#1 Guten Abend! Es hat sich mittlerweile etwas an meinem Auto getan (Werkslautsprecher getauscht, da die Alten wirklich grausam am knacken waren.. ). Von einem Kollegen habe ich auch seinen alten Aktiv-Subwoofer (Pioneer TS-WX130DA) für einen sehr schmalen Taler abgekauft. Leider gibt' s Probleme beim Anschließen, da der vorherige Besitzer die Kabel umgesteckt hat und keins der Leitungen beschriftet hat. Soweit ich sehen kann sind zwei ISO Stecker verbunden - 1x für Strom (schwarz) und 1x für die Lautsprecher (grau). An dem grauen ISO Stecker sind vier Kabel (Links + & - und Rechts + & -) mit jeweils Abzweigverbinder. An dem schwarzen ISO Stecker 5 Stecker. Aber da ist mir die Belegung ein Rätsel.. Durchgelesen habe ich mich auf etlichen Seiten, aber anscheinend sind die Farben nicht korrekt? Rot - Plus Rot / Braun - Zündungsplus (? ) Braun - Masse Gelb / Weiß -? Anschluss pioneer ts-wx130ea - Pioneer Car Hifi und Car Navigation - Pioneer Forum. Blau / Grau - Antenne / Remote (? ) Der Subwoofer hat 2 Stecker: 1x Stecker mit Gelb ( Plus), Schwarz (Masse) und Blau (Remote) 1x auf Cinch (würde ich mit Cinch an meinem Radio anschließen) Meiner Logik her würde ich Gelb an Rot anschließen, Schwarz and Braun und Blau and Blau / Grau, stimmt' s?
Richtig? Das mit den 100 Ohm Wiederständen ist mir neu, auch das ich dadurch L/R gemeinsam als Masse verwende aber klingt gut, Sorry, es fehlt noch was: zwischen dem Verbindungsknoten der beiden Widerstände und der Cinch-Masse muss noch ein Kondensator oder Elko rein. Z. ein 100uF/25V, der Pluspol an die Widerstände. Das ist notwendig weil beide Lautsprecherleitungen eine Ruhespannung von ca. 6 bis 7 Volt führen. Die beiden Widerstände kommen an +L und -L oder an +R und -R. Ein Kanal genügt um einen Anschluss für die Verstärkermasse herzustellen denn da ist ja keine Wechselspannung mehr drauf. ich hatte es auch schon vergeblich versucht mit den Aktiven Subwoofer bin mal gespannt ob es wünsche viel Erfolg Das funktioniert schon. Ich habe auch seit ein paar Jahren einen aktiven Pioneer Subwoofer drin. Abgegriffen sind die Leitungen des kleinen Verstärkers im Beifahrerfussraum. Hallo Nagah, hast du irgendwelche Wiederstände o. Pioneer ts wx130da anschließen so klappt s. Ä. verbaut oder einfach die 4 Adern miteinander verbunden? Ich habe mich damals mangels Elektrik-Fähigkeiten (Hexenwerk! )
Wenn du da aber nicht weißt was du tust wäre es vielleicht sinnvoller, einen Experten aufzusuchen, der dir das einbaut. Maximale Stromaufnahme: 150 W. Pioneer ts wx130da class d aktivsubwoofer finden auf shopping24. Rechne das mal aus mit 12 V: 12, 5 A, mit 13, 8 V sind es noch weniger. Sollte dein Zigaretten nichts weiter machen und klemmt auf der mindestens 15 A Sicherung nichts anderes mit drauf, dann würde das sogar funktionieren. Kabel basteln mit Anzünder-Stecker, fertig.
Dazu musst Du eigentlich nur das Kabel direkt am Anzünder abschneiden, abisolieren und dann kannst Du, am einfachsten mit einer Lüsterklemme, den Strom verteilen. Das geht so: Das Pluskabel in die Lüsterklemme (sollte so ein Doppelblock sein, wie ein Legostein mit vier Punkten oben). Dann mit einem Stückchen Kabel auf der selben Seite den zweiten Anschluss überbrücken. Jetzt kannst Du auf der Gegenseite das andere Ende des Zigarettenanzünder-Kabels und das Plus-Kabel des Verstärkers anschließen. Im Auto macht man keinen "normalen" Stromkreis sondern verwendet die Karrosserie als Minuspol. Wenn Du zum Beispiel den Subwoofer unter den Sitz baust, kannst Du das Massekabel einfach an eine Schraube des Sitzgestells befestigen, denn das ist ja wiederum an die Karosserie geschraubt, hat also Masseverbindung. Pioneer ts wx130da anschließen so klappt’s. Auch sonst findet man bei genauerem Hinsehen überall Massepunkte am Auto. Überall, wo eine Schraube an der Karosserie ist.. ;). Wichtig: immer den nächstgelegenen Massepunkt verwenden. Lange Masseleitungen können zu Störgeräuschen (Brumm) führen.
Der TS-WX130DA ist ein kleiner Aktivsubwoofer in einem abgedichteten Gehäuse mit einer Maximalleistung von 160 W und einer Dauerleistung von 50 W. - weniger
Liegt die gleiche Spannung an den Polen der Starterbatterie an, wenn der Motor läuft? 11, 6V ist wirklich wenig, normalerweise sollten da 13, X - 14, X Volt anliegen. Ich vermute mal, dass der Anschluss am Sicherungskasten nicht wirklich dafür geeignet ist und/oder das Stromkabel zu klein gewählt worden ist. #3 erstellt: 13. Feb 2022, 19:18 Wenn der Motor läuft liegen am Sub 14, 0V an. Ebenso an der Batterie. Das Dauerplus ist am Anschluß für einen Fensterheber, der mit 25A abgesichert ist, angeschlossen. Das Kabel ist Original so beim Sub dabeigewesen, hab es nur gekürzt. Pioneer TS-WX 120a an Strom anschließen? (Technik, Technologie, Auto). Ich hab jetzt mal die Batterie ans Ladegerät rangehängt und werde dann morgen mal testen, ob es an dem gelegen hat. #4 erstellt: 13. Feb 2022, 20:58 Sollte das dann noch immer nicht anspringen, kannst du mal mit einem kurzen Stück Kabel, das Dauerplus zum Remote überbrücken, so, dass der Sub dauerhaft an ist. Nur zum Testen. Gerade mal nach Bildern geguckt. Hast du den Input Schalter auf RCA oder auf SPK stehen? Muss auf RCA (Cinch) stehen.
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