Ein gebrauchter VW Golf 4 TDI passt zu Langstreckenfahrern, die je nach Anspruch Leistungen von 100 bis 150 PS abrufen können. Ausstattung & Sicherheit VW baut im Golf 4 schon viele der heute gängigen Sicherheitsfeatures ein und schafft so vier von fünf Sternen im Euro Crashtest. Wer die Airbagausstattung komplettieren will, sollte bei einem Gebrauchtwagen darauf achten, dass er die bis 2002 nur optional erhältlichen Kopfairbags mit eingebaut hat. Wenn es um den praktischen Alltagskomfort geht, lohnt die Investition in einen VW Golf der höheren Ausstattungslinien. So sind ab der Version Comfortline etwa elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung, getrennt umlegbare Rücksitzlehnen und elektrisch einstellbare Außenspiegel dabei. Sinnvoll sind zudem Extras wie Klimaanlage, Geschwindigkeitsregelanlage und die hintere Einparkhilfe. Besonders gut ausgestattet sind gebrauchte VW Golf IV der Linien Highline und GTI. Denn dann hat ein Golf IV serienmäßig Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen und ein elektrisch öffnendes Glaspanoramadach.
Für Langstreckenfahrer bringen die 1. 9 TDI Vorteile, da sie sich mit einem offiziellen Kraftstoffverbrauch vom komb. 4, 9 bis 5, 3 l (132 bis 143 g/km CO2-Emissionen) besonders sparsam zeigen. Ab Baujahr 2000 erfüllen diese Golf Diesel dann auch schon die Norm Euro 4, was sich bei der Berechnung der Kfz-Steuer günstig auswirkt. Probleme Die Limousinen und Kombis aus der vierten Golf-Bauphase erweisen sich dank verzinkter Karosseriebleche als rostresistent und gehören zu den letzten Kompakten von Volkswagen ohne aufwändige elektronische Steuerungssysteme. Das ist von Vorteil, da viele Reparaturen noch in Eigenregie gemacht werden können. Probleme gibt es quer durch alle Baujahre öfter mit den elektrischen Fensterhebern. Deren Funktion sollte also bei einem Gebrauchtwagen in jedem Fall getestet werden. Bei den Golf TDI muss man darauf achten, dass im Serviceheft die vorgeschriebenen Zahnriemenwechsel protokolliert wurden. Insbesondere bei den vor 2000 gebauten VW Golf 4 können außerdem die Spurstangen und Hinterradaufhängungen Schwachstellen aufweisen.
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Aufmerksamkeit verdienen auch die Abgas- und Bremsanlage, da es dort schnell zu Korrosion kommen kann. Fazit Hinsichtlich Verarbeitung wie Komfort setzt der VW Golf 4 in der Kompaktklasse Maßstäbe und damit können sich Gebrauchtwagen dieser Generation gegenüber Konkurrenten neuerer Baujahre gut behaupten. Zumal der Wolfsburger Klassiker innen wie außen noch immer richtig frisch wirkt. Das macht ihn für eine breite Zielgruppe interessant, die von einem Auto der Kompaktklasse Bequemlichkeit und leichte Bedienung erwartet. Dafür bringt der VW Golf als Limousine oder Variant viel Platz und starke Motoren mit, die generell für eine lange Lebensdauer ausgelegt sind und als GTI, V5/V6 oder RS32 auf das Profil sportlicher Fahrer zugeschnitten werden können. Die Topversionen haben sogar das Potential neben dem Golf Cabrio zum weiteren Klassiker der Baureihe zu werden, da sie als Kleinserienmodelle besonders selten sind.
Verbrauch: jeh nach Fahrstil ca 6-8 liter Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1. 169 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge die versicherung zahlt die summe die die ori kosten! dann lässte dir das geld auszahlen und baust deine wunsch scheinis ein so einfach 25. 2011, 13:28 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19. 2010 Golf 4 1J Ort: Tübingen TÜ Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 196 geh erst zur versicherung und klär ab wieviel die für die standart lichter zahlt. dann machst du das angebot dass du noch geld aus eigener tasche drauflegst und somit das geld für die Jubi´s hast müsste gehen Gruß 25. 2011, 14:56 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20. 09. 2010 Golf 6 GTI DSG Ort: Niederösterreich Verbrauch: 8, 2 Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge Direktlinks gehen nicht, bitte posten 25. 2011, 15:42 - 6 unregistriert Registriert seit: 24. 2007 Polo 6R Ort: Hessen Beiträge: 1. 412 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 94 Danke für 70 Beiträge Vielleicht klappts auch so mitm Freundlichen zu reden.
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Wer schlau ist, investiert die Parkplatzgebühren in den Shuttleservice! Der Fahrer bringt Sie bequem und sicher zum Abfahrtsort. Eventuell kann man während der Reise im Großraumtaxi auch schon die ersten Urlaubsbekanntschaften schließen und die Fahrt damit geselliger gestalten. Auf der Heimreise das gleiche Spiel: Sie werden zu jeder Tages- und Nachtzeit pünktlich wieder abgeholt und nach Hause gebracht. Die Erholung bleibt dann nicht schon auf dem Nachhauseweg auf der Strecke. Das Gleiche gilt für Flug- oder Bahnreisen. Oft geht die Reise mitten in der Nacht los oder Ihre Flugverbindung startet und endet an unterschiedlichen Flughäfen. Haustürabholungen. Das Geld solcher kostengünstigeren Flugverbindungen können Sie in einen Fahrservice stecken und die damit verbundenen Annehmlichkeiten auskosten und so manches Mal auch dem Wetter oder der Gewerkschaft ein Schnippchen schlagen. Kommen andere Reisende ins Schwitzen, wenn der Flieger wegen Nebel oder eines Streiks nicht am geplanten Flugplatz landen kann, können Sie sich ruhig zurücklehnen, denn Sie werden immer und überall pünktlich und sicher abgeholt.
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