So erreichen Sie die Schulsozialarbeiter der Gesamtschule Kamen: Kontaktaufnahme und Terminvereinbarung sind über Mail und Teams möglich, Gespräche können Online über die Teamsapp geführt werden, wenn die aktuelle Situation ein Einzelgespräch in der Schule nicht gestattet. Jahrgänge 5 - 7 Jasmin Lenz: (Vom bis 23. September 2022 wird Frau Lenz nicht im Dienst sein:) Jahrgänge 8 – 10 Nesrin Sarsar:
Das Team der Schulsozialarbeit bilden Frau Sarsar und Frau Lenz. Hierbei arbeitet Frau Lenz schwerpunktmäßig in den Jahrgängen 5-7, Frau Sarsar arbeitet schwerpunktmäßig in den Jahrgängen 8-10. Die von den Schulsozialarbeiter*innen angebotene Erziehungs- und Beratungsarbeit wendet sich in ihren Methoden jeweils altersspezifisch und dem Bedarf der Schule angemessen an die Schüler*innen der Abteilungen 5 - 7 bzw. 8 - 10, zusätzlich auch an die Oberstufe. Gesamtschule kamen stundenplan eah. Aufgabenschwerpunkte der Schulsozialarbeit an der Gesamtschule Kamen: Einzelfallhilfe Schwerpunkt der Einzelfallhilfe ist die Beratung für Schüler:innen und deren Erziehungsberechtigte. Hierbei werden die Schüler*innen und deren Eltern dabei unterstützt, Lösungen für ihre persönlichen und gesellschaftlichen Nöte zu finden. Zur Einzelfallhilfe gehören aber auch die Krisenintervention oder aber die Vermittlung von weiterführenden Hilfen und Angeboten. Die Einzelfallhilfe ist oft eine Schnittstellenarbeit zwischen Jugendhilfe und Schule und beinhaltet somit auch die Vermittlung externer Hilfsangebote.
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"In den vergangenen Jahren haben wir immer das Angebot, Komm auf Tour' der Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung in der Viersener Festhalle besucht. Das fand aufgrund der Pandemie nicht statt. Gesamtschule kamen stundenplan hs. Wir haben nach einer Alternative gesucht, da uns ein solches Angebot wichtig ist, und das gerade im Hinblick auf die Mini-Praktika, die in der achten Klasse anstehen", sagt Schulsozialarbeiterin Mira Dugal-Klahre. Eine Kollegin kannte das Angebot des Jugendrotkreuzes, das die Unterstützung von Jugendlichen in Sachen Lebensplanung und Berufsorientierung zum Ziel hat, und das mit Hilfe des Entdeckens der eigenen Stärken. "Normalerweise gehen wir in die Schulen, doch aufgrund der Pandemie haben wir uns diesmal für einen außerschulischen Ort entschieden", sagt Josi Isphording, die stellvertretende Landesleiterin des Jugendrotkreuzes. So ging es mit den vier Stationen "Ich", "Mein Avatar", "Wir" und "Meine Zukunft" ins Campus. In Kleingruppen, betreut von den Jugendrotkreuz-Mitarbeitern sowie von weiteren Zehntklässlern der Gesamtschule, die sich freiwillig gemeldet hatten, lief jeden Tag eine der insgesamt sechs Klassen der Stufe sieben durch den Parcours.
Für jeweils sechs Stunden stand eine abwechslungsreiche Reise zu den eigenen Interessen, Fähigkeiten, Wertevorstellung und Wünschen an. Jeder Siebtklässler erhielt dazu ein Scrapbook, um seine individuellen Eindrücke und Ergebnisse zu notieren, die so für das weitere Leben immer wieder nachlesbar sind. Schulsozialarbeit - Gesamtschule. "Herauszufinden, wo meine Stärken sind, finde ich gut. Das wird es mir leichter machen, mich im kommenden Jahr beim Mini-Praktikum für einen Berufsbereich zu entscheiden", sagt Lea. Eine Meinung, die viele der anderen Schüler mit ihr teilten. Und Spaß gemacht hatten die gemeinsamen Stunden im Campus zudem auch.
