#61 Nutzungsregel 1. 1 Und wieder kein Beweis für deine Behauptung ich würde hier Leute für blöde halten. Wie denn auch, habe ich nie geschrieben., das hast DU in die Welt gebracht. Und was das wahre Gesicht angeht: Hier kann jetzt jeder lesen, dass ################################################# cu, Rüdiger Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 16. April 2022 #62 Sagt mal, gehts noch? Sind wir hier auf einer Kinderseite bei F**book oder was. Futaba ff7 bedienungsanleitung boss. Mann, Mann, Mann #63 Ich hol mal Bier und Chips, ist sehr unterhaltsam hier. Zum Thema: Futaba finde ich solide, wenn der Sender den du hast für deine Anwendungen reicht lass ihn dir nicht madig machen. Ich war mit Futaba auch lange zufrieden, irgendwann wollte ich aber keine Apothekerpreise mehr zahlen. Grüsse Florian #64 Rüdiger, benimm dich deinem Alter entsprechend.. Stefan.. ist doch eh nur das Café #65 Beitrag selbst gelöscht. ist´s nicht wert, sich aufzuregen. Frohe Ostern euch allen Zuletzt bearbeitet: 16. April 2022 #66 eigentlich kann doch hier geschlossen werden...?
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Wenn der Regler jetzt ( beim einstehlen oder einschalten)Vorwärts will, für OK. Du aber bei Futaba Rückwärts machst (ist ja andersrum) sperrt der Regler. Habe ich schon oft gehabt. Hoffe das verseht Ihr, was ich sagen will. Gruß Glenn #7 Versuch macht klug. Wie mache ich denn bei einer ROBBE Futaba f14 einen Servo-Reverse? Einfach im Sender den Stecker vom Kanal um 180° wenden? Futaba ff7 bedienungsanleitung item. #9 Servor-Reverse auf Kanal 3 und Kanal 4 Versucht. Leider erfolglos. Regler zeigt das gleiche Verhalten. Die Gelbe LED blinkt bis man den Knüppel bewegt und wieder in Nullstellung bringt Blinken hört dann auf und ab dann leider garkeine Reaktion mehr vom Regler. Der "alte" Regler funktioniert mit und ohne Servo-Reverse super. Schade, aber daran liegt es leider nicht. Vielen Dank trotzdem für diesen Vorschlag. #10 Oft liegt es nicht am Servo Reverse: Aus meiner Zeit als ich meine Drehzahlsteller mit Mikrokontrollern selber gebaut habe kenne ich das Phänomen auch: Robbe Empfänger liefern einen Signalpegel von 2, 5 bis 2, 7 Volt.
Im allgemeinen funktionieren die Servo IC jedoch bis herunter zu 2V Pegel. #15 Wie Glenn schon schrieb haben beide Regler kein BEC. Der Regler wurde auch im "austausch" getestet. Es wurden keine zwei Regler gleichzeitig verwendet. #16 Hallo Ich hatte das gleiche Problem auch schon mal gehabt, meine Selbstbau Brushed Regler funktionieren an meiner alte F14 einwandfrei. Dann bin ich irgendwann mal auf 2, 4GHz umgestiegen ( auch robbe/Futabe FF7 und T8FG) und schon ging nichts mehr. Irgendwie scheint das Timing der Sender unterschiedlich zu sein. Ich hatte das schon mal versucht, mit einem Speicherscope zu ermitteln, ob und wenn ja, was es für Unterschiede gibt, habe aber nichts gefunden. Dann habe ich mal eine Billig ( Jumper T8) Chinafunke gekauft und siehe da, damit hat es dann funktioniert, allerdings nicht mit den Futanba Receiver, sondern auch mit Billig CN Receiver. Futaba T6EXP 35 mhz Akku Daten? (Gelber Akku, hat keine Aufschrift) | RC-Network.de. Jetzt steuere ich meine Schiffe halt mit der Jumper Aber was interessant ist, Servos und Brushless Regler funktionieren an allen Sender/Receiver Kombinationen einwandfrei.
