Über einen stufenlosen Heizstab soll via Ohmpilot der PV-Überschuss in den Heizungspufferspeicher gehen und so das Heiz- und Warmwasser erwärmt werden. Wie man auf den Bildern sieht, würde mir theoretisch relativ viel "Überstrom" für die Übergangsmonate September+Oktober+März+April zur Verfügung stehen. Wie viel kwh Heizenergie kann ich mit so einem System pro Jahr einsparen? 3tsd kwh oder eher 5tsd kwh oder noch mehr? Macht das so einigermaßen Sinn? Keramik-Brennofen mit PV-Strom betreiben - Energiesparen, Heizen, Dämmen, Solarthermie - Photovoltaikforum. Ist ein Kombispeicher besser oder ein Pufferspeicher mit Frischwasserstation? Von einer Brauchwasserwärmepumpe wurde mir abgeraten, u. da diese meist nicht modulierend betrieben werden kann, sondern nur mit Vollast und hierfür in den Wintermonaten nicht ausreichend Überschuss vorhanden ist, etc…. Ggf. möchte ich meine Gastherme in einigen Jahren gegen eine LuftWasserwärmepumpe tauschen, dann erledigt sich das Thema Brauchwasserwärmepumpe ohnehin. Da die Gasbrennwertheizung erst 6Jahre alt ist, möchte ich diese aber noch ein paar Jahre betreiben.
Im 800L Speicher kannst du ca. 40kWh speichern falls du ihn in der kalten Zeit voll bekommst. Ich versuche das gerade mittels Home Assistant. Wenn der Wechselrichter eine festgelegte Leistung überschreitet wird der Heizstab freigeschaltet. Das Thermostat im Heizstab begrenzt die Temperatur. #9 2k€ für die Heizpatrone aufbringen 1) Hast du dich schon informiert was eine Brauchwasserwärmepumpe kostet? Warmwasser & Heizung mit Heizstab unterstützen - Energiesparen, Heizen, Dämmen, Solarthermie - Photovoltaikforum. 2) Ist dir bekannt das die Betriebskosten einer BWP nur 1/3 der Betriebskosten einer Heizpatrone sind? #10 Danke für die Antworten: Mehr Module als die 20kWp passen nicht drauf. Das die Wärmepumpe effizienter ist (~3, 5) ist mir bekannt, aber dazu habe ich bisher kein eigenes Angebot, ein Solarteur hat mir aber ein Angebot eines anderen Kunden gezeigt, welches 26k€ gekostet hat, das war mir dann gleich Zuviel. Aber dann muss ich mir ein eigenes holen. Der nächste Punkt war, dass ich meine hier nur auf 65 grad zu kommen und nicht höher. Mein Gaspreis liegt aktuell bei 7, 65cent/kWh und ich verbrauche ca 20 000kWh ergibt 1530€/Jahr.
Hallo zusammen, ich habe seit 2010 eine Vitodens 300-W Gastherme im Keller zusammen mit einem Vitocell 360-M. Die zugehörige Solarthermieanlage mit Vitosol 200-T hat über die letzten Jahre nur Ärger gemacht (Überhitzung, Leckagen etc. ) und ist seit 2019 stillgelegt. Ich möchte nun eine 7, 7 kwp-PV-Anlage auf dem Dach installieren lassen. Dazu macht es wohl am meisten Sinn, die vorhandenen Röhrenkollektoren der defekten Solaranlage auf dem Dach zu entfernen um Platz zu schaffen für mehr PV-Module (Dach ist eh klein... ) PV-Anlage soll einen kleinen (5 kW) Batteriespeicher bekommen. Um den PV-Strom-Eigenverbrauch zusätzlich zu erhöhen, überlege ich, außerdem einen PV-Heizstab (evtl. Viessmann-Heizstab, alternativ myPV ELWA) in den Pufferspeicher 360-M (750 Liter) einzubauen. Heizstab für pufferspeicher. Das der Wirkungsgrad viel schlechter ist, als bei Solarthermie weiß ich. Aber ich würde eben gern so viel Strom wie möglich selbst nutzen und damit halt noch etwas Gas sparen. Macht das Sinn??? Oder kostet das nur unnötig Geld und es kommt zu wenig dabei heraus?
