Normalerweise hat ein aktives modernes System, wie es z. B. bei BMW, Mercedes, Audi und VW verbaut wird, Autolocation und Autolearning, sprich das Anlernen der Positionen passiert automatisch und ohne jegliche Interaktion des Fahrers oder der Werkstatt. #84 Außer man verwendet Universalsensoren. Bei denen muss mindestens zunächst das zum jeweiligen Fahrzeug passende Protokoll aktiviert werden. #85 Heute war er wieder in der Werkstatt, nun sind die Lampen aus. Laut Mazda ist es ein Softwareproblem. Unser Händler hat ausschließlich Sakuras, die es betrifft, aber nicht alle davon. Das Anlernen der Sensoren ist immer noch nicht schnell erledigt, laut Aussage des Werkstattmeisters. Da muss sich seitens Mazda also noch was tun. Wir sind mit "Lampe" an 600 km gefahren. Brannte immer noch. LG mary #87 Wenn die schei** Lampe bei mir leuchtet, bau ich die Birne aus. Felgen/Reifen Reifendruckkontrolle deaktivieren. Wie?. #88 Huhu, kann mir mal jemand einen Tip geben, wo man aktuell am besten vernünftige und passende Sensoren für einen G184 beziehen kann.
2010, 18:22 # 6 tach leutz, danke erstmal für die zahlreichen möglichkeiten! das auslesen aus dem steuergerät funktioniert es auch mit einem normalen diagnosegerät oder muss dies was spezielles sein???? Muellermilch (geiler name:-)): sag mal, piep es eigentlich, wenn du generell keine sensoren in den rädern drin hast, oder zeigt er nur die fehermeldung "reifendruck inaktiv"???? sag mal so, wenn es nur im display erscheint und und keine pieptöne während der fahrt von sich gibt, dann ist es mir eigentlich wurscht!!! Britney: was ist das denn genau für ein relais??? wo sitzt dieser genau im handschubfach?? muss ich da was besonderes abschrauben oder ähnliches?? ist dieses relais nur für die reifenduckkontrolle oder hat dieser auch andere funktionen?? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. leutz! p. s. dank euch für eure hilfe! 22. 2010, 18:30 # 7 Nö, während der Fahrt nix denke ich. Beim Aussteigen ein "Ping" dafür, daß etwas in der CheckControl ist. Das wars aber. In den Sommerreifen hab ich welche drin. 22. 2010, 18:44 # 8 na dann ist ja jut "müllermilch"!!!
#1 Mahlzeit, meine Kontrollleuchte für den Reifendruck hat seit heute ein dringendes Mitteilungsbedürfnis. Lustigerweise ist lt. Menü der Reifendruck in Ordnung und auch beim Fahren merkt man nix, dass irgendwo zu wenig Luft drauf sein sollte. Frage: Wie kann ich das Teil "resetten" ohne es neu anlernen zu müssen? #2 Mahlzeit, meine Kontrollleuchte für den Reifendruck hat seit heute ein dringendes Mitteilungsbedürfnis. Lustigerweise ist lt. Mazda 6 reifendrucksensor ausschalten 2. Menü der Reifendruck in Ordnung und auch beim Fahren merkt man nix, dass irgendwo zu wenig Luft drauf sein sollte. Frage: Wie kann ich das Teil "resetten" ohne es neu anlernen zu müssen? Alles anzeigen Einen "Reset"-Knopf gibt es nicht. Wenn das RDKS deines Mokkas "meckert", obwohl bisher allles ok war, könnte es daran liegen, dass einer (oderer mehrere) der Reifen einen zu geringen Druck für die eingestellte "Reifenbelastung" hat. Du kannst mal im Menü nach dem Untermenü "Reifenbelastung" suchen und dort evtl. von "max" oder "eco" auf "leicht" wechseln, wenn der von dier gewählte und als angenehm empfundene Reifendruck den Warnhinweis ausgelöst hat.
