#1 hallo, habe mir vor 5 Monaten einen Golf 4 gekauft. Motor TDI 90ps EZ: 12/00 Modell 2001 Jetzt hat er eine Gesamtlaufleistung von 90000 km drauf. Den Zahriemen habe ich bei 88000 km schon machen lassen war mir sicherer nicht das der Zahriemen reist war eine saftige Rechnung:::::((((( Vielleicht kann mir jemand sagen was die Inspektion kostet er hat 15000 km Intervalle und kein Longlife es ist eine große Inspektion. Danke für euer HILFE und Gruß an alle.......... Cedo Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 also ich hab für den 60´tkm er mit bremsflüssigkeit 300€ gezahlt, hab aber longlife( dürfte vom umfang nichts anderes sein) und mein eigenes öl angeliefert #3 Jupp wenn du den zahriehmen schon hast machen lasses so ca 300-350€ (bie vw). MfG Teutsch #4 Bist Du sicher das dein Wagen kein Longlife hat? Ford Galaxy 1.9 Tdi Mit Tüv BITTE LESEN in Münster (Westfalen) - Centrum | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Mein alter 90PS TDI war EZ 01/00 MJ 2000 und hatte Longlife. #5 Also bei meinem hat jetzt vor drei Tagen die kleine Inspektion so um die 210 Euro gekostet.
ach ja die insprektionsintervallanzeige kann man nur mit computer zurückstellen. hat aber jede werkstatt und die machen das auch mal für den 10er. es gibt auch privatpersonen, die die software haben. Golf 4 1,9 tdi in Leipzig - Süd | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. kollegen fragen. Golf Variant 1, 9 TDI AXR, EUH, 74 KW, 2002, Opel Vivaro 2, 5 CDTI, Polo AUD, ETD 1, 4 MPI, 2001 Zurück zu "IV - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
Viele Grüße gwg Beiträge: 3925 Registriert: 21. Mai 2005, 23:28 Wohnort: Darmstadt Beitrag von gwg » 20. Jun 2007, 22:14 Hallo, LL oder nicht ist ne Frage der Fahrstrecke in 2 Jahren!!! Gruß Günther ab 30. 6. 2005 A4 Avant 3. 0 TDI mit DPF Ex: Bora Variant Highline, 1. 9 PD-TDI, ARL, 110 kW, 6-Gang, EZ 04/02, mit weiterem Pipapo Ex: Bora Variant Highline, 1, 9 PD-TDI, AJM, 85 kW Stefan W. Beiträge: 179 Registriert: 8. Jun 2005, 15:28 Wohnort: Dänischenhagen von Stefan W. » 20. Jun 2007, 22:16 Fährst Du in zwei Jahren deutlich über 20tKm, kann sich Longlife rentieren. Hinzu kommt die Anzahl der Kaltstarts, welche sich negativ auf den Intervall auswirkt. Dann wäre da noch die alte Regel:"Never touch a running system". Bei so vielen Kilometern noch mal den Motor umstellen halte ich persönlich für problematisch. Dann doch lieber dem "freundlichen" schon mal das bei ebay gekaufte Öl mitbringen und richtig viel sparen. IV-Variant TDI ASZ 96KW+Chip seit 230000Km+Sachskuppl. Golf 4 tdi inspektion game. +Standh. ;205er auf OZ Ultraleggera;ab Jan.
