Die Klingen sind meist nicht gehärtet oder antihaftbeschichtet – daher kann man sie gut nachschärfen. Die meisten Hobbyscheren dagegen behalten dank spezialgehärteter Klingen lange ihre Schärfe. Wenn sie stumpf sind, muss man die Klingen oder gleich die ganze Schere komplett ersetzen. Schritt für Schritt: Gartenscheren richtig schärfen Foto: MSG/Folkert Siemens 01 Klingen ausbauen Je nach Hersteller benötigen Sie für den Ausbau der Klingen unterschiedliches Werkzeug. Meist genügen ein Schraubendreher und ein Maulschlüssel. Schleifen von gartenscheren deutsch. 02 Klingen säubern Nach dem Zerlegen werden die ausgebauten Klingen gründlich gereinigt. Zum Lösen der verklebten Pflanzensäfte haben sich Reinigungssprays für Glasflächen bewährt. Sprühen Sie die Klingen von beiden Seiten ein und lassen Sie den Reiniger etwas einwirken. Anschließend werden sie mit einem Lappen abgewischt. 03 Schleifstein vorbereiten Zum Schleifen verwendet man am besten einen Wasserstein mit grob- und feinkörniger Seite. Er braucht vor dem Einsatz ein mehrstündiges Wasserbad.
Nehmt die Schere geöffnet in die linke Hand. Der Griff zeigt zum Körper, die Schnittfläche zeigt nach oben. Dann lasst Ihr den nassen Schleifstein über die Schnittkante kreisen. Behaltet dabei immer eine Richtung bei. Prüft mit der Fingerkuppe, ob die Schere scharf genug ist. Vorsicht: Sie ist meist nach kurzer Zeit schärfer, als man denkt. Kreist danach mit dem Schleifstein zwei bis drei Mal über die Rückseite der Schnittkante, um den durch das Schleifen entstandenen Grat zu entfernen. Ölt die Gelenke ein. Dann setzt und schraubt Ihr die Gartenschere wieder zusammen. Ihr werdet sehen: Eure Schere schneidet jetzt wieder wie von selbst. Gardena Gartenschere schleifen: Das muss man beim Gardena Gartenschere schleifen beachten. Wie Ihr Euren Grünschnitt ökologisch und gartenfreundlich nutzt, zeige ich Euch hier. Mit einem Edelstahlschwamm geht es besser als mit der Drahtbürste.
Allerdings kommt diese meist schneller als man denkt. Please follow and like us: 0 1 1 2 20
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Sie ist sportlicher als etwa die touristischere Suzuki-Schwester Bandit 1200/1250. Das bedeutet aber keineswegs, dass der gemeine GSX 1400-Treiber zur Heizerfraktion gehört. Somit sind etwa materialbelastende Vollgasattacken bei kaltem Motor seitens des Vorbesitzers wohl eher die Ausnahme. Werkstätten berichten meist vom vorbildlichen Pflege- und Wartungsverhalten der Eigner. Und der Reihenvierer der Suzuki GSX 1400 gilt als extrem dauerhaltbar. Interessenten sollten dennoch nach einer Dokumentation aller Service-Arbeiten fragen, schließlich wird die Suzuki GSX 1400 oftmals mit Laufleistungen von über 50. 000 Kilometern angeboten, die ein genaues Hinsehen erfordern (Lenkkopf-, Schwingen-, Radlager etc. ). Undichte Federbeine (typisches Problem beim ersten Baujahr) wurden wohl längst behoben (Austausch). Teure Inspektionen (u. a. Ventilspiel) stehen alle 24. 000 Kilometer an, Kosten: gut 500 Euro. Hochwertige Nachrüstdämpfer wie von Akrapovic gelten als wertsteigernd. Marktsituation MOTORRAD Verfügbarkeit der Suzuki GSX 1400 am Markt: mittelhoch.
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