Ich habe das Internet durchsucht, aber nichts gefunden. Wer weiß wo es solche Einsätze gibt, um die Schläche zu verbinden? #4 Hallo rentner, Muffe außen herum wird wohl nicht halten, versuch doch mal, ein dünnwandiges Alu-Rohr zu beschaffen, das Du in den mit Heißluftpistole erwärmten Schlauch schieben kannst. Aber dann Schellen (notfalls Draht) darum nicht vergessen. #5 Hallo Boarder, es gibt die Verbindungsstücke beim Habe im Moment leider keinen ETKA zur Verfügung... Versuche es mal aus dem Kopf... 1J0 955 868 P/R... Irgend sowas in der Richtung... Gruß, Heiko. #6 Moin, ich habe seit heute abend das gleiche Problem. VIDEO: Scheibenwaschanlage undicht - so wechseln Sie den Schlauch. Habe mich schon gewundert, warum so wenig an den Düsen ankommt. Bis ich die Fontäne links an der Motorhaube sah. Hat so einen Schaden mittlerweile jemand mit wenig Aufwand repariert? Den ganzen Schlauch wechseln, nur wegen dieser einen konstruktionsbedingt blöd verlegten Stelle würde ich mir ja gerne sparen..... #7 Mein VW-Service hatte einen passenden Verbinder. Schlauch aufschneiden, mit dem Feuerzeug etwas anwärmen, Verbinder einpressen, fertig.
50cm selbstvulkanisierendes Klebeband Gerald #19 @farbrat danke für den Tipp! Als ich meiner Frau den Schaden zeigen wollte, ist der Schlauch gleich ganz durchgebrochen, insofern fiel die Maßnahme von segelflieger aus Im Baumarkt gab es natürlich Jahreszeitenbedingt die Verbinder von Gardena nicht... aber nebenan war ein Zoofachgeschäft, die haben so was auch! Preise fast genau so wie von farbrat beschrieben. 5 Minuten Arbeit (da der Heißluftfön gerade nicht auffindbar war, hab ich einen Becher kochendes Wasser genommen, VW-Schlauchenden rein, 2 Minuten warten. Kunststoff-Schlauchverbinder Sortiment. Dann das "Reduzierstück 4*6" reingeschoben, dazwischen den Schlauch (gab es nur im Meterstück... hab ich etwas Reserve! #20 Bitte, gerne
Meine Frau hat die Waschanlage bedient, und ich habe geschaut wo es rausspritzt. Ich habe die halbe Spritzschutzwand demontiert, um an die stelle zu kommen, von wo ich die Quelle vermutet habe. Durch Zufall habe ich aber dann entdeckt, dass der Schlauch auf eine Verbindung drauf gehört, die von vorne kommt, und über den Innenkotflügel verläuft. Durch den hohen Druck spritzte das Wasser aber unter dem Falz vom Kotflügel erst viel weiter vorne raus. Fazit: Man hat an meinem Wagen die Motorhaube neu lackiert, da sie sehr verkratzt war. Ich vermute das man dazu die komplette Haube abmontiert hat, und bei der Montage vergessen hat, den Schlauch wieder einzustecken. Das habe ich dann gemacht, welches mit einem satten Klick bestätigt wurde. Also die Story mit dem Marder braucht mir auch keiner mehr erzählen. Ich mag ja nicht wenn so gearbeitet wird. Ich mag auch nicht wenn man mir ein Auto zusammen mit einer frisch gemachte Inspektion verkauft, und diese dann schlampig durchführt. Über die Qualität der durchgeführten Inspektion kann sich jeder sein eigenes Bild machen, ich zumindest sehe den gemachten dingen sehr skeptisch entgegen, und niemand muss sich wundern, wenn der Kunde bei der Inspektion dabei sein will.
Den Kopf abzubohren halte ich für die schlechteste Lösung! #12 ich hab meine bisher immer mit losschalgen rausbekommen! Nehm einen Meissel, schräg ansetzen und gib ihm! Wenn du kein Meisel hast kannst du dir auch anders behelfen! Und zwar, man nehme einen Dremel... schneide eine kleine Kerbe an der Seite der Schraube, setze dort nun schräg einen alten Schlitzschraubendrehen an (am besten mit Holzgriff) und ab geht die Post! Nur bitte richtig herum schlagen! Also auch los! Hab schonmal nen Praktikanten inner Werkstatt gehabt, der konnte das gut... er schlug die ganze Schraube kaputt bis er feststellen musste, dass er es falschherum versuchte! nun denn.. du schaffst das schon... Frohes Fest @ all!!! greetz Sascha #13 Skyface, kannst du mir auch sagen wo genau ich die ansetzen muss? Inbus gewinde kaputt te. schräg ist ein wenig ungenau formuliert #14 ich würds wirklich bloß mim schlitz probieren. wenns einmal ohne schramen funktioniert hat, wirds bei den anderen auch schon klappen. #15 den Meisel an einer Kante ansetzen, oder Kerbe reinsägen und dann versuchen.
