Thread ignore #1 Hi, ich bin letzten relativ günstig an dieses ZF gekommen: rtung_anzeigen=1#mytabset Das Teil ist wirklich super und wirkt extrem stabil. Leider lag die falsche Anleitung dabei und ich weis nicht so recht wie ich es einstelle. Ich weis das der größte Turm oben auf dem ZF die verschiedenen Helligkeitsstufen von Rot und Grün durchschaltet, das sieht man ja auch. Aber für was sind die anderen Türme und für was ist der Drehring am Okular? Anleitung Zielfernrohr-Montage - Geartester. Wäre cool wenn ihr mir da helfen könntet. #2 Basiswissen Zielfernrohre! Besonders für dich, der Abschnitt der Absehenverstellung #3 In einfachen Worten: Mit den beiden Einstelltürmen wird die Visierung eingestellt - mit dem oberen Turm wird die vertikale (nach oben/unten) und mit dem seitlichen Turm die horizontale (nach links/rechts) Visierlinie korrigiert. Was es genau mit der MOA (Minute of Angle) Skalierung auf sich hat, das ist ein etwas komplexerer Sachverhalt, dazu gibt es im Netz mehr als genügend Lesestoff. Mit dem Drehring am Okular kann ein vorhandener Sehschwäche auf dem zielenden Auge ausgeglichen werden.
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#4 Versuch mal damit ZF Blacky
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Ansauglufttemperatur sensor defekt?. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Symptome, die bei defekten Sensoren auftreten und deren Funktion - YouTube
Artikel 2022 Video: Video: Saugrohrdruck / Saugrohrtemperatur Sensor prüfen - Oszilloskop Inhalt: Der Ansauglufttemperatursensor (IAT-Sensor), der auch als Ladelufttemperatursensor bekannt ist, wird vom Antriebsstrangsteuermodul (PCM) verwendet, um die Temperatur (und damit die Dichte) der in den Motor eintretenden Luft zu bestimmen. Normalerweise sendet das PCM eine 5-Volt-Referenz an den IAT-Sensor. Temperatur Sensor wechsel. Der IAT-Sensor ändert dann seinen Innenwiderstand entsprechend der Lufttemperatur und sendet ein Rückkehrsignal zurück zum PCM. Das PCM verwendet dann diese Formation, um die Einspritzventilsteuerung und andere Ausgaben zu bestimmen. Ein schlechter IAT-Sensor kann alle Arten von Fahrbarkeitsproblemen verursachen, einschließlich eines unruhigen Leerlaufs, eines Pumpenstaus, eines Strömungsabrisses und eines schlechten Kraftstoffverbrauchs. Um diesen Teil zu ersetzen, können Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung unten befolgen. Teil 1 von 2: Entfernen des alten Ansauglufttemperatursensors Um Ihren IAT-Sensor sicher und effizient zu ersetzen, benötigen Sie ein paar grundlegende Werkzeuge.
#13 so der damals neue Bosch sensor ist nun seit heute Morgen auch wieder kaputt. Diesmal zeigt er einen Dauerladedruck von -1, 0 bar an. (dazu startet der Motor wieder ohne Gas nicht und die Werkstattleuchte ist an... ) Wieso verschleissen die so schnell?