Warten Sie nicht zu lange, um diese Störung zu beheben. Die Folgen können für den Motor äußerst wichtig sein. Der Partikelfilter Ihres Renault Trafic 3 ist verstopft Die Fehlfunktion kann verschiedene Gründe haben. Um die Auswirkungen auf die Umwelt zu begrenzen, verfügen Fahrzeuge jetzt über Sicherheitsmerkmale. Wenn Ihr FAP fehlerhaft ist, kann Ihr Auto in Sicherheit gehen und große Beschleunigungen einschränken. Die zweite Auswirkung ist natürlich. Ihr verstopfter Partikelfilter verhindert das Atmen des Renault Trafic 3-Motors. Vorglühanzeige leuchtet keine leistung - Renault Trafic Forum - autoplenum.de. Der Nacheffekt ist natürlich ein Mangel an Leistung. Fehlende Beschleunigung: ein elektronischer Fehler Dies ist leider ein relativ häufiger Grund. Es ist denkbar, dass die Sensoren des Renault Trafic 3 oder die elektronischen Chips defekt sind. Das an Ihren Bordcomputer gesendete Signal bedeutet, dass dieser in den Sicherheitsmodus wechseln kann. Dies dient dazu, Motorbrüche oder übermäßige Verschmutzung zu vermeiden. Wenn Sie diese Störung beheben möchten, überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse der Sonden.
Denn dann wäre es für uns am wenigsten Aufwand um das ganze instand zu setzen. Über einen Turbolader Instandsetzer konnten wir den Mittelteil des Turboladers beziehen. Das Verdichtergehäuse und die Kühlwasserleitungen mussten auf den neuen Mittelteil umgebaut werden. Turbolader Mittelteil alt-neu Nun gehts ans Zusammenbauen. Da ist darauf zu achten, dass sehr sauber gearbeitet wird. Vorallem bei der Auflagefläche wo der Mittelteil des Turbolader am Turbinengehäuse aufliegt. Ansonsten kann es zum wiederholten blockieren des Turboladers führen. Plötzlicher Leistungsverlust Trafic 1,9 dci (4260 Klicks). Alles wieder zusammengebaut und nach vielen Stunden läuft das Fahrzeug nun wieder tadellos. 🙂
B. richtigen Kilometerstand, mögliche Schäden durch Verkehrsunfälle, Rollback des Kilometerzählers, Reparaturen usw. ), empfehlen wir Ihnen den CarVertical-Service. Fahrzeughistorie Überprüfen
Das heisst, wir müssen im Abgastrakt weitersuchen. Am Abgasturbolader wurde das Ansaugrohr demontiert um an der Läuferwelle zu drehen, damit wir sehen ob sie frei läuft. Die Läuferwelle ist zeitweise wie fast wie blockiert. Das ist schon mal ein gutes Zeichen. Denn das könnte die gesuchte Klappe sein, die auf der Seite des Turbinenrades das Blockieren verursacht. Das heisst für uns, wir machen jetzt einen Eingriff, den eine normale Marken Garage gar nicht zu wagen versucht. Wir zerlegen den Turbolader im eingebauten Zustand. Renault traffic leistungsverlust van. Turbolader zerlegt im eingebauten Zustand Die abgebrochene Klappe welche bereits oben auf einem Foto abgebildet ist, wurde im Turbinengehäuse gefunden. Die Klappe blockierte zeitweise das Turbinenrad, was zu einem Abgasstau führte. Somit drehte der Motor kaum mehr hoch. Da das Turbinenrad durch die abgebrochene Klappe beschädigt wurde, war der Fall klar, dass entweder das Turbinenrad ersetzt werden muss oder der ganze Turbolader. Turbinenrad beschädigt Am liebsten wäre es uns, dass wir nur der mittlere Teil des Turboladers bekommen könnten.