Weitere Inhalte im Jahrgang 5 sind das Erlangen und Festigen von Schlüsselqualifikationen (beispielsweise Empathie, Kommunikationsfähigkeit, Konfliktfähigkeit, Teamfähigkeit) sowie die Förderung der Konzentration. Ein besonderer Fokus wird im Fach SOL auf die Gewaltprävention gelegt. Diese Ziele werden insbesondere durch Kooperationsübungen und die Einführung des Klassenrates angestrebt. Ab dem 6. Jahrgang unterrichten die Klassenlehrer*innen dieses Unterrichtsfach in Eigenregie. Streitschlichtung Einmal pro Schuljahr haben Schüler*innen aus den Jahrgängen 8-10 die Möglichkeit, sich zu Streitschlichter*innen ausbilden zu lassen. Die ausgebildeten Streitschlichter*innen haben anschließend die Möglichkeit, als Streitschlichter*innen für die Jahrgänge 5-7 zu arbeiten. Hierbei helfen sie jüngeren Schüler*innen in den Mittagspausen dabei, Lösungen für ihre Probleme zu finden. Pausenangebot Spielinsel Die Spielinsel hat in der Regel in der Mittagspause geöffnet. Hier haben die Schüler*innen der Jahrgänge 5-7 die Möglichkeit, Brettspiele, Kartenspiele oder aber selbst mitgebrachte Spiele zu spielen.
Historische Straßenbahn Nr. 7 und Beiwagen Nr. 17 Historische Straßenbahn Nr. 125 und Beiwagen Nr. 233
Im Februar 1892 traten sie an den Rat der Stadt Zwickau heran, um die Erlaubnis zum Bau einer elektrischen Straßenbahn zu erlangen. Am 1. Dezember 1892 wurde der Vertrag zum Bau der Straßenbahn und eines Elektrizitätswerkes geschlossen. Nachdem das Elektrizitätswerk bereits im Dezember 1893 seinen Betrieb aufnehmen konnte, begannen die Probefahrten der Straßenbahn am 12. April 1894. Am 6. Mai 1894 konnte der Straßenbahnbetrieb auf der ersten Strecke zwischen Bahnhof und Hauptmarkt aufgenommen werden. In den folgenden Jahren wuchs das Straßenbahnnetz beständig an: In der Zeit von 1926 bis 1928 wurde der Betriebshof Schlachthofstraße gebaut. Im Jahr 1926 wurde die Linienkennzeichnung von Farben auf Ziffern umgestellt. Es verkehrten folgende Linien: Ab 1925 verkehrten in Zwickau Omnibusse zur Ergänzung des Straßenbahnnetzes. Ausgemusterte Straßenbahn | Freunde des Nahverkehrs Zwickau e.V.. Im Jahr 1929 ging der Betrieb der Straßenbahn auf die Energie- und Verkehrs-Aktiengesellschaft Westsachsen (Evawe) über, an der sich die Stadt zur Hälfte beteiligte. Dezember 1938 wurde als weiteres Verkehrsmittel der Oberleitungsbus Zwickau in Betrieb genommen, der bis in das Jahr 1977 verkehrte.
Sonderfahrten · 09. September 2021 Am 12. September 2021 wartet der Gotha-Gelenkwagen Nr. 177 am Platz der Einheit auf interessierte Besucher. Sonderfahrten · 19. Historische strassenbahn zwickau . März 2020 In Reaktion auf die rasch fortschreitende Verbreitung von COVID-19 (Coronavirus) hat die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH alle Sonder- und Mietfahrten bis auf weiteres abgesagt. Zusätzlich beachten auch wir natürlich die am 17. März 2020 erlassenen Regelungen des Landes Brandenburg zu Einschränkungen öffentlicher und nichtöffentlicher Veranstaltungen, die es ebenfalls geraten erscheinen, auf Sonderfahrten zu verzichten. In unserem Wagen kann es mitunter doch recht eng zugehen, so dass die... Vereinsleben · 30. Dezember 2019 Tief bestürzt haben wir erfahren, dass Dr. Manfred Stolpe heute im Alter von 83 Jahren verstorben ist. Er war 1990 bis 2002 Ministerpräsident des Landes Brandenburg und 2002 bis 2005 Bundesverkehrsminister. Manfred Stolpe hat den Wiederaufbau des Lindner-Motorwagens seit der Vereinsgründung im Jahre 2005 aktiv unterstützt und hatte damit einen großen Anteil am Gelingen des ambitionierten Vorhabens zum Wiederaufbau der "ersten Potsdamer Elektrischen".
