Seller: marcoed10 ✉️ (234) 100%, Location: Hanau, DE, Ships to: DE, Item: 293949767407 Tudor Mini Sub. Hier die Daten zur Uhr Modell Prince Oysterdate Mini-Sub. Glas Saphirglas. Marke Tudor. Mit Original-Box, mit Original-Papieren. Zahlen Zifferblatt Keine Ziffern. Zifferblatt Blau. Zustand Gut (Leichte bis sichtbare Gebrauchsspuren oder Kratzer).
Die Uhr sei dazu "einzuschicken". Meine Frage: Ist es wirklich nicht möglich die Einlage separat zu tauschen? Wer hat Erfahrungen damit? Vielen Dank für die Resonanz. 28. 2005, 14:50 #2 GMT-Master RE: Lünetteninlay bei TUDOR Mini Sub Habe da auch keine Erfahrung, allerdings: Nch meiner kenntnis ist die Tudor-Lünette nix anderes als auch eine Rolex-Lünette, gut ok, hier ist es die kleine Grösse, aber das kann es nicht sein. Das kann eigentlich nicht sein, die Lünette muss getrennt bestellt werden können. Evtl. anderen Konzi oder Rolex Köln direkt anfragen. Gruss Thomas "Honi suit qui mal y pense! "
Tudor Mini-Sub Two Tone Uhr Spezifikationen: - Vollständige Links - 33mm - Automatisches Uhrwerk - Zweifarbig Ref: 94401 Enthält: Uhr, doppelte Schachtel, Original-Papiere und Service-Papiere, vollständige Links. Garantie von 1992 Zustand: Die Uhr ist in gebrauchtem Zustand. Zifferblatt erscheint sauber. Glas hat nur kleine Kratzer. Es gibt einige Unvollkommenheiten in der Lünette der Uhr, wie auf den Bildern zu sehen. Die Uhr hat kleinere Kratzer im gesamten aber insgesamt guten Zustand. Internationaler Versand ist möglich, die Zölle liegen in der Verantwortung des Käufers. Bitte zögern Sie nicht, uns bei Fragen zu kontaktieren.
Tudor Mini-Sub Armbanduhr 352720 | Collector Square Zur Wunschliste hinzufügen Zustand: Sehr guter Zustand Jede Uhr, die auf Collector Square verkauft wird, wurde in unserer Uhrmacher-Werkstatt gewartet und erhält eine Garantie für ein Jahr ab dem Tag des Kaufs. In diesem Zeitraum wird unsere Werkstatt jede Reparatur und jeden Austausch defekter Teile kostenlos durchführen.
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Der Preis für ein Exemplar mit der Referenznummer 9401 und der Bodengravur "M. N. " liegt im rein spekulativen Bereich und bewegt sich in gutem Zustand zwischen 20. 000 EUR und 120. 000 EUR. Die 1. Generation der Submariner Mit der Präsentation der Submariner Referenz 7922 wagte sich Tudor 1954 in unbekannte Gewässer vor. Wie die Rolex Submariner hatte die Tudor-Uhr eine verschraubte Krone ohne Flankenschutz, einen verschraubten Boden, große leuchtende Zeiger und Indizes sowie eine drehbare Lünette zur Kontrolle der Tauchzeit. Das Gehäuse war bis zu 100 m (10 bar) wasserdicht. Das schwarze Zifferblatt wies eine leichte Wölbung auf und die goldfarbene Schrift hob sich exzellent vom dunklen Untergrund ab. Das verwendete Automatikkaliber 390 auf Fleurier-Basis hat eine Unruhfrequenz von 18. 000 Halbschwingungen pro Stunde (A/h). Ein weiteres Merkmal dieser frühen Tudor Submariner waren die Krone und das Oyster-Band, die beide mit dem Rolex-Markenlogo versehen waren. Ein Jahr später präsentierte Tudor die Referenznummer 7923, die nur in geringen Stückzahlen hergestellt wurde.
Bei diesem Modell handelte es sich um die einzige Tudor Submariner, in der ein Handaufzugswerk den Takt vorgab. Dieses Kaliber 1182 war auch der Grund für das deutlich flachere Gehäuse und die veränderten Zifferblattschriftzüge: Anstatt der Wörter "ROTOR" und "SELF-WINDING" stand hier nur noch "SUBMARINER" und "SHOCK-RESISTING" geschrieben. Auch die Wasserdichtheit von 100 m (10 bar) verschwand vom Zifferblatt und die Rolex-typischen Mercedes-Zeiger wurden durch Stabzeiger ersetzt. Die 1958 vorgestellte Tudor Submariner (Ref. 7924) ist Liebhabern auch unter dem Spitznamen "Big Crown" bekannt. Diesen verdankt sie ihrer 8 mm großen Aufzugskrone, die zusammen mit einem optimierten Gehäuse und einem belastbareren Plexiglas für eine Wasserdichtheit von 200 m (20 bar) sorgte. Wie bei der Referenznummer 7922 kam als Taktgeber das Kaliber 390 mit automatischem Aufzug zum Einsatz. Nur ein Jahr später stellte Tudor die Referenznummer 7928 vor und führte mit ihr einen Kronenschutz in die Taucheruhren-Linie ein.