Um den Transport sowie die Einbringung zu erleichtern, werden Speicher und Hydraulikpaket getrennt geliefert. Der industrielle Grad der Vorfertigung erhöht die Montagesicherheit und reduziert den Installationsaufwand vor Ort. Der Energieeffizienzklasse B, die kompakten Abmessungen und die Höhe von 1920 mm sind weitere Merkmale des ETG.
Wärmepumpen WP Hydrobox / Speicher Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Vitocell 360-M zukünftig mit PV-Heizstab unterstüt... - Viessmann Community. Matches only with "acrisCookie" Zubehör & Montage-Dienstleistungen Wir empfehlen Ihnen folgendes passendes Zubehör zum Artikel "Daikin ETSXB12P50E Hydrobox u. Speicher 500 Liter mit Bivalenzfunktion Heizen und Kühlen": >> ohne Bivalenzfunktion 1 6589, 00 € * 7999, 00 € * (18% gespart) inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Lieferzeit ca.
1 Seite 1 von 6 2 3 4 5 6 #1 Hallo zusammen, ich möchte meine Gasbrennwertheizung(Viessmann Vitodens 200) gerne mit PV-Überschuss unterstützen. Ich verfüge lediglich über einen einfachen 200L Warmwasserspeicher, in welchem die Einbindung eines Heizstabes nicht möglich/sinnvoll ist. Im Haus ist Fußbodenheizung verbaut. Der Heizbedarf beläuft sich auf ~14tsd kwh p. a. ca. 10tsd kwh für Heizen und 4tsd für Warmwasser Auf dem Dach habe ich 20° West-Ost 15, 75kwp montiert + 15kw Welchselrichter von Fronius. Jahresleistung rund 1. 000kwh/kwp. Die Anlage läuft seit 11. 06. 2021. Pufferspeicher mit heizstab buderus. Mein Strombedarf entspricht etwa 3. 900kw p. bzw. ~300kw pro Monat. Bislang konnte ich während der vergangenen 11 Monate 2tsd kwh selbst verbrauchen, was ich ohne Stromspeicher für keinen schlechten Wert halte. Trotzdem bleiben mir noch relativ viele überschüssige kwh, welche ich für ~8ct günstig ins Netz einspeise. Meine Überlegung: Anschaffung eines 500L Pufferspeichers fürs Heizwasser mit Frischwasserstation oder eines Hygiene- bzw. Kombispeichers.
Damit es im Motorraum rundläuft, will der Motor auch ordentlich geschmiert werden. Hierfür spielt das genutzte Motoröl eine zentrale Rolle. Aber welches ist nun das bessere für Deinen Motor? 5W-30 oder 5W-40? In diesem Beitrag erfährst Du, was den Unterschied ausmacht – samt Profi-Tipps und -Tricks natürlich. Finde also heraus, ob Du Deinen Motor eher mit 5W-30 oder 5W-40 schmieren solltest. Los geht's! 5W-30 vs. 5W-40: Das steckt dahinter! Jeweils 2 Zahlen und ein Buchstabe in der Mitte. Der einzige Unterschied? 0w40 oder 5w40 premium. Die Zahl hinter dem Buchstaben W. Allerdings hat die eine unterschiedliche Ziffer Auswirkungen, sodass es durchaus einen Unterschied macht, ob Du 5W-30- oder 5W-40- Motoröl kaufst. Was sich hinter dieser Zahlen-Buchstaben-Kombination verbirgt? Das verraten wir Dir jetzt! 5W-30, 5W-40 & Co. : SAE-Klassen verstehen Ob 0W-20, 10W-40, 5W-30 oder 5W-40 – all diese gängigen Bezeichnungen haben eines gemeinsam: Sie geben die sogenannte SAE-Klasse eines Motoröls an. Was damit gemeint ist?
