Artikel Video Audio News | 16. 10. 2019 | 10:07 Im RegioStars-Wettbewerb werden jedes Jahr die herausragendsten und innovativsten EU-finanzierten Projekte ausgezeichnet. In diesem Jahr hat es das Interreg Italien-Österreich Projekt "EUMINT" unter die Finalisten in der Kategorie "Bekämpfung von Ungleichheiten und Armut" geschafft. Das Projekt stärkt die institutionelle grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Bereich der Migration und wurde vom Publikum unter die drei besten Projekte Europas gewählt! Gailtal Journal - Sehr positive Umsetzung von INTERREG-Programmen. EUMINT wurde auf den 2. Platz des Public Choice Awards gewählt Im RegioStars-Wettbewerb werden Projekte ausgezeichnet, die aus dem EFRE oder ESF Fonds gefördert werden und beispielhaft zur regionalen Entwicklung beitragen. Mit ihrem originellen und innovativem Ansatz gelten sie als Vorreiter und Inspiration für andere Regionen. Eine unabhängige Jury wählte in diesem Jahr aus knapp 200 Projekten 24 Finalisten in fünf Kategorien. Unter den diesjährigen Finalisten ist auch das Interreg Italien-Österreich Projekt "EUMINT", das im zweiten Aufruf in der Achse 3 "Institutionen" genehmigt wurde.
Die Gesamtsumme des Interreg-Antrags belief sich auf 971. 946 Euro. "Alle Projektpartner erhalten eine Förderung von 85 Prozent. Die Eigenmittelaufbringung ist also gering. Der Tourismusverband Osttirol musste rund 28. 000 Euro beisteuern", so Theurl. "Die Projektinhalte wurden nun zur Gänze umgesetzt. Aufgrund von Covid-bedingten Verzögerungen wurde das Interreg-Projekt schlussendlich bis 31. März 2022 verlängert. Interreg italien österreich d. Heute präsentieren wir den Schlussbericht und die Projektinhalte", so Theurl. Die Broschüre "Die schönsten Bike-Routen zwischen Großglockner, den Dolomiten und der Adria" ist das Herzstück des Projekt-Parts aus Osttirol und auch Basis für den Webauftritt. Alle Marketingmaßnahmen wurden dreisprachig in Deutsch, Italienisch und Englisch ausgeführt. In der Broschüre werden Tagesradtouren zu den Traumplätzen Osttirols (z. B. Umballfälle, Jagdhausalmen, Oberstaller Alm) und Mehrtagestouren nach Triest, Grado oder Venedig als Bike-Wochen vorgeschlagen. "Ziel dieses Wochenangebotes ist es, Gäste für einige Tage nach Lienz als zentralen Ausgangsort aller Touren zu binden und damit Nächtigungen zu lukrieren.
Kärnten trägt 11, 2 Millionen bei", informierte Kaiser. 26 Projekte mit Kärntner Projektpartnern Mit Stand November 2019 seien insgesamt 49 Projekte bewilligt worden, davon 26 mit Beteiligung von Kärntner Projektpartnern. Damit habe man 102, 5 Prozent (Overbooking) der zur Verfügung stehenden EFRE-Mittel binden können. Die Betreuung der Kärntner Projektträger obliege dem Amt der Kärntner Landesregierung und dem KWF, von beiden Stellen seien bis dato rund neun Millionen Euro an EFRE-Mitteln zugesagt worden. Das sind 81 Prozent der zur Verfügung stehenden EFRE-Mittel. Hohe Mittelausschöpfung "In der für 2020 letztmalig geplanten Einreichfrist werden gezielt Projekte im Bereich Wasserschutz und Nachhaltigkeit gesucht", so der Landeshauptmann. INTERREG III A - Italien / Österreich - EU-Regionalpolitik - Europäische Kommission. Weiters sei mit Mittelrückflüssen aus den bereits laufenden Projekten zu rechnen. Die Mittelbindung könne durch die Beteiligung von Kärntner Projektpartnern in der kommenden Einreichfrist noch weiter erhöht werden. "Der Ausschöpfungsgrad der EFRE-Mittel ist auf einem vergleichsweise hohen Niveau.
Zunächst erstellte das Team eine Datenbank der vorhandenen Radwege, Straßen und intermodalen Verkehrsleistungen in der Grenzregion. Die Routen werden von 975 km Eisenbahnstrecke und einem flächendeckenden lokalen öffentlichen Straßenverkehrssystem unterstützt, das von sechs Rad-/Busstrecken angefahren wird. Vier von diesen wurden von dem Projekt EMOTIONWay ins Leben gerufen. Die gesammelten Daten boten wertvolle Einblicke in die Probleme, die der Erreichbarkeit lokaler Natur- und Kulturstätten im Wege stehen. News | #CoronaHilfen Südtirol | Autonome Provinz Bozen - Südtirol. EMOTIONWay hat die folgenden intermodalen Leistungen eingerichtet, die fehlende Verbindungen im Verkehrsnetz ausgleichen: Venzone-Tolmezzo-Paluzza-Plöckenpass-Kötschach-Mauthen Ossiacher See Tarvis und Kranjska Gora und zwischen Kötschach-Mauthen-Thörl-Maglern-Venzone Kötschach-Mauthen und Paluzza, und Tröpolach-Nauhten-Thörl-Maglern-Venzone Kötschach-Mauthen und Paluzza, und zwischen Tröpoleld-Naupolach. Neue Leistungsangebote Das Radnetz wird als neue grenzüberschreitende Touristenattraktion beworben.
Anreize werden gesetzt durch das Angebot neuer Leistungen, einschließlich der Reise in historischen Zügen, Übernachtungsmöglichkeiten und Möglichkeiten zur Fahrradreparatur. Bahnleistungen mit historischen Zügen haben sich bereits als beliebt erwiesen. Die Zahlen für 2019 zeigen eine Auslastung von 78%. Eine Fahrgastumfrage ergab eine Gesamtzufriedenheit von 95% bis 100%. Zwischen März und Dezember 2019 waren insgesamt 26 Züge in Betrieb. Interreg italien österreich mit. Außerdem sind die neuen Bahnlinien mit Abstellmöglichkeiten für Fahrräder ausgestattet, um Radreisende zur Nutzung des neuen Netzes anzuregen. Darüber hinaus hat EMOTIONWay einen Reiseplaner entwickelt, der Informationen zu öffentlichen Verkehrsleistungen entlang der ReCAO-Route bietet, einschließlich aktueller Abfahrtspläne für Bus und Bahn. Dieser erleichtert die Planung von Urlaubsreisen und Routen entlang des Netzes. Bleibende Wirkung Alle Radwege von ReCAO sind in den Mobilitätsplänen der teilnehmenden Regionen enthalten. Zusätzlich wird die transregionale Datenbank jährlich aktualisiert, auch nach Projektende.
Projektpartner "Interreg Italia-Österreich Parkade ITAT 2032" Moggio Udinese (Lead) Proloco Moggese Unione Montrana Feltrina Paularo Andromake Tourismusverband Osttirol Text: Redaktion, Fotos: TVB Osttirol/Thomas Oberrainer 23. März 2022 um 13:15 Uhr
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