Kaleu1971 Ganz neu hier Beiträge: 9 Registriert: 22 Apr 2018 10:51 Wohnort: Negenborn Kontaktdaten: erdung bei 230 volt am Auto Beitrag von Kaleu1971 » 29 Jun 2018 20:49 Themenstarter Ich habe da mal eine Frage zur Erdung Habe heute die Elektroinstallation in meinen Sprinter bekommen Mein Elektriker meinte er müsste die Erdung ans Auto bringen weiß es aber nicht genau wie habt ihr das Problem gelöst habt ihr die grün-gelbe Strippe noch mal irgendwo an der Karosse festgemacht und geerdet oder nicht? Gruss Der Kaleu Sprinter 311 L+H umbau zum Camper Re: erdung bei 230 volt am Auto #2 von Kaleu1971 » 29 Jun 2018 20:50 Würde euch sehr gerne mal Bilder schicken aber ich bin zu blöd die hochzuladen wie kann ich die Bilder von meinem Handy hier in das Forum einfügen v-dulli Wohnt hier Beiträge: 3385 Registriert: 14 Jul 2010 21:15 Wohnort: OWL Galerie #3 von v-dulli » 29 Jun 2018 20:56 Erdung auf keinem Fall auf Masse legen. Dieses Kabel gehört auf den Schutzkontakt der Steckdose und die Erdung erfolgt dann über den "Versorger".
#11 Und ein 3 x 2, 5 mm H07 RN-F Gummileitung von der Eingangsdose zum FI/LS legen, von dem Kabel werde ich aber nur 2 Litzen verwenden und das Grün/Gelbe nicht benutzen da ich kein 2 x 2, 5er Kabel in dieser art finden kann. Warum willst du grün/gelb nicht anschließen? Das ist eine ganz blöde Idee. #12 Wenn bis zum Sicherungskasten 2, 5mm² vorgeschrieben sind, was meines Wissens nach auch so ist, dann wird die Erdung der Karosserie einen Leitungsquerschnitt größer ausgeführt. Also in 4mm². 6mm² ist natürlich auch kein Fehler. Ist ein 230 Volt Stromschlag im Auto möglich? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Wie Jörg schon sagt, es geht um die mechanische Festigkeit. Die elektrische Funktion wäre auch mit geringeren Querschnitten vorhanden. Der FI soll ja im Schadensfall auslösen, bevor wir das Karosserieblech anfassen. Das tut er nicht, wenn die Erdung der Karosserie mechanisch durchtrennt wurde. #13 So mein Projekt 230 Volt ins Auto (NV200 Evalia) zu legen ist nun abgeschlossen. Danke an alle die hier was dazu beigetragen haben. Hier habe ich darüber geschrieben mit vielen Fotos Außerdem gibt es hier noch eine PDF Einbauanleitung vom T5 Und hier habe ich mein ganzes NV200 BIG BOX - MULTIBOX Projekt vorgestellt #14 Schön beschrieben hast Du das ganze.
Gruß, Jörg #9 Danke an euch. Es geht mir nicht um die Zuleitung zum Fahrzeug sondern reinwegs um die Leitungen im Auto. Von der Eingangsdose zum Sicherungskasten wo mein FI/LS nur drinnen stecken wird und dahinter kommt max. 230 volt im auto.com. eine oder zwei Steckdosen Ich werde das jetzt so machen: Denn ich bin mir nun auch zimlich sicher das, dass Grün/Gelbe Erdungskabel 4 mm sein muss damit hier der Erdungstrom schneller abfliesen kann. Ich werde von der Eingangsdose ein H07V-K 4 mm zur Karosserie legen. Und ein 3 x 2, 5 mm H07 RN-F Gummileitung von der Eingangsdose zum FI/LS legen, von dem Kabel werde ich aber nur 2 Litzen verwenden und das Grün/Gelbe nicht benutzen da ich kein 2 x 2, 5er Kabel in dieser art finden kann. Das ganze packe ich dann in ein Kabelkanal und führe es (beim Nissan NV200 gut gelöst über die hintere Zwangsentlüftung der Heckstossstange ins Auto ein) Ich denke das ich so auf der sicheren Seite bin und den Vorschriften entspreche. Von der Eingangsdose zum FI/LS werden es ca. 1 - 1, 5 Meter sein und zur Steckdose kommen dann nochmal ca.
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Gruß aus OWL v-dulli (Helmut) ____________________________________________________________________________________________ NCV3 316CDI Hymer GCS 4x2 + GLK 250CDI BlueTec 4M mpetrus Kennt sich schon aus Beiträge: 139 Registriert: 01 Mär 2018 13:34 #4 von mpetrus » 29 Jun 2018 22:42 Die Karosserie wird im 12V oder KFZ Bereich als Masserückleitung zur Batterie genommen. Also ist diese Teil des Niederspannungsstromkreis. Dieser ist stickt vom 220V Stromkreis zu trennen. V-dulli hat es dir zwar aus anderer Sicht erklärt, aber genau das gleiche gemeint. Grüße Michael Mader 2. 5TDi Stammgast Beiträge: 169 Registriert: 05 Feb 2015 17:30 #5 von Mader 2. 5TDi » 29 Jun 2018 23:01 Bitte unbedingt einen Fachmann fragen. 230V Steckdose im Auto - kann ich dieses Gerät beim fahren damit betreiben? (Technik, Technologie, Elektronik). Meines Wissens muss nach VDE Vorschrift direkt hinter der CEE-Eingangsdose eine Potentialausgleichsleitung aus feinadrigem Kupfer, gelbgrün markiert und mindesten 4 mm² Querschnitt vom Schutzleiteranschlußpin in der Eingangssteckdose (ist meistens mit PE oder dem Massesymbol gekennzeichnet, also auf keinen Fall N oder L) direkt mit dem Blech der Karosserie verbunden werden.
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