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#1 Hallo liebe Oel-Freunde, ich habe angefangen mich in den letzten Tagen etwas mit dem Thema Oel auseinanderzusetzen und bin bei meinen Recherchen auf euer Forum gestoßen. Um Herr über diese Flut an Informationen zu werden und das richtige Oel auszuwaehlen wende ich mich an euch. 1. Autohersteller, Model, Baujahr: Mini Cooper, John Cooper Works GP, 2013 2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: Benzin N18B16, 1598cm³, 184kW 3. Öl-Volumen des Motors: lt. Hersteller 4, 2l 4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Fahrstrecke zur Arbeitsstelle 25km Landstraße einfach, ansonsten zuegige Spaßfahrten; wird ganzjaehrlich gefahren 5. Durchschnittsgeschwindigkeit (siehe BC, sofern vorhanden): 65km/h 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: 15. 000km 7. Laufleistung pro Jahr: 15. 000 - 20. 000km 8. Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand): 67. 400km 9. Bisher genutztes Öl: Castrol EDGE Titanium FST Professional 10. Ölverbrauch ml/1. 000Km: nicht dokumentiert, wuerde aber sagen ca. Mini cooper 5w30 or 5w40 synthetic. 0, 5l auf 25.
Hallo, bin gerade bei meiner Internetsuche leider auf keine wirklich guten Antworten gestoßen. Welches Öl muss ich bei unserem normalen Mini Cooper Baujahr 2005 nachfüllen? Danke für die Antworten. Hallo - Nach meiner Recherche sind 5w40 und 5W30 geeignet (die Öle sind laut Hersteller dem Mini Cooper zugeordnet). Hier findest Du Angebote ab 11 Euro / Liter: 5w40 und 10w40 sind von BMW freigegeben für denn Mini. Aber normaler weise hast im Motorberreich ein Schild hängen mit der bezeichnung des gefüllten Öl´s du solltest Öl sorten nicht miteinander mischen immer das nehmen was auch vorher drinn war die Marke ist Wurst Also, falls die Frage noch aktuell sein sollte, unser Cooper, Bj. 2004, verbraucht relativ viel Motoröl, ca. 0, 5 L auf 2000 km, d. h. Mini cooper 5w30 or 5w40 oil. zwischen den Inspektionen kippe ich schon bis zu 3 L nach. - Wobei dies insofern verwunderlich ist, als es sich ja um vollsynthetisches Öl handelt, das bekanntlich im Betrieb weniger braucht als teilsythetische oder gar mineralische Öle. Aber die sind eh nicht für den Mini freigegeben.
Wie sind deine Erfahrungen, merklicher Mehrverbrauch? #5 Ich wäre wegen des durchaus kleinen Ölvolumens in Verbindung mit der Leistungssteigerung durchaus für ein 10W40. Klimatisch ist das in den wenigsten Regionen ein Problem, also im Winter braucht man keine Angst haben. Mit dem Intervall würde ich in jedem Fall runtergehen auf ca. 10. 000-12. 000. #6 Wie sind deine Erfahrungen, merklicher Mehrverbrauch? Ich habe seit Februar unzählige Tank Zettel, aber noch nicht ausgewertet. Gefühlt so wie immer. Ich bin im Alltag in der Schweiz eh ein Schleicher. Welches Öl für unseren Mini? (Auto). Nur in DE wird geheizt.
Ich glaube, ich nehme für den Works das hier, was meint ihr? Quelle: motoroel100 Hi, ist ein tolles Öl Xanthin! Ich habe mich beruflich, privat, als auch im Rennsport mit Ölen beschäftigt. Ich möchte vorab sagen, dass ich kein ausgesprochener Castrolfan bin, doch ist gerade das EDGE Titanium FST ein Öl welches mehr als nur theoretische Reserven hat. Im Boxercup z. B. sind Fresser an den Pleullagern extrem gefürchtet und die waren leider gar nicht so selten, dass einzige Öl welches diese Fresser wirkungsvoll verhindert ist das Castrol Edge Titanium FST. Ich denke das beweist das es mehr kann als andere Öle... Mini cooper 5w30 or 5w40 fully synthetic. und keiner von den Jungs fährt ein billiges Öl! Ob man nun 0W30 nimmt oder 5W40 ist eine ganz andere Sache. Wobei ich persönlich immer den Hang zum 40iger bzw. dem Öl mit dem höreren Wert am Ende habe. Die zweite Zahl in der Ölbezeichnung gibt die Viskosiät bei 100°C an. Je größer die Zahl, desto Temperaturstabiler ist das Öl. Der Ölfilm ist somit stabiler und schützt insbesondere bei hohen Temperaturen besser als z. ein 30iger Öl.