Auto: Audi: A6: Austausch und Programmierung des ABS-Steuergeräts Audi A6 - Video-Tutorial Modell: Audi A6 C5, MK 2 - Jahre 1997-2004 Teil: Steuergerät Betrieb: Austausch und Programmierung des ABS-Steuergeräts Das ABS-Steuergerät ist ein Werkzeug, das die Umsetzung der Bremskraft berechnet und abfragt, damit sich der Fahrer bei einer Notbremsung keine Sorgen machen muss, was er tun muss, um ein Blockieren der Räder zu vermeiden. Ein paar Handgriffe und ein wenig Aufmerksamkeit genügen, um die elektronische Steuereinheit des ABS-Systems auszutauschen. Vor dem Zerlegen des Steuergerätes ist eine Diagnose durchzuführen, zu prüfen, ob ausreichend Platz vorhanden ist, um das Steuergerät leicht abnehmen und das Steuergerät abnehmen zu können. Nach dem Austausch des Steuergerätes muss der Systemtest mit dem KTS durchgeführt werden. Nach dem Austausch des Steuergerätes muss mit einer von KTS benannten Konfiguration, Variantencodierung, fortgefahren werden. Audi a6 4b abs steuergeraet codieren . Veröffentlicht am 4 November 2021
D03 Codierung: 00002 Werkstattcode: WSC 02325 Kein Fehlercode gefunden. Audi a6 4b abs steuergerät codieren 2. Adresse 55 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 4B0 907 357 Bauteil: LEUCHTWEITEREGLER D003 Codierung: 00005 Werkstattcode: WSC 02325 Kein Fehlercode gefunden. Adresse 56 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 4B0 035 192 K Bauteil: Radio BNO 0001 Codierung: 00117 <<< Dieser Wert sollte denk auch anders sein denk ich Werkstattcode: WSC 76091 1 Fehlercode gefunden. 00854 - Ausgang Radiodisplay Schalttafeleinsatz 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch Adresse 76 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 4B0 919 283 P Bauteil: arkingsystem A6 RDW D18 Codierung: 11116 Werkstattcode: WSC 00143 2 Fehlercodes gefunden: 01545 - Geber für Einparkhilfe hinten links (G203) 31-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse 01547 - Geber für Einparkhilfe hinten rechts mitte (G205) 37-00 - defekt Ende ------------------------------------------------------- mfg #2 Getriebesteuergerät wird wahrscheinlich defekt sein.
Ist ein typischer Fehler. rhelectronics sollte eine gute Anlaufstelle zwecks Reparatur sein. PDC sollte ja klar sein, zwei Sensoren defekt. Deine vag-com ist wirklich sehr alt. Ist das ein usb obd Kabel? Wenn ja, baudrate mal senken. Das codieren sollte trotz der alten Version funktionieren, wenn es eine originale Vollversion ist. #3 Getriebesteuergerät wird wahrscheinlich defekt sein. rhelectronics sollte eine gute Anlaufstelle zwecks Reparatur sein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. PDC sollte ja klar sein, zwei Sensoren defekt. Jup das ist klar werd ich demnächst mal machen Deine vag-com ist wirklich sehr alt. Das codieren sollte trotz der alten Version funktionieren, wenn es eine originale Vollversion ist. Jup ist mit USB und orginal tja derswegen fragte ich ja wegen der Codierung ob die Werte den überhaupt passen
V79250641384 WAUZZZ4B63N109385 AUZ7Z0C2311729 1 Fehler gefunden: 18057 - Datenbus-Antrieb P1649 - 35-10 - fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät - Sporadisch Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 4B0 927 156 FK Bauteil: AG5 01V 2. 5lTDI RdW 2222 Codierung: 00001 Betriebsnr. Suche Module Code für mein ABS. : WSC 00000 VCID: 75EA53444FF8E4B6B81-5072 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 4B0 614 517 H Bauteil: ABS/ESP allrad 3428 Codierung: 00000 Betriebsnr. : WSC 00000 VCID: 26484408C2DEDF2EC1B-5072 2 Fehlercodes gefunden: 01044 - Steuergerät falsch codiert 35-00 - - 00778 - Geber für Lenkwinkel (G85) 66-10 - Abgleich nicht durchgeführt - Sporadisch ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 4B0 959 655 P Bauteil: Airbag 8.
unget. - Lehne asy. get. umkl. - Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe - Servolenkung - Bremsleuchte dritte - Gepäckraumbeleuchtung - Geschwindigkeitsbegrenzer - Heckscheibe heizbar - Innenleuchte v/h m. Abschaltverzögerung - Kennzeichenbeleuchtung in LED-Technik - Make-up-Spiegel in den Sonnenbl. beleu. - Nichtraucherausführung - Reifenkontrollanzeige (passive) - Rückleuchte dunkelrot - Räder: Stahlräder (4) 5, 5 J x 15 - Räder: Tire Mobility Set mit Kompressor - Ablagetaschen an den Rücks. d. Vordersi. - Chrom-Applikationen - Gepäckraumabdeckung - Lenksäule: höhen- und längseinstellbar - Sicherheitsgurte: V+h mit Gurtstraffer - Sitz: Vordersitze höheneinstellbar - Staub- und Pollenfilter - Textilfußmatten - Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wag - Kühlergrill mit Chromleiste - Lackierung: Uni - Stoßfänger in Wagenfarbe - Fußgängererkennung - Verbandtasche und Warndreieck und Warnwe - Warnt und -leuchte für nicht ang. Gurte - Start-Stopp-System - Automat. Fahrlichtsteu. mit Coming home - Mittelarmlehne vorn mit Ablagebox - Wegfahrsperre elektronisch - Zentralverriegelung mit Funkfernbedien.
Aber trotz des etwas größeren Aufwandes ist der Umbau in wenigen Schritten und ca. 30 Minuten erledigt. Auf der nächsten Seite geht´s los mit Schritt 1. BITTE HIER KLICKEN!!!! Runter mit der Verkleidung der Heckklappe Im ersten Arbeitsschritt muss die Verkleidung der Heckklappe abgebaut werden. Dafür die Schrauben in den Griffmulden entfernen und den unteren Teil der Heckklappenverkleidung demontieren. Die Verkleidung wird jedoch nicht nur von den Schrauben gehalten, sondern auch von zahlreichen Kunststoffdübeln. Diese am besten mit einem Kunststoffkeil lösen. Auf diese Art lassen sich Beschädigungen am Lack vermeiden. Nun sollte das Innenleben der Heckklappe zum Vorschein kommen. Erst jetzt lässt sich nämlich die um die Scheibe laufende Verkleidung demontiert. Diese wird einfach abgezogen, es sind keine weiteren Schrauben montiert. Nun sollte die Rückseite der Bremsleuchte zugänglich sein. Weiter geht´s... auf der nächsten Seite! Der eigentliche Wechsel beginnt Ein Großteil der Arbeit ist nun erledigt.