Die Kugelhähne (2xVorlauf, 1xRücklauf) hole ich bei Hoppe, Kunststoffrohr ist Standard und Verschraubungen sind von Wabco bzw. PE. Vielleicht stelle ich mir das zu einfach vor, aber was sollte da nicht funktionieren? Mein Rohrleitungsplan ist schon relativ simpel. Die drei Tanks werden mit zwei Kugelhähnen geschaltet, die beiden Rückläufe gehen direkt in den Offroad Tank. Der Überlauf vom Offroad Tank geht dann über den dritten Kugelhahn entweder in den 400L Tank oder den 230L Tank. RandyHandy Beiträge: 1632 Registriert: 2009-08-30 17:31:41 Wohnort: Überall #8 von RandyHandy » 2020-10-29 10:13:15 Ulf H hat geschrieben: ↑ 2020-10-28 18:28:57... jede Verbindung, Filter, Pumpe, Hahn, Tankanschluss ist eine potentielle Fehlerquelle... Deshalb ist der Haupttank jetzt direkt an der ESP Den Rest separat. Finden Sie die besten lkw luftleitung Hersteller und lkw luftleitung für german Lautsprechermarkt bei alibaba.com. Viele Grüße Henry Lieber 2 Laster mehr als 1 Laster zuviel! __________________________________________________________________________ "Man muß die Dinge so einfach wie möglich machen. Aber nicht einfacher. "
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Und wenn es ein Prüfer doch mal bemängelt, macht man die Arbeit zweimal. Das ist wahr, praktisch aber entsprechen die Abmessungen, die für die Bremse in Frage kommen, bei den mir bekannten Anbietern der DIN 74324, also kein Problem. Enzo Beiträge: 1568 Registriert: 2009-07-19 22:13:54 Wohnort: Ecuador #10 von Enzo » 2020-10-29 23:36:12 RandyHandy hat geschrieben: ↑ 2020-10-29 10:13:15 Ulf H hat geschrieben: ↑ 2020-10-28 18:28:57... jede Verbindung, Filter, Pumpe, Hahn, Tankanschluss ist eine potentielle Fehlerquelle... Bin ich wohl doch nicht der einzige mit Luft statt Diesel in der Leitung Am Wochenende lege ich auch eine Direktleitung Gruß Jens #11 von x-o » 2020-10-30 14:19:28 Direktleitung ist ja schön und gut, aber wie will man da drei Tanks verschalten? Luftleitung kunststoff law blog. Bei mir käme die Direktleitung aus dem Offroad Tank. Der hat aber nur 120L. Klar kann man umpumpen, dann ist aber das Problem, was passiert wenn der direkt angeschlossene Tank ein Leck hat? Was ist wenn ich Sprit mit zweifelhafter Qualität tanken muss?
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Ich habe meine Bremsen ganz normal mit Kunststoffrohr für Druckluftbremsen aufgebaut (DIN 74324). Von diesem Druckluftrohr habe ich noch einen guten Vorrat. Deshalb meine Frage, ob ich die Reste vom Bremsenumbau als Dieselleitung nehmen kann, was ja anscheinend möglich ist. Ulf H Rauchsäule des Forums Beiträge: 23567 Registriert: 2006-10-08 13:13:50 Wohnort: Luleå, Norrbotten, Schweden #6 von Ulf H » 2020-10-28 18:28:57... überlege dir sehr gut, was du an Tankverschlauchung verbaust... jede Verbindung, Filter, Pumpe, Hahn, Tankanschluss ist eine potentielle Fehlerquelle... Gruss Ulf Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines!!! Heizluftleitungen - Kfz-Komfort Standheizungen & Ersatzteile Neu & Gebraucht. Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound!! Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel. Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine. Magirus-Deutz 170D11FA... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8. 5... #7 von x-o » 2020-10-28 19:57:52 Hey Ulf, soviel sollte da nicht dran sein.
Alternativ: Kennt jemand eine Bezugsquelle für Tecalanrohr? Mein lokaler LKW-Parts Vertrieb bedient durch Corona keine Privatpersonen mehr. LG Christian DaPo abgefahren Beiträge: 1775 Registriert: 2010-12-15 22:40:09 Wohnort: Bochum Re: Druckluft Kunststoffrohr als Dieselleitung #2 von DaPo » 2020-10-28 10:58:42 Hallo Christian, DIN 73378 sind keine reinen Luftleitungen, sondern "Rohre aus Polyamid für Kraftfahrzeuge", und auch als Dieselleitung zugelassen. DIN 74324 sind Rohre rein für Druckluftleitungen, funktionieren aber auch, ist ja dasselbe Material. Es gibt auch Leitungen mit Doppelkennung. Tecalan ist in der Tat nur ein Hersteller. Druckluft Kunststoffrohr als Dieselleitung - Allrad-LKW-Gemeinschaft. allgemein heißen die Leitungen PA-Leitungen (Polyamid), meistens PA12. Wenn bei Dir 11mm Leitungen verbaut sind, würde ich vermuten, daß es 11x1, 5 ist, die 6mm Leitung ist 6x1mm. Leitungen sollte jeder Teilehändler liefern können, auch reine PKW-Teilehändler, z. B. von Febi. Dann müsstest du zwar eine komplette Rolle (25m) nehmen, das kann aber günstiger sein als einzelne Meter.