Der italienische Hersteller präsentiert die neue Generation des GT3-Huracán. Damit will Lamborghini im internationalen GT3-Sport weiter erfolgreich bleiben. Das Renndebüt soll bei den 24h Daytona 2023 erfolgen. Seit 2022 gibt es im internationalen GT3-Sport einen neuen Homologationszyklus. Beispielsweise hat BMW mit dem M4 GT3 dafür einen komplett neuen GT3-Boliden aufgelegt. Audi hat seinem R8 LMS GT3 eine zwei Evo-Stufe geschenkt - ähnlich macht es auch Konzernschwester Lamborghini. Die Marke aus Sant'Agata Bolognese hat nun den Huracán GT3 EVO2 präsentiert. Der Renner ist von der Rennabteilung (Lamborghini Squadra Corse) entwickelt worden und bereits die dritte Generation des GT3-Huracán. Lamborghini von vorne r. 2015 ging es mit der ersten GT3-Version des Huracán los. 2019 folgte die erste Evolution - und nun steht eben der EVO2 auf dem Plan. Highlight des EVO2 ist eine Lufthutze im sechseckigen Design auf dem Dach sowie eine Heckfinne, die zu einem effizienteren Ansaugsystem und einer besseren Fahrzeugbalance beitragen sollen.
Matching Numbers Perfekt ausgewogen zwischen Restaurierungsgrad und Originalität Dieser Lamborghini 400 GT verließ das Werk in Sant'Agata Bolognese im Jahr 1967. Da der ursprüngliche Karosseriebauer Carozzeria Touring im Jahr 1967 in finanzielle Schwierigkeiten kam, wurden die letzten Exemplare von der Firma Marazzi karossiert. Unser Fahrzeug wurde wohl unmittelbar vor der Pleite der Carozzeria Touring gebaut, und diente wahrscheinlich der Firma Marazzi als Baumuster. Comeback mit 800 PS: Lamborghini Countach LPI 800-4 | AUTO MOTOR UND SPORT. Jedenfalls wurde er erst im April 1969, in der gleichen Farbgebung wie heute, an seinen Erstbesitzer in den USA ausgeliefert. Bis 1994 verblieb er bei mehreren Besitzern in den USA, wahrscheinlich die ganze Zeit über in Kalifornien. Von 1994 bis 2012 war er im Besitz eines Herrn aus Deutschland, der ihn für eine geplante Restaurierung einlagerte. Im August 2012 erwarb der bis dato letzte Eigentümer den 400 GT. Als die Arbeiten am Auto begannen, kam nach dem Eisstrahlen eine wundervoll original erhaltene Karosserie zum Vorschein die Augenscheinlich noch nie geschweißt wurde und bis auf eine kleine Beule im Kotflügel vorne rechts keine Beschädigungen aufwies!
Lamborghini präsentiert den Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata): ein für den Straßenverkehr zugelassener Supersportwagen, inspiriert vom Huracán Super Trofeo EVO sowie dem Huracán GT3 EVO, dreimaliger Sieger beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und zweimal beim 12-Stunden-Rennen von Sebring. Mit seinem 640 PS (470 kW) starken V10-Saugmotor mit einer Leistung von 565 Nm bei 6. 500 Umdrehungen pro Minute liefert der hinterradgetriebene Huracán STO eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3, 0 Sekunden, von 0 auf 200 km/h in 9, 0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Das Außendesign des Huracán STO wurde komplett erneuert: Das unverwechselbare Lamborghini-Profil wurde neu interpretiert, um den Luftstrom zu optimieren. Lamborghini von vorne bus. Die vordere Haube, die Kotflügel und der vordere Stoßfänger sind in einem einzigen Element integriert: Es ist vom Lamborghini Miura und dem jüngeren Sesto Elemento inspiriert. Diese Konstruktionslösung ist nicht nur leicht, sondern ermöglicht auch einen schnellen Zugang wie bei Rennwagen.
[1] [6] Fahrzeuginformationen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Elektromotor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Beim Terzo Millennio sollen Superkondensatoren mit hoher Kapazität zum Einsatz kommen. Diese wurden entwickelt, um gleichzeitig Energie zu speichern und freizusetzen, ohne auf chemische Reaktionen angewiesen zu sein. [1] [4] Jedes Rad, dessen Felgen im Bereich des Acrylglases orange leuchten, soll einen Elektromotor beinhalten, wodurch das Drehmoment individuell gesteuert werden kann. Das Energiespeichersystem ist eng mit der Leistung verbunden. Es werden die Vorteile der Elektromotoren genutzt: hohes Drehmoment, und die Möglichkeit von Energiebewegung. Die Verlagerung der Elektromotoren in die Räder hatte einen weiteren positiven Effekt: Die absolute Freiheit für Designer und Aerodynamiker. [7] Autonome Funktionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Terzo Millennio soll über ein autonomes Fahr-System verfügen. Der Lamborghini Countach ist zurück: Premiere mit V12-Hybrid. Außerdem soll er (laut Lamborghini) in der Lage sein, seinen eigenen Zustand zu überwachen, um durch Unfälle verursachte Risse und Schäden an seiner Struktur festzustellen.
