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000 Euro netto für die, nutzungsspezifischen Anlagen', also die Boxen, Schließfächer und Doppelparkanlagen für 100 Fahrräder kalkuliert. " Die rund 200 Meter lange und ein Meter tiefe Stützmauer sei mit netto 917. 000 Euro angesetzt (s. Position 12). Da für die Stützmauer (auch ohne B&R-Anlage) der Hang um bis zu 5, 50 Meter abgegraben werden müsse, hält die KfB den Betrag für unrealistisch. "Gerade nach den Erfahrungen mit der Vorgehensweise in Sachen Offenlegung Winkelbach sind wir erstaunt, dass die Verwaltung uns erneut eine unvollständige und klar erkennbar zu niedrige Kostenschätzung vorgelegt hat", kritisiert Dr. Ralf A. Pampel, stellvertretender Vorsitzender des Haupt- und Finanzausschusses. "Zudem werden wir wieder unter Entscheidungsdruck gesetzt, weil die Frist für den Antrag auf Fördermittel bereits am 1. Bahnhof quedlinburg schließfächer gmbh. Juni abläuft. " Die KfB hat daher einen Fragenkatalog an die Verwaltung gerichtet und um zusätzliche Angaben gebeten, die "hoffentlich rechtzeitig vor der Stadtverordnetenversammlung am kommenden Dienstag vorgelegt werden".
Dr. Jochen Eichhorn, Co-Fraktionsvorsitzender der KfB, warnt: "Der FDP-Ergänzungsantrag, mit dem nach Vorlage einer Kostenberechnung abschließend zugestimmt werden soll, führt nach unserer Auffassung zu einem widersprüchlichen Antrag und wird von der Verwaltung nicht umgesetzt werden können. " In der Sache ziele er aber in die richtige Richtung, da eine Kostenberechnung genauer sei als eine Kostenschätzung und sich dann unter Umständen noch höhere Kosten ergeben. Schließfächer in Landeck. Bahnhof? - ICE-Treff. Eichhorn weiter: "Da die Gesamtkosten bereits heute erkennbar aus dem Ruder zu laufen drohen, halten wir es für dringend geboten, für die Fahrradabstellanlage einen alternativen Standort in Erwägung zu ziehen", betont Dr. Heide-Margaret Esen-Baur, Co-Fraktionsvorsitzende des KfB. "Wir können uns dafür beispielsweise die Fläche entlang der Gleise gegenüber des Lokschuppens vorstellen oder auch ergänzend eine Abstellanlage im ehemaligen Steinbruch. Zumal dann flexibel erweitert werden kann, wenn der Bedarf steigt. " Die ansprechende Optik der Stützmauer könne auch ohne dahinterliegende B&R-Garage umgesetzt werden, sofern das Budget dafür ausreicht.