#1 Hallo! Weiß jemand wie genau das funktioniert wenn man eine andere als die Serienübersetzung verwenden will, die aber auch legal vom TÜV (D) oder Landesprüfstelle (A) eintragen lassen will? Wäre vor allem für Erfahrungsbericht aus Österreich dankbar. Lg, Mike #2 Hi Mike, zu Österreich kann ich Dir leider nichts sagen. In Deutschland sieht es so aus: - Kürzere Übersetzung => höhere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit => Geräuschmessung (Fahrgeräusch) erforderlich => wenn Grenzwert nicht überschritten, Eintragung in die Papiere - Längere Übersetzung => niedrigere Drehzahl => Fahrgeräusch wird leiser => keine Probleme, Eintragung nicht erforderlich. Ritzel mit mehr oder weniger Zähnen legal??? - Verkehrsrecht und Führerschein - Motorrad Online 24. In Einzelfällen kann es dazu kommen, dass die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit durch eine längere Übersetzung über der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit liegt (die meisten Motorräder drehen im letzten Gang nicht mehr voll aus, weil die Kraft nicht reicht, da sinkt die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit eher). Wenn der TÜV-Prüfer erwartet, dass da erhebliche Abweichungen nach oben auftreten, muss die Höchstgeschwindigkeit gemessen werden und die Papiere geändert.
Coyote (eh zu dumm zum Ingenieur) #10 Original von horneburg1234 Habe mich mal umgeschaut. Ist doch was, oder? Hab grad auch nochmal in nem GSXF-Forum geschaut. Die originale Übersetzung bei der 2001er ist 15/45. Mit Hilfe deiner Berechnung und der von dir angenommen längstmöglichen Übersetzung käme ich sogar auf 4920 U/min bei 120 km/h. Klingt auf jeden Fall interessant genug, um vor dem nächsten Kettensatzwechsel mal ein Wörtchen mit den TÜV-Männern und dem gut sortierten Zubehörlieferanten zu sprechen. Motorrad Tüv Welche Unterlagen? - Scooter - Top Angebote ++ Ratgeber ++ Info. Original von schokorossi Die Frage wird sein, ob du dann im Alltag nicht mit einem Gang tiefer unterwegs sein wirst, weil du die gewohnte Leistungsentfaltung vermisst. Länger übersetzen hat IMHO hauptsächlich dann Sinn, wenn man viel auf langen Geraden unterwegs ist Augenzwinkern Legal machen kannste jedenfalls vergessen, denn die Kosten für ein Abgas- und Geräuschgutachten würde bei weitem den Nutzwert der Maßnahme in den Schatten stellen. Bleib lieber "illegal" unterwegs. Im normalen Straßenverkehr nen Gang tiefer unterwegs zu sein wäre ja okay und ist eigentlich genau das was ich beabsichtige.
Und weiss wer was es kostet sich eine bestandene Änderung in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen? Noch was. Wie wird den die Geschwindeigkeit am Tacho bei der SMC abgefragt? Am Vorderreifen, Hinterreifen, durch die Motordrehzahl? Danke fürs lesen, Mfg Micha #2 Meines Wissens sind die Ritzel u. a. bei KTM erhältlich und somit eintragungsfreie Originalteile. Kette kürzer übersetzen - Motorrad Forum. Nach meiner Auslegung eine grauzone, beim TÜV heute hat sich niemand dafür interessiert. Eingetragen sind bei mir 2 Radsätze, der Logik nach auch 2 Übersetzungen. Geschwindigkeit bzw Raddrehzahl wird am VR abgenommen. Ein kausaler Zusammenhang im Falle eines Unfalls müsste ersteinmal nachgewiesen werden. #3 War bei KTM. Es darf nur die originale Übersetzung angebaut werden. Sie baun mir gern das Ritzel auf haften aber für nichts. Hab gerade nochmal mit einem Tüv'ler geredet der sich auskennt. Unter 8% wird eine Einzelabnahme gemacht für um die 90€. Dann muss ich mit dem Wisch in die Zulassungsstelle und ds in die Papiere eintragen lassen.
#1 Hi, ich würde mal gern wissen, ob es legal ist ein Motorenritzel mit einer anderen Zahnzahl zu fahren, als es original ist... Wie ist da die Rechtslage? mfg Gerry #2 Hi, Ich denke mal dass es kein Problem sein wird da du ja nichts an der Leistung des Fahrzeugs änderst sondern nur die Übersetzung. Die originale Ritzelgröße ist ja auch nirgendwo eingetragen. Gruss Knut #3 Moin! Es ist nicht legal einfach so eine geänderte Übersetzung zu fahren, da sich in jedem Fall die Höchstgeschwindigkeit ändert! einer "Unbedenklichkeitsbescheinigung" des Herstellers ist es kein Problem die geänderte Übersetzung vom TÜV eintragen zu lassen! mfg Meise #4 In Antwort auf: Ich denke mal dass es kein Problem sein wird da du ja nichts an der Leistung des Fahrzeugs änderst sondern nur die Übersetzung. Die originale Ritzelgröße ist ja auch nirgendwo eingetragen. Es gilt aber eine Gesamtabnahme für das Serienfahrzeug, und das ist es ja dann nicht mehr. Lenker sind ja auch nirgendwo eingetragen... Motorrad übersetzung ändern tv.com. Ich würde mich wundern, wenn es *nicht* eingetragen werden muss, aber die beste Auskunft kann Dir ein Anruf beim TÜV geben.
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