Im Trofeo-Modus sind alle Systeme für trockenen Asphalt und zur Erzielung der besten Rundenzeiten auf der Strecke optimiert. Das LDVI-System garantiert maximale Leistung dank der dedizierten Strategien des Torque Vectoring und des Performance Traction Control Systems sowohl für lange Streckenfahrten, im ESC-ON-Modus, als auch für die beste Rundenzeit mit ESC-OFF. Der neue Algorithmus zur Schätzung der Bremstemperatur (BTM) ermöglicht es dem Fahrer, die Temperatur des Bremssystems jederzeit zu überprüfen und den Verschleiß während des Lebenszyklus zu kontrollieren. Lamborghini von vorne 2. Der Regen-Modus optimiert die Traktionskontrolle, die Drehmomentverteilung, die hinteren Lenkräder und das ABS auf nassem Asphalt. Die Traktionskontrolle und das Bremssystem sind so kalibriert, dass der Verlust an Bodenhaftung und die Verringerung des Motordrehmoments auf ein Minimum reduziert werden. Dies ist dem LDVI-System zu verdanken, das anhand präziser Schätzungen nur das auf nassen Straßen erforderliche Drehmoment erzeugt.
Design-Inspiration aus der Vergangenheit Es ist daher nur natürlich, dass das Design nicht nur Inspiration in der Vergangenheit sucht, sondern auch moderne Lambos Modell stehen mussten. Die Form und Anordnung der Frontscheinwerfer mit dem Y-Design, die seitlichen und horizontalen NACA-Lufteinlässe vorne, die sechseckigen Radkästen, die vier Auspuffe und die scharfen Linien sind aber eindeutige Anspielungen auf das Originalfahrzeug. Neben dem Design musste auch der Motor neu interpretiert werden. Und ein Countach ohne V12 ist einfach nicht denkbar. Zumindest noch nicht. Trotzdem muss der neue Countach LPI 800-4 irgendwie am Zahn der Zeit bleiben und deshalb übernimmt er den Hybridmotor des Sián. Zum einen zieht also der 6, 5-Liter-V12-Motor unter die Haube, der allein 780 PS leistet. Zum anderen wird der Verbrenner mit einem leichten 48-Volt-Hybridsystem samt 34-PS-E-Motor verbunden, das dem Auto zu insgesamt 814 PS verhilft. Die neueste Technik aus der Gegenwart Bei einem Gewicht von 1.
Magdeburg, DE Staumeldungen Magdeburg Aktuelle Verkehrsinformationen A2 - A2 Berliner Ring » Magdeburg zwischen Wollin und Ziesar 21. 05. 2022 17:55 A2 Gefahr Berliner Ring - Magdeburg zwischen Wollin und Ziesar in beiden Richtungen die Gefahr durch ein entgegenkommendes Fahrzeug besteht nicht mehr21. 22, 17:55 B71 - B71 Magdeburger Ring, Magdeburg » Cheinitz zwischen Salbker Chaussee und Kirschweg in Magdeburg 21. 2022 17:06 B71 aufgehoben Magdeburger Ring, Magdeburg → Cheinitz zwischen Salbker Chaussee und Kirschweg in Magdeburg Gefahr besteht nicht mehr — Diese Meldung ist aufgehoben. —21. 22, 17:06 A2 - A2 Magdeburg » Berliner Ring zwischen Rastplatz Wüstenforst Süd und Ziesar 21. 2022 16:44 A2 Magdeburg → Berliner Ring zwischen Rastplatz Wüstenforst Süd und Ziesar Unfallstelle geräumt — Diese Meldung ist aufgehoben. Sachsen-Anhalt: Langer Stau nach Lkw-Unfall auf A14 nahe Halle - n-tv.de. 22, 16:44 A14 - A14 Halle » Magdeburg zwischen Könnern und Rastplatz Saaleaue-Ost 21. 2022 14:47 A14 Halle → Magdeburg zwischen Könnern und Rastplatz Saaleaue-Ost Hindernisse beseitigt — Diese Meldung ist aufgehoben.
2022 18:20 A2 Ausfahrt Braunschweig-Flughafen Straße geräumt — Diese Meldung ist aufgehoben. 22, 18:20 A2 - A2 Braunschweig » Magdeburg zwischen Kreuz Braunschweig -Nord und Braunschweig Flughafen 20. 2022 17:24 A2 zwischen Kreuz Braunschweig-Nord und Braunschweig Flughafen Hindernisse beseitigt — Diese Meldung ist aufgehoben. 22, 17:24 A2 - A2 Magdeburg » Berliner Ring zwischen Netzen und Ausfahrt Lehnin 20. 2022 16:31 A2 zwischen Netzen und Ausfahrt Lehnin alle Fahrbahnen wieder frei — Diese Meldung ist aufgehoben. 22, 16:31 A2 - A2 Berliner Ring » Magdeburg zwischen Ziesar und Rastplatz Wüstenforst Nord 20. 2022 16:25 A2 zwischen Ziesar und Rastplatz Wüstenforst Nord Hindernisse beseitigt — Diese Meldung ist aufgehoben. 22, 16:25 B71 - B71 Magdeburg, Magdeburger Ring zwischen Mittagstraße und Olvenstedter Graseweg 20. Staumelder Magdeburg (Sachsen-Anhalt) - Baustellen, Unfälle, aktuelle Verkehrsinformationen. 2022 15:16 B71 zwischen Mittagstraße und Olvenstedter Graseweg Gefahr besteht nicht mehr — Diese Meldung ist aufgehoben. 22, 15:16 Baustellen Magdeburg Verkehrsbehinderungen und Sperrungen B189 - B189 Magdeburg, Magdeburger Ring zwischen Neuer Sülzeweg und B71, Ebendorfer Chaussee 20.
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