abgesehen davon das es 5 euro günstiger ist kann ich persönlich aber keinen unterschied zwischen castrol und shell feststellen. 31. 2013, 00:39 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07. 02. 2012 Golf 4 GTI Ort: 97 Verbrauch: 9-10 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 481 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 27 Danke für 27 Beiträge Ich fahr seit 2 jahren 0w40 von castrol super öl musste von wechsel zu wechsel nie nachfüllen kann mich nicht beschweren und würde es definitiv weiter empfehlen 31. 2013, 02:54 - 4 Benutzer Registriert seit: 05. 2013 S3 8PA Ort: Goslar GS - XX - XX Verbrauch: 10, 5 Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge 5w50 31. 0W40 oder 5W40 für den 1.8T AGU ?? - Golf 4 Forum. 2013, 05:21 - 5 gepr. Händler Registriert seit: 23. 2010 1. 8 T -> K04 ->:) Ort: Grafenwöhr ESB XV 1 & ESB VX 1 Verbrauch: 10 =>:) Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 909 Abgegebene Danke: 58 Erhielt 40 Danke für 39 Beiträge Ich fahre 5w30 noch keine probleme gehabt, fahr ca 30 t km damit 31. 2013, 07:40 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.
Wenn mal was ist, dann stellen die sich quer. Dein Öl kannst Du ja selber mitbringen. #15 Ich kann das 5W40 empfehlen, allerdings nehme ich das 5-W40 von Liqui Moly! Eignet sich auch gut bei Kurzstreckenfahrzeugen. 1 Seite 1 von 2 2
Das Öl, welches Du verwendest muß quasi zwei Eigenschaften besitzen, die Du auch leicht nachprüfen kannst: a) Das Kaltstartverhalten ist sanft, nicht rau und blechern (bei 10`er oder 15`er Öl öfter mal) b) Der Motor verbrennt es nicht merklich bzw drückt es nirgendwo durch (bei Nuller Öl denkbar) Sofern die beiden Punkte erfüllt sind, kannst Du bei der Spezifikation bleiben. Probiere das 5W40. Wenn a) eintritt, geh zurück aufs Nuller Öl, wenn b) eintritt, versuche ein Zehner Öl. #13
@ tommy.. es geht mir ums prinzip, ob man das machen kann.. und nicht um das eine liter öl.. Ausserdem hatte ich genauso 5w rumstehen.. aber danke an allen, für die weiteren auskünfte.. hab shcon eingemischt, und no problem.. es muss nur das neuste ÖL sein, ich meine - da müsst ne nr. draufstehen.. die zulasssung v. bmw.. die nr. weiß ich grad net.. sonst alles ok
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@ tommy..
es geht mir ums prinzip, ob man das machen kann..
Ausserdem hatte ich genauso 5w rumstehen.. 0w40 oder 5w40 full.
aber danke an allen, für die weiteren auskünfte..
es muss nur das neuste ÖL sein, ich meine - da müsst ne nr.
sonst alles ok
#15
@ tommy..
Die Viskosität, sprich die Zähflüssigkeit des Öls. Und was heißt das? Wir wagen mal eine Gegenfrage: Hast Du schon mal eine Flasche Olivenöl im Kofferraum mehrere Stunden lang bei Minustemperaturen liegen lassen? Danach hast Du sicherlich ein trübes, dickflüssiges Gemisch vorgefunden. Und nach ein paar Stunden bei Zimmertemperatur hattest Du dann Dein gewohntes Öl wieder. Schräger Vergleich? Keineswegs! Denn diese Veränderung hat etwas mit der sogenannten Viskosität zu tun: Bei niedrigen Temperaturen wird auch Motoröl zähflüssig. Dabei kannst Du Dir unschwer vorstellen, dass es ab einem gewissen Zähflüssigkeitsgrad keine ordentliche Schmierung mehr leisten kann. In dem Fall ist die Verteilung des Öls gestört. 0W40 oder 5W40??? - Small Talk - Omega-Freak.de. Und da es verschiedene Ölzusammensetzungen gibt, bedarf es auch verschiedener Viskositätsklassen. Somit wird sich ein Motoröl mit 5W-30 oder 5W-40 anders verhalten als ein Motoröl mit 0W-20 oder 10W-40. Gut zu wissen: Motoröle müssen gewissen Viskositätsklassen entsprechen, die für die gängigen Motoren geeignet sind.