Oberleitungsbus Zwickau Basisinformationen Staat Deutsche Demokratische Republik Stadt Zwickau Eröffnung 1. Dezember 1938 Stilllegung 31. August 1977 Betreiber Verkehrsbetrieb der Stadt Zwickau Infrastruktur Streckenlänge 13, 14 km Betriebshöfe 1 Betrieb Linien Der Oberleitungsbus Zwickau war der Oberleitungsbus -Betrieb der Stadt Zwickau, er verkehrte von 1938 bis 1977 und ergänzte die örtliche Straßenbahn. Der Oberleitungsbus bediente die Zwickauer Innenstadt, den Stadtteil Weißenborn und die Nachbargemeinden Lichtentanne und Stenn. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vorläufer des Obusbetriebes war eine 1926 eröffnete 3, 6 Kilometer lange Omnibuslinie der Städtischen Straßenbahn Zwickau von Weißenborn zum Poetenweg, die 1927 um circa drei Kilometer entlang der Reichenbacher Straße – der heutigen Bundesstraße 173 – und 1928 um 1, 6 Kilometer bis zum Gasthof "Lichte Tanne" verlängert wurde. Freunde des Nahverkehrs Zwickau e.V.. [1] Die 1929 gegründete Energie- und Verkehrs-Aktiengesellschaft Westsachsen, die auch die Omnibuslinie übernommen hatte, [2] bemühte sich, die Linie auf Obusbetrieb umzustellen.
Also 800x600 kann es schon ruhig sein! Bei zu großer Verkleinerung leidet die Qualität generell, das ist mehr oder weniger. Welches Programm verwendest du? Hoffentlich nicht Paint? PS: Aber schön daß es auch noch Straßenbahnfans weiblichen Geschlechts gibt! Zuletzt geändert von Sithis am 10. 2007 00:16, insgesamt 1-mal geändert. Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt zu sehen, wie sie wirklich ist. - Jean Genet von koneggS » 09. 2007 23:00 hast du was gegen paint von Sithis » 10. 2007 00:07 Ja! Irgendwie sehen die Bilder nach der Bearbeitung hinterher immer so aus: Paint=Malprogramm, mehr nicht... Eine gute Freeware ist z. B. Silkypix, gibt es als kostenlose Variante(für nen paar Bilder ausreichend) und als Shareware für Profis wie mich. von TramSusi » 10. 2007 10:02 Nein, Paint benutze ich nur um Text in ein Bild zu setzen. Historische straßenbahn zwickau germany. Zum verkleinern benutze ich den Microsoft Photo Editor. Oder kennt ihr noch ein besseres Programm? von Sithis » 10. 2007 11:08 Wie schon gesagt - Silkypix. Ursprünglich für RAW gedacht kann man damit auch JPEGs verbessern.
Man findet hier 20 Straßenbahn-Oldtimer mit den Spurweiten 925 mm und 1435 mm. Die Fahrzeuge stammen z. T. aus den 20er Jahren. Außerdem werden verschiedene Traditionsbusse Typ Ikarus ausgestellt. Die historischen Fahrzeuge werden auch für Sonderfahrten eingesetzt. Dresden - Sachsen-Oldtimer Die Firma Sunshine-Events bietet zusammen mit 'Böhmes Gesellschaftsfahrten' mit verschiedenen Oldtimerbussen aus den 50-er, 60-er und 70-er Jahren Fahrten in Dresden und Umgebung an. Zur Auswahl stehen mehrere Busse vom Typ Garant, Robur, Ikarus, Skoda und Fleischer, darunter auch ein Oldtimerbus Garant K 30 aus dem Jahr 1969. Dresden - Verkehrsmuseum Dresden Unter dem Motto 'Fünf Verkehrszweige unter einem historischen Dach' bietet das Verkehrsmuseum Dresden u. a. Ausstellungen zum Thema Eisenbahn und zum Städtischen Nahverkehr an. GT6M - Nahverkehr Zwickau. Die Eisenbahn-Ausstellung zeigt Stationen der sächsischen und deutschen Eisenbahngeschichte von den Anfängen bis 1993 anhand wertvoller Originale und Modelle wie dem Saxonia-Zug oder der ersten Drehstromversuchslok von 1899.
Eröffnung: 6. Mai 1894 Um einen kleinen Einblick in die Zwickauer Straßenbahngeschichte zu erhalten, finden Sie nachfolgend einen Überblick über den Fahrzeugpark. Die Übersicht ist geteilt in die Vorkriegs- und Nachkriegszeit und in Trieb- und Beiwagen. Dabei wurde vor allem darauf Wert gelegt, einen Überblick über die eingesetzten Fahrzeugtypen zu geben. Desweiteren ist für jedes Fahrzeug seine Geschichte in knapper und komprimierter Form angegeben. Auch hier möchten wir noch einmal darauf hinweisen, dass wir über jegliche Informationen und auch Bildmaterial sehr dankbar sind. Diese Seite befindet sich derzeit im Aufbau. Wir bitten um Verständnis. MAN / Schumann Wagennummer Bild Baujahr Werbung/Lackierung Veränderung, Überarbeitung, Bemerkung Ausmusterung 1 1893/94 später ATw 1949 2 1893/94?