Beispielsweise, dass einige Branchen eine höhere Anlagenintensität haben und damit auch mehr Fremdkapital benötigen. Die horizontalen Finanzierungsregelungen Zu den horizontalen Finanzierungsregelungen gehören die goldene Bankregel und die goldene Bilanzregel. Die goldene Bankregel Laut goldener Bankregel sollen Banken Geld nur solange in Form eines Kredites vergeben, wie es ihnen von ihren Anlegern zur Verfügung gestellt wurde. Die Laufzeiten müssen also eingehalten werden und übereinstimmen. Sonst würde eine Bank beispielsweise Geld für einen Kunden für ein Jahr anlegen und es unter Umständen einem anderen Kunden für drei Jahre leihen. Die dahinter stehende Problematik ist logisch. Der somit entstehende Zusammenhang von Aktiv-Seite (Mittelbindung) und Passiv-Seite (Kapitalverfügbarkeit) bei der Bankenbilanz nennt sich Fristenkongruenz. Die goldene Bilanzregel Die goldene Bilanzregel ist vergleichbar mit der goldenen Bankregel. Sie ist allerdings nicht für Banken, sondern für andere Wirtschaftsbereiche anwendbar.
Bei Umlaufvermögen wie beispielsweise Vorräten ist das dann gewährleistet, wenn sie als Ware oder Produkt zeitnah umgeschlagen, das heißt weitergegeben oder verkauft werden. Beim Anlagevermögen mit Grundstücken, Gebäuden und Maschinen ist die Situation komplett anders. Sie verbleiben langfristig über Jahre und Jahrzehnte im Unternehmen, bis sie sich anhand der jährlichen Abschreibung amortisieren. Über die im Anlagevermögen gebundenen finanziellen Mittel muss das Unternehmen in einem dementsprechend langen Zeitraum auch tatsächlich verfügen – können. Bilanzkennzahlen und Deckungsgrad Diese Fristenkongruenz überträgt die goldene Bilanzregel in zwei Kennzahlen, die jede für sich berechenbar sind. Sie werden als Deckungsgrad 1 und 2 bezeichnet. Deckungsgrad 1 ist die goldene Bilanzregel im engeren Sinn. Beschrieben wird das Verhältnis zwischen Eigenkapital und Anlagevermögen mit der Maßgabe, dass der Quotient gleich 1 oder größer sein soll. Bei Deckungsgrad 2 wird, zusätzlich zu Deckungsgrad 1, das langfristige Fremdkapital mitberücksichtigt.
Die goldene Bilanzregel strebt aufgrund dessen, das sich Mittelherkunft und Mittelverwendung nicht immer genau zusammengehörig zeigen, eine pauschalisierte Fristenkongruenz an. Das bedeutet, dass kurzfristig aufgenommenes Fremdkapital nur für eine kurzfristige Mittelbindung (z. B. Kauf von Rohstoffen) und langfristig aufgenommenes Fremdkapital nur für eine langfristige Mittelbindung (z. Investition in eine Anlage) genutzt werden darf. Kritik Die Kritik wird häufig deshalb an den Finanzierungsregeln, da sie trotz Einhaltung eine Wahrung der Zahlungsfähigkeit nicht garantieren und dass man auch ohne sie zu beachten Zahlungsfähig sein kann.
Sind diese Regeln eingehalten, so besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit dafür, daß eine gute Basis für die Aufrechterhaltung des finanziellen Gleichgewicht s für die nächste Zukunft gegeben ist. In kurzfristiger Betrachtung kann jedoch die Liquidität jeweils nur dann aufrecht erhalten werden, wenn jederzeit die Firma in der Lage ist, den gerade herrschenden Zahlungspflichten auch tatsächlich nachzukommen. ( goldene Finanzierungsregel) Horizontal e KapitalVermögensstrukturregel Vorstellung über fristenmässige Abstufungen und Zuordnungen in der Bilanz, wonach langfristigen Vermögensteilen auf der Aktivseite langfristige Positionen auf der Passivseite entsprechen sollen, kurzfristigen Vermögenspositionen kurzfristige Passiva. Während die goldene Finanzierungsregel mit ihrer Forderung nach Fristenkongruenz auf einzelne Vermögenspositionen und ihre Finanzierung abstellt, orientiert sich die goldene Bilanzregel an der in der Praxis bekannten Gliederung der Aktivseite von Bilanz en in Anlage- und Umlaufvermögen bzw. der Passivseite in Eigen- und (lang- und kurzfristiges) Fremdkapital.
Wie frustrierend dies für die Einsatzkräfte ist, sieht man an der Reaktion von Stefan Pfeiffer. Als der Einsatzleiter der Verkehrspolizei kürzlich bei einem großen Unfall auf der A6 bei den filmenden Umstehenden auf taube Ohren trifft, schockt er sie mit diesem Satz: "Sie wollen tote Menschen sehen? Kommen Sie! " (Zum Tagesschau-Video auf YouTube) "Gaffen geht gar nicht"-Aufkleber: So erhalten Sie die Sticker Bayern 3 Auf diese Missstände will die Deutsche Polizeigewerkschaft gemeinsam mit dem Radiosender Bayern 3 und dem ADAC mit der "Gaffen geht gar nicht"-Aktion aufmerksam machen. Mit einen schicken grünen Autoaufkleber samt Slogan, soll mehr Bewusstsein geschaffen werden. Sie wollen wissen, wie Sie an die Sticker kommen? In unserem Download-Paket finden Sie ein praktisches PDF-Dokument mit allen Adressen und den jeweiligen Öffnungszeiten der ADAC-Geschäftsstellen in Bayern. Wer außerhalb Bayerns wohnt, kann sich den Aufkleber aber auch ganz einfach herunterladen und ausdrucken.
