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Wir stehen auf dem Standpunkt das diese Fahrzeuge mitlerweile Oldtimer sind und einen Platz bei Fahrzeugliebhabern finden sollten die sie Pflegen und der Nachwelt erhalten. Deswegen sind wir auch die ewige Fragerei nach dem Spritverbrauch leid, können aber trotzdem als Erfahrungswert sagen das ein Ural-375D mit ca. 12t Gewicht etwa 50L/100km auf der Straße benötigt!
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Ich benutze online den Übersetzer. Ich habe diese Nachricht geschrieben, weil ich weiß, wo man hochwertige Ersatzteile für ein russisches Motorrad finden kann. Und ich weiß auch, welche Ersatzteile besser sind als Originale. #18 Поэтому я согласен с вопросом о хороших запчастях: Эти Sch.. Radellifelgen, которые, по-видимому, есть у всех дилеров, ржавеют в отапливаемом гараже, демонтируются, в течение 3 месяцев это ужас. Где тут что-то толковое, что хотя бы уже не гнилое? приветствие Lars Это решается двумя способами. 1) новое хромирование. 2) Алюминиевый обод. Из нового Урал750 Я нашел ободок Royal Enfield сделал. 18 "40 отверстий. Но не пробовал. #19 Das wird auf zwei Arten gelöst. 1) die Neue Verchromung. 2) Felge aus Aluminium. Von neu Ural750 Echt jetzt? Ja danke, dazu brauche ich keinen Online Übersetzer. Lars, 3 Monate? Die kamen schon so aus Ösiland via Konzernleitung bei mir an. Ural 375 ersatzteile 24. Ich hab hier noch ne Speichenschmiede in Bremen, der hatte da was, nur nicht im Angebot und nicht auf Lager.
Zumindest beim Motoröl ist das ganze nun wirklich kein Problem und normales 15W-40 ist hier bestens geeignet (wichtig: nur mineralisches nehmen). Außerdem sollte man sich mal die Spritleitung genauer ansehen… Im Bereich des Rahmens ist hier ein Schlauch als Entkopplung gegen Schwingungen eingebaut. Dieser ist meist Porös und führt dann dazu, dass kein Ansaugen von Kraftstoff mehr möglich ist. Auch sollte man im Vorfeld schon die Membrane der Kraftstoffpumpe begutachten. Meist sind diese ausgetrocknet und reißen dann bei der Inbetriebnahme sofort ein. Fahrzeug-Ersatzteile | PANZERVERKAUF.de. Auch hier ist dann logischerweise keine Kraftstoffförderung möglich. Wie bei allen anderen Oldtimer gilt natürlich auch hier, das man vor Fahrtantritt die Beleuchtungsanlage überprüft und auf abgesperrtem Gelände erstmal eine Probefahrt durchführt. Sollte man nach der Bremsprobe mitbekommen, das der URAL auf einmal scheinbar keine Leistung mehr hat bzw. sich nur noch schwer bewegen lässt dann kann man gleich den befreundeten Spediteur anrufen und einen Termin für den Tiefladertransport ausmachen.