Als Stadtverordneter leistet er fortan einen wichtigen Beitrag zum öffentlichen Leben in Berlin; ein besonderes Anliegen ist ihm die Förderung des Berliner Kunstgewerbes. Johann Georg Halske ist bis zu seinem Tod eng mit Werner von Siemens befreundet. Der Name "Halske" bleibt bis 1966 fester Bestandteil der Firmenbezeichnung; erst mit Gründung der heutigen Siemens AG wird der Name "Siemens & Halske" gelöscht. Halske [war] ein klardenkender, vorsichtiger Geschäftsmann und ihm allein habe ich die guten geschäftlichen Resultate der ersten Jahre zu danken. Werner von Siemens, 1892 Wilhelm Siemens, der sieben Jahre jüngere Bruder von Werner von Siemens, trägt durch sein Engagement in England wesentlich dazu bei, das Unternehmen an internationalen Märkten zu etablieren. Ab 1850 ist Wilhelm als Agent für Siemens & Halske in London tätig. Für die Herstellung und Legung von Seekabeln wird 1858 unter seiner Leitung die selbstständige englische Niederlassung Siemens, Halske & Co. gegründet. Mit erfolgreichen Kabelverlegungen im Mittelmeer gelingt der Durchbruch am hart umkämpften englischen Telegrafenmarkt.
Sein Lebenswerk geboren 1818, stammt aus kleinen Verhältnissen verlässt das Gymnasium mit 17 Jahren Studium an der Berliner Militärsakademie, lernt bei Ohm und anderern Größen seiner Zeit 1847 Gründung der ersten Telegraphenbauanstalt gemeinsam mit Johann Friedrich Halske Erfindung der Guttaperchapresse, die Telegraphenkabel mit einer kautschukähnlichen Schicht ummantelt 1853: Großflächiges Telegraphennetz in Russland 1866 Erfindung der Dynamomaschine (Abb. oben) Mannheim, 1880: Elektrischer Aufzug Berlin, 1881: Elektrische Straßenbahn 1892/93: Erster funktionsfähiger Drehstrommotor 1897 stirbt Siemens in Berlin, das Unternehmen wird an seine Brüder übergeben, die den Konzern in den nächsten Jahren zum führenden Konzern der Elektrotechnik in Deutschland werden lassen. Mitarbeitermotivation als Basis des Unternehmenserfolges: Werner von Siemens: "Es war mir schon früh klar geworden, dass eine befriedigende Weiterentwicklung der stetig wachsenden Firma nur herbeizuführen sei, wenn ein freudiges, selbsttätiges Zusammenwirken aller Mitarbeiter zur Förderung ihrer Interessen erwirkt werden könnte. "
Denn die Armee interessierte sich in dieser Zeit vor allem für schnelle und sichere Nachrichtenübertragungen. Und so setzte Siemens, der zu dieser Zeit hoch verschuldet war, alles auf eine Karte und entwickelte einen Zeigertelegrafen, der zuverlässig arbeitete und allen bisherigen Apparaten dieser Art überlegen war. Zur Übertragung von Nachrichten wurde der Zeiger beim sendenden Apparat auf den gewünschten Buchstaben gestellt, was den Zeiger auch beim empfangenden Gerät verstellte. Ein Quantensprung in der Kommunikation – vorbei war die Zeit der Brieftauben und optischen Telegrafen. Um den Telegrafen industriell herstellen zu können, gründete er mit dem Feinmechaniker Johann Georg Halske, der das nötige handwerkliche Geschick mitbrachte, und mit dem Geld eines Vetters die "Telegraphen-Bauanstalt von Siemens & Halske". 1848 erhielten die Partner den ersten Großauftrag – den Bau einer 650 Kilometer langen Telegrafenlinie von Berlin nach Frankfurt am Main. Der Grundstein für Siemens als Staatszulieferer war gelegt.
Für diese Indo-Europäische Linie von fast 11 000 km Länge entwickelte er neue, noch verbesserte Schreibtelegrafen. Über Kontinente und Meere, Gebirge und Steppen arbeiteten sich die Bautrupps vor, wurden die eisernen Leitungsmasten befördert. Auch der Ozean war kein unüberwindbares Hindernis. Von Irland nach New York wurde ein Transatlantikkabel gelegt. Dazu ließ Siemens ein eigenes Kabelschiff bauen, die "Faraday". Durch Störversuche feindlich gesinnter Firmen und dadurch, daß das Kabel auf hoher See riß und in 5 000 m Tiefe verschwand, wurde die Expedition zu einem aufregenden Abenteuer. Fünf weniger aufreibende folgten: Der Name Siemens wurde weltbekannt. Große Erfindungen Für die Stahlgewinnung erfanden die Brüder das Siemens-Martin-Verfahren. Für den Bergbau gedacht wurde eine elektrische Eisenbahn konstruiert und auf der Berliner Gewerbeausstellung vorgeführt. Fröhlich unternahmen 10 000 Besucher eine Fahrt damit. Auch die von ihm entwickelten Lichtmaschinen wurden bald das große Geschäft.
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