26. 2010, 15:28 - 15 Erfahrener Verbraucher Also KFZ-Meister oder geübter Geselle kanns selbst machen, ein Laie nicht und man braucht etwas Spezialwerkzeug, damit sich nix verstellt. Also Material bist du beim TDI knapp 250 Euro los bei Markenware und 4 Std. Arbeit sinds mindestens. Bei VW bist mindestens 500 Euro los, eher 800. 26. 2010, 15:32 - 16 Erfahrener Benutzer Omg was für Wuchapreise Nja dann hat sich des jetz erledigt und ich mach Zahnriemen erst bei für die schnelle Auskunft. 26. 2010, 15:34 - 17 Erfahrener Verbraucher Okay, musst du wissen, wenn er reißt wirds 75tkm is kleiner Service, dann kannst schonmal mim Sparen anfangen. 26. 2010, 15:43 - 18 Erfahrener Benutzer Wie siehts eigentlich mim Getriebeöl aus da steht nix im Boardbuch, wann sollte man das wechseln. 26. 2010, 18:11 - 19 Gelenkbusfahrer Zitat von deekay001 Wie siehts eigentlich mim Getriebeöl aus da steht nix im Boardbuch, wann sollte man das wechseln. Golf 4 tdi inspektion online. Gibt es keinen Wechselintervall bei Schaltgetriebe
2 Hand. Motor und... 4. 650 € VB 134. 000 km 2008 Vw Golf Cross Verkaufe im Auftrag einen Golf Cross im sehr guten Zustand 4. 500 € 163. 000 km 2006 48282 Emsdetten 17. 04. 2022 Volkswagen Polo 9N Goal edition Verkaufe hier einen gepflegten VW POLO 1. 2 Liter mit einer Goal Edition. Der VW Polo ist in einem... 3. 700 € VB 118. 650 km 48477 Hörstel 10. 2022 Volkswagen Polo 1. 4 Autm. Hiermit biete ich meinen gebrauchten Volkswagen Polo 1. 4 (Automatik) an. Das Auto befindet sich in... 4. 500 € VB 118. 000 km 2005 Golf 5 1. 4 TÜV Neu Hiermit verkaufe ich meinen gepflegten Golf V. Der Golf V besitzt einiges an zusätzlicher... 3. 000 € VB 182. Golf IV TDI Inspektion, aber wo?. 000 km 2003 Golf VI 1, 4 Golf VI 6 1, 4 2009 /122 ps Das Fahrzeug befindet sich in einem Top Zustand! Überzeugen Sie... 4. 999 € 179. 400 km 2009 09. 2022 Mercedes-Benz W211 220CDI ELEGANCE FACELIFT! SCHECKHEFT Zum Verkauf Steht hier ein Schöner Benz VORAB UNVERSCHÄMTE ANGEBOTE WERDEN IGNORIERT! 4. 250 € VB 236. 100 km 48369 Saerbeck 26. 03. 2022 Sharan 1.
Guck einfach mal, was bei 30 / 60 /... tkm im Serviceheft so aufgeführt ist. #6 danke für deinen Tippppp! Jedoch, bei deiner Aussage sieht man sofort, dass du keine Ahnung von der DIESEL-TECHNOLOGIE hast!! Mach dich mal lieber schlau bevor du............... erzählst! #7 THX, hast ja Recht! Nur, die einzelnen Schritte würden mich interessieren *g* Original von Chris #9 TDI 160TKM... Golf 4 tdi inspektion 2020. da steht doch bei 180. 000 der zweite Zahnriehmen an. Öl würd ich wechseln und mit dem Rest bist zum Zahnriemenwechsel warten Gruß aNNa #10 Original von aNNa TDI 160TKM... Öl würd ich wechseln und mit dem Rest bist zum Zahnriemenwechsel warten normal verkürzt man das zahnriemenintervall dann sicherheitshalber. erster 90 000 zweiter 170 000 dritter 250 000 also dann alle 80 000 #11 sicherheitshalber hatte ich den Zahnriemen schon bei 140 TKM gewechselt Aber wie sieht es mit Bremsflüssigkeit, und all den anderen Kleinkram aus? PS: THX für EURE Antworten *g* #12 hab demnächst insp. beim 150ps diesel (150tkm, allerdings motor erst 30 tkm)... wird wohl ende märz sein, wenn es dann noch ektuell ist, schreib mir doch bitte eine pn, dann kann ich dir schreiben, was alles gemacht wurde... ansonsten müsste das doch auch sonst jemand hier wissen?!?
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Keine Sorge, es klebt nicht. Der erste Bogen ist geschafft. Wir besticken die einzelnen Herzen auf der BERNINA 880 immer nur auf einer Hälfte. BERNINA 880 Die B 880 ist die fortschrittlichste und ausgereifteste Kreation von BERNINA und lässt keine Wünsche offen: Entdecken Sie den neuen Stichdesigner, den Formdesigner und das Farbrad Mehr erfahren Sobald alle Einzelteile für den Anhänger fertig gestickt sind, wird in die Mitte eine Vertiefung mit dem Falzbeil gezeichnet, damit sie sich exakt knicken lassen. Rebekka nutzt die Linien der Schneidematte und positioniert das Herz mit Spitze und Mittelteil der Rundungen auf einer Linie. Dann legt sie das Lineal auf, drückt es fest auf die Unterlage auf und zeichnet mit dem Falzbeil die Mittellinie. Nun lassen sich die einzelnen Herzchen schnell und sauber falten. Ein paar Perlen fädeln wir auf die Schnur. Sternen-Anhänger nähen | VBS Hobby Bastelshop. Als nächstes heizen wir das kleine Bügeleisen auf. Damit können auch die Kinder sicher arbeiten. Die Herzhälften werden gegeneinander gelegt, die Wonderclips sind hier hilfreich, damit die Kanten nicht so schnell verrutschen.