Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter.
Bereits 1954 vereinbarte Mahindra mit dem damaligen Jeep-Eigner Kaiser-Jeep eine Lizenzfertigung der CJ-Modelle für den indischen Markt. Aus denen ging der bis heute gebaute Roxor (der in Indien ebenfalls als Thar firmiert) hervor. Auch in Europa gab es in den 1990er Jahren zeitweise einen Import der Mahindra-CJ-Modelle. Der 2020 vorgestellte neue Mahindra Thar ist entsprechend seit den 1950er Jahren die erste echte Weiterentwicklung des Uralt-Konzepts, was zusätzlich zur Nervosität bei Jeep beiträgt. Denn der neue Thar besitzt modernere, saubere Benzin- (2, 0l Turbo, 150 PS) und Dieselmotoren (2, 2l, 130 PS), ist mit modernen Assistenzsystemen (ABS, Hill Descent Control, Berganfahrkontrolle, ESP) ausgestattet und verfügt mit dem überarbeiteten Fahrwerk (jetzt mit komfortablerer vorderer Einzelradaufhängung) über erheblich mehr Potenzial, auch außerhalb von Indien einen gewissen Markterfolg zu erreichen. Mahindra Gebrauchtwagen kaufen bei AutoScout24. Dass der Mahindra Thar im Global NCAP Crashtest im November 2020 eine Vier-Sterne-Wertung einfuhr, macht die Angelegenheit nicht einfacher: Der Jeep Wrangler hatte sowohl im europäischen NCAP-Crashtest als auch im US-amerikanischen IIHS-Test nicht die allerbeste Figur abgegeben.
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Nicht zuletzt dürften es die Jeep-Verantwortlichen nur so mittel lustig finden, dass Mahindra die Wrangler-Kopie bereits zu Preisen ab umgerechnet rund 13. 600 Euro anbietet. Man darf also davon ausgehen, dass dies noch längst nicht das Ende dieser Geschichte ist. Umfrage Das Original, darauf ist Verlass. Die Kopie, ist schließlich viel günstiger. Mahindra Thar: Überraschung im Crash-Test | AUTO MOTOR UND SPORT. Fazit Der bisherige Mahindra Thar war Jeep zwar bereits ein Dorn im Auge – vor allem beim Versuch, das Modell auch in den USA zu verkaufen. Mit dem 2020 neu vorgestellten Nachfolger wird das Problem für den US-Konzern jedoch akut. Denn statt mit der Steinzeit-Technik des bisherigen Thar ist der Nachfolger mit moderner Technik ausgestattet, fährt komfortabel und kostet umgerechnet nur rund ein Drittel des berühmten Originals. Klar, dass da die Nervosität groß ist und schon auf das kleinste Anzeichen, den neuen Thar außerhalb Indiens zu vermarkten, reagiert wird.
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