#18 Hey, lass dich nicht verä einfach nen Torx rein und dreh raus #19 was ich noch anmerken wollte.......... #20 leute, is ja gut. Inbus gewinde kaputt der. lehnt euch zurück und benutzt kein wort mit x mehr an diesem abend... du könntest auch versuchen, den größtmöglichen inbus (oder eben torx) reinzusetzen, nachdem du einen tropfen sekundenkleber in den schraubenkopf getan hast. das ganze dann aushärten lassen und hoffen, dass es hält. die schraube wirst du ja wahrscheinlich eh ersetzen wollen, oder?
#1 Folgendes Problem: Ich kriege meine Scheibe nicht mehr von der Nabe los, weil die 6 InbusSchrauben alle ein so gut wie total kaputtes Gewinde haben. Hat jemand vllt. nen Tipp wie ich die loskriege? es handelt sich um das Vordarrad Nabe: Veltec DH Scheibe: GigaPower? ^^ #2 Du meinst die Schraube ist oben Rundgedreht, oder? Kaputte Madenschraube lösen: Diese Tipps helfen dabei. Denn wenn das Gewinde kaputt ist, kannst du gleich auf Felgenbremsen umsteigen. #3 hab zwar keine ahnung, wie man sie loskriegt, aber mich würde mal interresieren, wie man das gewinde kaputt bekommt?!?! ich schaffs wenn dan immer bloß des ding wo man den imbus reinsteckt so zu demolieren, dasss der imbus durchrutscht. frohe weihnachten! #4 Bei sowas hilft (wenn es nicht am ausgenudelten Schlüssel liegt) meist nur aufbohren. Entweder Du nimmst nen großen Bohrer und bohrst den ganzen Kopf weg. Dann musst Du den Stummel in der Nabe entweder mit der Zange rauspfriemeln oder nen Schlitz reinfeilen und mit dem Schraubendreher rausdrehen. - Das ist die umständliche und "gefährliche" Variante Ich würde nen dünneren Bohrer nehmen und damit die Schraube quasi hohlbohren (muss nicht ganz durch), dann mit einem passenden Linksgewinder die Schraube rausdrehen!
01. 2010, 11:21 Tobi002 Hilfe Beim Kauf von Fahrwerk für EJ9 *Edit AP Fahrwerk gut? Ich möchte mir in den nächsten tagen ein Fahrwerk kaufen und durchforste schon seit tagen das internet nach guten Fahrwerken die nicht zu teuer sind. Bitte sagt nicht ich soll die Suchfunktion benutzen habe ich schon und keine 100% antwort gefunden.... Seite 2 [ Civic 96-00] von SilentBob 12 2. 012 05. 10. 2007, 22:26 SilentBob Problem mit Fahrwerk! 40er fahrwerk nur 1cm tiefer Hallo mal ne Frage ich hab ein Komplettfahrwerk von FK! 40/40! Die Tieferlegung beträgt nach einem Jahr immernoch nur ca 1cm sieht aus wie standard! Fahrwerk Gewindestange Inbus kaputt, ausgeleiert, durchgedreht - Forum: Performance. das ding is auch sau hart und hat kaum federweg! Was kann denn da sein? Ist es empfehlenswert... Seite 2, 3, 4 [ Civic 92-95] von Hondabeeeatz 35 2. 992 13. 2006, 19:24 gromet2001 mb3 oder EG-AP fahrwerk am ej6 - Fahrwerk Profis Hilfe - Hi Leutz also die frage wáre ob ein mb3 fahrwerk in einem ej6 passt? (weiss nicht die marke mein kumpel hat es zuhause, ist ne deutsche firma und ist ein gewinde, ist ein biligeres fahrwerk hat ca 200euro neu gekostet oder 300) und meine andere... Seite 2 [ Civic 96-00] von Ottimoto Racing 15 753 03.