Der ZZP ist 17°vor ot von nem DR. #13 Drehe den Stopper weniger rein und dann klappt es. Du musst den Bereich messen, der nicht vom Draht " überdreht " wurde. #14 Ist immer das selbe Problem: es wird zwischen den 2 Markierunge immer der falsche Weg gemessen. Also, Du musst den kleinen Weg zwischen den Markierungen messen nicht den Großen. #15 Also, Du musst den kleinen Weg zwischen den Markierungen messen nicht den Großen. Das ist zwar in den meisten Fällen richtig, hängt aber von der Länge des Kolbenstoppers ab. Deshalb ist m. E. n. Du musst den Bereich messen, der nicht vom Draht " überdreht " wurde. Vespa zündung einstellen de. dies die sicherste Methode festzustellen ob du OT oder UT bestimmt hast. Wenn du deine Markierung bei eingedrehtem Kolbenstopper mit dem Draht erreichen kannst hast du den UT. #16 moin, vielen Dank für die Antworten... Was meint ihr mit dem kurzen Weg? Also wenn der kolben oben ist ot (kolbenstoper nicht reingedreht) nur dranhalten am Kolbendach). Wie weiß ich dann wi der ut ist? #17 Um den kleinen weg zu messen bräuchte ich doch dann theoretisch gar keinen kolbenstoper?
17. Heraus kommt ein Wert "x", der abgetragen als Millimetermaß die Entfernung von der O. T. Markierung die z. 17 Grad Markierung ergibt. Auch diese sollte mit einem Hammer und Schraubendreher gekerbt werden. Man kann sich auch eine 17 neben der Markierung einkratzten, neben der O. Markierung ein OT. Jetzt kann das ganze mittels einer Blitzpistole kontrolliert werden und die Zündankerplatte gegeben falls gedreht werden. Aufgepasst ALLE werkseitigen Markierungen und eventuell aufkommenden Fertigungstoleranzen (Wellennut, Polradnut, usw. ) wurden ausgeschaltet! Ich empfehle auf jeden Fall immer ein NEUES Einmessen der Zündung bei einem Tausch von Kurbelwelle, Polrad, usw. Es schleichen sich immer wieder Fehler ein. Vespa Zündung - Die Vespa GS/4 Seite aus Kassel. Eine Blitzpistole ist in jedem KFZ-Zubehörladen für ca. 40€ zu erwerben oder den im Vespa Club zu Erfragen. Die Inhalte dieser Beschreibung wurden leicht angepasst jedoch Bestandteil der Seite. Wir danken den Vespa Kollegen für diesen guten Einblick!
Der Zündzeitpunkt Der richtige Zündzeitpunkt ist eines der wichtigsten Kriterien für das einwandfreie Laufen eines Zweitaktmotors. Ein falscher Zündzeitpunkt führt zu minderer Leistung, aber auch zu kapitalen Motorschäden. Bevor dieser nicht absolut richtig eingestellt ist, ist es ebenfalls unsinnig sich mit dem lästigen Bedüsen des Vergasers herumzuquälen, da sich die Motorcharakteristik beim starken Verstellen des Zeitpunktes leicht ändert. Grundlegend gibt es ein paar Hauptmerkmale, die man sich einprägen kann: Je später der Zündzeitpunkt (z. B. 16 °), um so kälter bleibt der Zylinder, bzw. je früher der Zündzeitpunkt (z. 24 °), um so heißer wird der Zylinder. Und: Je später der Zündzeitpunkt (z. Zündung Einstellen — Vespa Club Aachen. 16 °), um so mehr verschiebt sich die maximale Leistung Richtung höherer Drehzahlen, bzw. 24 °), um so mehr verschiebt sich die maximale Leistung Richtung niedrigerer Drehzahlen. Aber ACHTUNG! Das darf man jetzt natürlich NICHT zu wörtlich nehmen!!!! Jeder Motor benötigt natürlich seinen speziellen Zündzeitpunkt.
