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LEDs sind konzipiert um an Gleichstrom betrieben zu werden. Hin und wieder kommt es jedoch vor, dass eine LED in Geräten oder Anlagen mit Wechselstrom betrieben werden soll. Im Bereich von 3L-Wechselstrom-Modellbahnen ist dies naheliegend. Im folgenden ein paar einfache Möglichkeiten um LEDs an Wechselstrom zu betreiben: Diese Schaltung ist in Modellbahnkreisen oft anzutreffen. Obwohl sie in den meissten Fällen funktioniert, ist sie NICHT zu empfehlen! Eine LED hat eine relativ kleine zulässige Sperrspannung von teilweise nur 3V. Je nach Sperrwiderstand-Verhältniss zwischen Diode und LED kann die zulässige Sperrspannung der LED überschritten werden, was zur Zerstörung oder einer übermässig schnellen Alterung der LED führen kann. Tutorial: LED-Beleuchtung in einen Modell-PKW einbauen - Bahn87.de. Um das Problem der obenstehenden Schaltung zu umgehen kann die Diode zusammen mit einem zusätzlichen Kondensator zu einem Einweggleichrichter ausgebaut werden. An der LED liegt somit nie eine negative Spannung an. die Schaltung hat auch den Vorteil, dass die LED nicht flackert, sondern konstant leuchtet.
Siehe auch: Vorwiderstandsrechner für LEDs
Während die Farbe nun trocknet, kann man sich um die übrigen Bauteile kümmern: Im Fahrzeug muss Platz für die Leuchtmittel geschaffen werden. Teile, die früher die Lampen gehalten haben, werden nicht mehr benötigt. Man sollte lediglich aufpassen, dass die Achshalterungen erhalten bleiben. Ansonsten gilt trotz der geringen Größe der LEDs: Nicht kleckern, sondern klotzen und mit einem kleinen Seitenschneider alles entfernen, was später potentiell im Weg sein könnte. Wie kann man eine LED an Wechselstrom betreiben? - Teddy's Modelleisenbahn. Motor- und Kofferraum sind beim zusammengebauten Fahrzeug ohnehin (fast) nicht einsehbar. Auch an den Glaskörpern der Lampen müssen herausstehende Haltestifte abgetrennt werden, sofern vorhanden. Weiter geht es mit dem Zusammenlöten der "Lichterkette", mit der das Fahrzeug beleuchtet wird. Ich verwende vier warmweiße LEDs der Baugröße 0603, die man für den Betrieb an 20 V Gleichspannung gut in Reihe schalten kann. Die Länge der Kupferlackdrähte muss möglichst genau abgeschätzt werden, sodass die Kette später vom einen Scheinwerfer nach hinten und auf der anderen Fahrzeugseite wieder nach vorne geführt werden kann.