Registriert seit: 27. 05. 2002 Ort: Hanglage Fahrzeug: E38-728iA (02. 98), E61-545iA (06. 04), beide schön orientblau:) Der Behälter ist sicher nicht Schuld. Am ehesten die Pumpe. Ist der Riemen straff und trocken? Wenn der Motor läuft, sprudelts dann im Behälter? __________________ Wer später bremst, ist länger schnell. Mein Filmtipp: Endlich dicht! Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung. 12. 2016, 18:19 # 3 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 09. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 10. 2011 Ort: Norderstedt Fahrzeug: E38-750i (11. 95), Lada Niva (03. 03) Schau mal nach ob Du die Welle von der Servopumpe rausziehen kannst. Diese Pumpen vom 2, 8er Motor haben teilweise das Problem das die Welle innen abreißt. 12. 2016, 18:27 # 4 Oha. Dann werde ich die Pumpe mal checken! Riemen ist alles sauber und nicht alt. Er macht auch keine komischen Geräusche oder so Ob es sprudelt habe ich noch nicht kontrolliert. Werde ich aber tun! Danke euch! 12. 2016, 18:29 # 5 Registriert seit: 02. 11. 2008 Ort: Bayern Fahrzeug: Mini One, warte auf G30 schon einmal dran gedacht das der Servotronicwandler defekt ist und zu viel strom zieht.
Ne ganz normale hydraulische Lenkung. Was mir auch noch aufgefallen ist. Das Lenkrad stellt nicht mehr von alleine in Mittelstellung zurck. So heute eine gebrauchte Servopumpe vom Schrottplatz geholt und eingebaut. Nochmal l gewechselt. Immer noch genau gleich. :( Kann das echt vom Lenkgetriebe kommen? Fahrzeug fhrt wie ohne Servountersttzung und wenn ich Kurven fahr oder abbiege bleibt das Lenkrad in dem Lenkwinkel es manuell mit Kraft wieder zurckdrehen. Bin ber jede Hilfe dankbar. Mfg Servus. Nachdem es die Servopumpe nich war hab ich mich am Wochenende an die Arbeit gemacht das Lenkgetriebe auszubauen. Mein 5er war nicht mehr fahrbar... Lenkung blieb immer stehen richtig gefhrlich beim fahren. Bmw e39 lenkung schwergängig 2019. :( Spurstangenkpfe ausgehngt... Lenkstange weggeschraubt da viel mir schon auf das das Kreuzgelenk wie festgeschweit ist. Es sollte sich ja in alle Richtungen leicht bewegen k war starr... Hab es dann mit WD40 bearbeitet und am Lenkrad immer hin und her gelenkt bis es sich gelst hat.
#1 Hallo, ich hab zu den Thema schon mal was gelesen: bei sehr kalten Außentemperaturen, ab etwa 0°C und tiefer geht bei meinem Touring (520i, Bj. 97)die Servolenkung nach dem (Kalt-) Start erst nach ca. 20-30 Sekunden, bzw einiger Bewegung am Lenkrad. Ich habe das Öl bereits getauscht und den Filter gesäubert. Trotzdem ergab sich keine Besserung, deswegen mach ich auch das Thema hier auf. Das Problem tritt wie gesagt nur in kaltem Zustand auf, wenn der Wagen einige Meter gefahren ist, ist alles ganz normal. Was kann nun noch ursächlich sein? Bmw e39 lenkung schwergängig r. -Rippenriemen Servopumpe: kein Quitschen und Jaulen, also rutscht wohl nicht durch, d. h. Servopumpe läuft gleich bei Motorstart. Der Wagen hat 280tsd. runter, dachte, dass die Pumpe vielleicht ausgelutscht ist, aber dann dürfte es ja in warmen Zustand auch nicht einwandfrei gehen? Bei unserem 523 (gleiches Baujahr) gibt es übrigens überhaupt keine Probleme dieser Art, der hat aber auch erst 155tsd. runter. Es gibt glaube ich an/in der Pumpe noch irgendein Überströmventil oder so, kanns daran hängen?
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