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FK7 Lamellenringe FK8 Kunststoff-Lamellenringträger FK8 sind Kunststoff-Lamellenringträger aus Polyamid 6 (PA6). Sie haben einen doppelt gewundenen Lamellenring und sind auch mit Mineralfaserverstärkung lieferbar. FK8 Kunststoff-Lamellenringträger dienen zur Abdichtung von Wälzlagern gegen Fettaustritt bzw. Schmutz- und Spritzwassereintritt. Offizielle Vertretung der Fey Lamellenringe GmbH THN hat über 30 Jahre Erfahrung mit Fey Lamellenringe und ist seit 2006 offizieller Vertreter der Fey Lamellenringe GmbH & Co. KG. Schon 1946 produzierte Fey erstmals Lamellenringe in einfach gewundener Ausführung zur Bestückung von gebrauchten Kolben in Verbrennungsmotoren, um die Abdichtung in unrunden und ausgelaufenen Zylindern wiederherzustellen. Über Fey Brauchen Sie technische Beratung? Möchten Sie mehr über Fey-Lamellenringe erfahren oder direkt Kontakt mit einem technischen Berater aufnehmen? Rufen sie uns an unter +31 (0)53 - 432 34 46 oder schicken Sie eine E-Mail an Wir helfen Ihnen gerne.
Ebenso bei Fey Lamellenringe fest im Portfolio verankert sind Kunststoff-Ringträger mit Lamellendichtungsringen für die Abdichtung von fettgeschmierten Achs- und Maschinenlagern und Förderbandrollen, genauso wie Doppel-Lamellen-Dichtungsringe. Diese gewundenen Lamellenringe werden zur Abdichtung von fettgeschmierten Wälz- und Gleitlagern für besondere Ansprüche eingesetzt. Vervollständigt wird das Portfolio durch einfach und doppelt gewundene Lamellensicherungsringe sowie durch DMS-Doppel-Lamellen-Sicherungsringe. Zu den Auftraggebern zählen Hersteller von Wälz- und Gleitlagern. Aber auch Firmen, die Abgasrohre von Verbrennungsmotoren, Radsatzlagerungen von Schienenfahrzeugen und Stranggießanlagen herstellen, zählen auf Fey Lamellenringe, genauso wie Getriebebauer und Triebwerksbauer. Die Geschichte der mittelständischen Firma begann im Jahr 1946. Von Beginn setzte das Unternehmen auf die Entwicklung von Lamellenringen aus Federbandstahl beziehungsweise Flachdraht verschiedener Qualitäten.
Danke für's Lesen und hoffentlich kennt sich da jemand aus! Hier gibt's ja bestimmt auch einige Installateure! Danke!
11. 2010 08:20:20 0 1432761 Keiner ne Idee? Komischerweise ist die Anlage nun 2 Wochen durchgelaufen ohne Probleme und nun wieder der gleiche Fehler. mfg Verfasser: dunkenmcklaus Zeit: 03. 2010 21:21:02 0 1434203 Ohne Fachmann mit Kenne + Messgerät kommst du nicht weit. Richtig ist, das die Sensoren öfters Probleme bereiten. Als Erstes sollte die Verbrennung gemessen werden( Vollast, Teillast), wenn dort alles im grünen Bereich sein sollte, würde ich den Vaillant-KD anrufen. Weil nämlich nur die wissen, wie man in der Elektronik die entsprechenden Parameter verstellt der Sensor in Ordnung ist. So wars in meinem Fall. 15. 01. 2011 10:46:53 0 1474510 Es war der Sensor, der hatte einige Tage später ganz aufgegeben. Habe den dann mal zerlegt, hatte innendrin grünspan und ein Draht war durchgerottet. Vaillant AroTHERM plus VWL 35/6 A 230V S2 Installations- Und Wartungsanleitung (Seite 5 von 184) | ManualsLib. Habe nach dem Einbau des neuen Fühlers mal wie in einem anderen Beitrag beschrieben die minimale Lüfterdrehzahl schrittweise auf den untersten Wert gestellt. Und siehe da, seitdem taktet das Gerät sogut wie garnicht mehr, weil es endlich mal auf kleiner Last durchläuft, wie es eigentlich soll.