Macht mit und holt euch den kostenlosen Aufkleber beim ADAC Bayern "Sie wollen tote Menschen sehen? Kommen Sie! " Mit diesen Worten schockte Polizist Stefan Pfeiffer 2019 Gaffer an einer Unfallstelle und wurde dadurch landesweit bekannt. Seitdem wird das Thema "Gaffen" auf deutschen Autobahnen immer brisanter. Für die Einsatz- und Rettungskräfte geht es häufig um jede Minute. Schaulustige behindern aber die Arbeit und verstören die Opfer. Wir von BAYERN 3 wollen gemeinsam mit der Deutschen Polizeigewerkschaft Bayern, dem ADAC Bayern und den bayerischen Feuerwehren dagegen ein klares Zeichen setzen und sagen: Gaffen geht gar nicht! Über 400. 000 Verkehrsunfälle passieren in Bayern jedes Jahr. An den Unfallstellen tummeln sich leider auch immer Schaulustige, die filmen und Fotos machen. Dafür droht ihnen eigentlich ein Bußgeld von bis zu 1. 000 Euro und eine Freiheitsstrafe von bis zu zwei Jahren – so steht es im Strafgesetzbuch. Trotz der hohen Strafen kämpft die Polizei vor Ort leider immer häufiger nicht nur um Menschenleben – sondern mittlerweile auch oft gegen… Gaffer: Sie blockieren die Zufahrten und fahren langsamer am Unfallort vorbei, als nötig.
Schick uns ein Foto, wenn du den Sticker auf dein Auto geklebt hast und teile die Aktion in den sozialen Netzwerken mit dem Hashtag #gaffengehtgarnicht.
Helfen statt Gaffen Ein Appell – nicht nur an alle Verkehrsteilnehmer – um mehr Rücksicht, Hilfe und menschliche Zuwendung in Notsituationen. Bei der Kampagne HELFEN STATT GAFFEN kooperieren das Niedersächsische Ministerium für Inneres und Sport sowie das Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, die Polizei Niedersachsen, mit dem ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt, der Landesverband Niedersachsen/Bremen der Johanniter-Unfall-Hilfe, dem Landesfeuerwehrverband und der Landesverkehrswacht. Alle Beteiligten rufen auf zu mehr Entschlossenheit, Hilfsbereitschaft und Rücksichtnahme, die im Notfall Leben rettet. Es ist wichtig, nicht Raum und notwendige Zeit zu verschwenden, wenn damit Rettungskräfte schneller an ihr Ziel kommen und Menschen in Not beistehen können. Statt neugierig Bilder mit dem Smartphone festzuhalten, sollten Wege freigemacht, Notrufe getätigt und Erste Hilfe geleistet werden. Mitmenschlichkeit ist gefragt! Informieren Sie sich hier und tragen Sie dazu bei, dass immer besser und schneller Hilfe geleistet werden kann!
Ein Unfall passiert und schon sind sie da – die Gaffer! Sie behindern den Verkehr und immer häufiger auch die Rettungsmaßnahmen. Viele Gaffer brüsten sich mit makabren Aufnahmen in den sozialen Netzwerken. Dabei ist Gaffen keinesfalls ein Kavaliersdelikt: Es drohen hohe Geldstrafen, in schweren Fällen sogar bis zu zwei Jahren Freiheitsentzug. Immer häufiger fehlt Schaulustigen der Respekt. Oft lassen sie sich sogar mit Hilfe der Polizei nur schwer vertreiben. ADAC Hallen Trial 2020 setzt Zeichen Mit der Aktion ist es gelungen, quer über alle Kanäle und mit BAYERN 3 als reichweitenstarkes Radio-Zugpferd ein nachhaltiges Zeichen zu setzen über alle Generationen und Bevölkerungsgruppen hinweg. Im Januar 2020 gab es beim ADAC Hallen Trial in Ingolstadt kurz vor dem Finale einen Flashmob, bei dem die 2700 Zuschauer mit dem Aktionslogo gebrandete Turnbeutel in die Höhe gehalten haben – und seitdem diese Botschaft auf dem Rücken tragen. Hier habe der Sport und ein wichtiges Verkehrsthema vorbildlich gemeinsame Sache gemacht. "
400 Meter entfernt vom Bahnsteig passiert ist, und der geschobene Zug noch keine höhere Geschwindigkeit erreicht hat. Trotzdem wurde das verunfallte Drehgestell ca. 200 Meter weit über die Schwellen und das Gleisbett geschoben, so dass nicht nur eine Bremsscheibe ausbrach, sondern auch mehrere Weichen beschädigt wurden, bis dass der Zug zum Stillstand kam. Erst heute bei Tageslicht ist mir aufgefallen, dass alle 8 Bahnsteiggleise des Holzkirchner Flügelbahnhofs nue über insgesamt zwei Ein- und Ausfahrgleise verfügen und durch dieses bahnsteignahe Malheure der ganze Bahnhofsabschnitt von der Strecke abgeschitten war. Mich hat bei der Beobachtung der ganzen Arbeit nicht die Sensationslust getrieben, sondern das Interesse am Aufgleisen. Als ich von der Entscheidung, einen Kran aus weiter Entfernung anzufordern, erfuhr, fragte ich mich warum. Schon öfters habe ich das Aufgleisen von Waggons mit einfachen Hilfsmitteln eines Hilfszuges schon beobachten können. Aber, was war hier so schwierig, dass man gleich einen schweren Kran zu Hilfe ziehen musste?
Er war die weite Distanz, welche das herausgesprungene Drehgestell über viele Gleise hiweg überwinden musste, um wieder auf den richtigen Gleis zu stehen. Und so sah bislang mein Gottwald-Kran Hilfszug in Schwabing aus. Ich glaube, daran muss sich einiges ändern.