 1m Brennholzstücken (für Langholzspalter) vollgeladen und problemlos gefahren ohne dass er Hinten gleich aushebt. Grundsätzlich ist natürlich die Federung der Vorderachse etwas gewöhnugsbedürftig im Frontladerbetrieb. Grüße aus Nordbayern Thomas MBtrac weil sie mirs wert sind 29. 2004 01:05 woodmaster Beiträge: 151 Registriert seit: Mar 2004 Beitrag #8 Ich weiss, dass ich mir damit keine Freunde mache. Ein MB kann sehr viel, vieles besser als andere. Was ein MB nicht ist, ist eine Frontladermaschine. (Übersicht, Federung, Kopfschwer) Habe selber am 700er einen Hauer PK2 Gerhard 29. 2004 07:48 Beitrag #9 Guten Morgen, stimme ich dir voll an ganz zu! Unser 1100 (441163) war eine einzige Katastrophe nach dem er den Frontlader bekommen hat! Wenn der Lader dran war konntest den Trac total vergessen! Wenn du dann mit 2 18 Tonner Kipper Zuckerrüben oder Kartoffeln fahren wolltest gings ohne Allrad fast gar nicht mehr!