Lass den Motor laufen und betätige die Blitzlichtlampe. Ist der Zündzeitpunkt korrekt und blitzt die Lampe im richtigen Moment auf, dann liegen die Markierung am Motorgehäuse und die Polradmarkierung für 17° v. OT direkt beieinander. Liegen die beiden Markierungen nicht beieinander, dann ist der Zündzeitpinkt zu früh oder zu spät. Überprüfe den Zündzeitpunkt auch bei höheren Drehzahlen. Lass den Motor aber nicht zu lange ohne Zylinderhaube und Polradabdeckung laufen. Zündzeitpunkt einstellen Falls der Zündzeitpunkt deiner Zündung nicht wie gewünscht eingestellt ist, dann kannst du das ganz einfach ändern. Entferne dazu das Polrad und löse die 3 Schrauben, welche die Zündgrundplatte am Motorgehäuse fixieren. Verdrehe die Zündgrundplatte gegen den Uhrzeigersinn, um den Zündzeitpunkt auf frühe Zündung (also mehr ° v. OT) vorzustellen. Vespa zündung einstellen 2020. Drehe die Zündgrundplatte im Uhrzeigersinn, um den Zündzeitpunkt auf spät zu stellen (weniger ° v. OT). Fixiere die 3 Schrauben wieder und montiere das Polrad (vergiss die Passfeder nicht) wieder.
Keine Angst, für diese Pistole brauchst du keinen Waffenschein, du kontrollierst mit dieser Zündzeitpunktpistole auch Stroboskoppistole / Blitzer oder Blitzpistole und Stroboblitze den Zündzeitpunkt am Roller über Blitze, Blitzlicht aus der Lichtpistole nach dem Zündung Einstellen kannst du die Zündung dann Abblitzen um die Zündeinstellung zu kontrollieren.
Beim nächsten ändern der grundplatte (nun etwas im uhrzeigersinn gedreht) springt die markierung (wieder motor gestartet und lampe in der hand) auf 6 uhr. Dann bin ich völlig ausgetickt. Was geht hier ab? Was mache ich falsch? Stelle ich mich komplett blöd an? Kann sich der zündzeitpunkt so extrem ändern, wenn man die platte verschiebt? #5 Erst nach links drehen( gegen Motordrehrichtung) bis Anschalg, dann rechts (in Motordrehrichtung) bis Anschlag dazwischen liegt OT! Du misst die falsche Seite zwischen den 2 Markierungen!!!! #6 Der OT ist diejenige Mitte zwischen den beiden Anschlägen die du bei eingeschraubtem Stopper nicht mit der Gehäusemarkierung erreichen kannst. #7 Jo, dachte ich mir auch... Vespa zündung einstellen for sale. Aber wie erklärt es sich, dass der markierte punkt springt?? Das kann doch nicht normal sein? #8 Wenn der markierte Punkt auf den Polrad hin und her springt ist das Pickup defekt! Such mal bei Youtube da gibt's nen Video zu #9 Hi, danke für den Tipp. Aber der Punkt springt nicht durch gas geben oder so.
Dazu gibt es 2 Möglichkeiten: Die 1. Möglichkeit ist: Man schraubt eine Messuhr ins Kerzengewinde und stellt so den OT-Punkt fest. Der OT-Punkt wird dort Markiert wo die Spitze hinzeigt. Die Gradzahl des Zündzeitpunktes richtet sich bei der GS/3 nach dem Zylinderkopf. Hat der Zylinderkopf innen eine Welle, dann hat die Vorzündung 27°. Foto 07 Hat der Zylinderkopf innen eine gleichmäßige Rundung, dann hat die Vorzündung 31°. Foto 08 Der Abstand vor dem OT-Punkt wird so errechnet und markiert: Der Durchmesser vom Gehäuse der Zündgrundplatte ist ca. 152mm, das heißt: 152mm x 3, 14 = 477, 28: 360° = 1, 325 x 27° = 35, 796mm Dann wird die Markierung auf dem Rahmen ca. 35mm vor dem OT-Punkt gemacht. Bei 31° sind es ca. 41mm. Vespa Zündung einstellen mit Blitzpistole / Stroboskoplampe - Scooter Center Scootershop Rollershop Blog. Diese Maße sind der Abstand vom OT-Punkt auf dem Außendurchmesser vom Gehäuse der Zündgrundplatte-Lichtmaschine. Es ist ratsam, lieber 1-2mm weniger zu nehmen, als zuviel, sonst bekommt der Kolben immer einen Schlag auf dem Kopf. Foto 01-04 Die 2. Möglichkeit ist: Man schraubt im Kerzengewinde einen Anschlagstift, – Foto 06 hinein.
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