#6 servus Koralle Ich habe bereits neue Felgen (Fremdfabrikat) mit Winterreifen, ist wie oben schon beschrieben kein Problem schöne Grüße Hubert #7 servus Koralle Ich habe bereits neue Felgen (Fremdfabrikat) mit Winterreifen, ist wie oben schon beschrieben kein Problem "Bereits" ist gut. Einige von uns brauchten die schon im letzten Jahr. Und da gab es fast noch Null Auswahl. Aber um die Formulierung noch einmal ganz eindeutig zu machen: Auch bei einem Auto mit direktem RDKS braucht man keine neuen Sensoren, wenn nur Winter reifen auf die bestehende Felge gezogen werden (außer der freundliche Reifenmensch schrottet den Sensor mit dem Montiereisen oder taucht ihn in Montagepaste). Mazda 6 reifendrucksensor ausschalten herunterfahren. Es gibt keine Sommer-/Wintersensoren. Wenn man komplette Winter räder mit neuen Felgen aufstecken will, braucht man immer einen zusätzlichen Satz Sensoren. Mit etwas Glück gibt es als Alternative zu den OEM-Sensoren auch Universalsensoren, die dann für das Auto konfiguriert werden und deutlich günstiger sind. Zum Glück alles beim ND nicht nötig.
also ich meine das Prinzip! LG Sunny #4 No Sir. Bei Räderwechsel musst du das System nur neu initialisieren. Gnöbsche drügge würd der Schwabe jetzt sagen. #5 Wenn schon würde der Schwabe sagen: Do musch halt gschwind´s Knöpfle drugga. #6 OK, und das muss ich dann jedesmal machen wenn ich von Sommer auf Winterräder wechsle und umgekehrt???? (Sommer 20 Zoll / Winter 17 Zoll) Das ist ja mal lästig!!! Obwohl, dann lagere ich die Felgen beim FMH ein, und jedesmal beim Saisonwechsel kann er (uff Pälzisch) de Knopp drigge!!! #7 Das Einlagern von Reifen würde ich tunlichst unterlassen, wenn daheim genug Platz im kühlen Keller ist. Mir ist schon zum wiederholten Male aufgefallen, dass man eingelagerte Winterreifen nach 2 Jahren in die Tonne kloppen kann. Daraufhin habe ich mir mal im Sommer(! Mazda 6 reifendrucksensor ausschalten erzwingen. ) die gewerblichen Einlagerungsstätten für die Winterreifen angesehen: Container oder Hochregallager mit Temperaturen jenseits der 60 Grad Celsius, wenn die Sonne auf das entsprechende Aufbewahrungsgebilde knallt.
1 Seite 1 von 8 2 3 4 5 … 8 #1 Ich hab leider nicht die Ahnung was es mit den RDKS Sensoren auf sich hat. Für den ND brauche ich noch Winterreifen. Müssen dazu diese Sensoren gekauft werden? Und wie ist es beim Reifenwechsel von Winter auf Sommer und umgekehrt? Fallen da Extrakosten an? #2 der MX-5 ND hat ein passives Reifendrucksystem. D. h. mit den ABS Sensoren wird der Drehzahlunterschied zw. den Rädern bei einem Druckabfall erkannt. Du brauchst gar nix. Beim Radwechsel einfach den Reset-Neujustierungsknopf drücken - fertig. #3 Danke für die schnelle Antwort. War schon geschockt wegen der Kosten. #4 Und die Sensoren (bzw. die Batterien darin) halten auch nicht ewig. Ein paar Jahre soll es gehen... Wenn der Monteur "aus Versehen" mit Reifenmontagepaste an den Sensor kommt, muss er auch getauscht werden. Den ganzen Ärger können wir uns sparen. RDKS Winterreifen - Sensoren anlernen oder deaktivieren im Mazda MX5? - Seite 6 - MX-5 ND - Reifen & Felgen - Mazda MX-5 ND Forum. Die MX-5 NC (Vorgängermodell) hatten nach dem letzten Facelift noch direkt messende Sensoren. Die haben natürlich auch Vorteile, aber rein finanziell gesehen wäre es mir das nicht wert.
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