#3 ich hab mir letztens einen office rechner zusammengebaut und auch win 7 in der 32bit sowie ie10 installiert und der bockte nur noch rum (freezes beim tab öffnen). ie9 lief aber sauber. an addons (was mir auch ständig eingeredet wurde) liegt es nicht, da ich nix weiter installiert hatte und alles mögliche druchprobiert hatte. ich denke mal die 32bit variante ist großer murks. entweder auf 64bit umsteigen oder einfacher, nimm einen anderen browser. fiel mir erst schwer weil ich (warum auch immer) gern ie10 genutzt hätte (macht der gewohnheit). aber ich hab nun chrome drauf und seither flutscht alles tadellos. also warum lange rumärgern. Zuletzt bearbeitet: 4. April 2013 funky74 Cadet 3rd Year Ersteller dieses Themas #4 Hallo SB1888, ich habe alle AddOns deaktiviert. Ie11 stürzt dauernd ab 2. Leider scheint es daran nicht zu liegen. Das Popup-Fenster "Internet Explorer funktioniert nicht mehr" kommt leider trotzdem. Gruß #5 Es gibt einige Seiten, die mit dem IE10 nicht sauber zusammenarbeiten. z. B. Yahoo war so ein Kandidat.
Also kann ich die Rams ausschließen, oder? Ich werd noch wahnsinnig, sogar mein Virenverseuchtes Athlon XP 2600+ System, das auf 2200GHz keine 2 Sek. PrimeStable war, stürzte weniger ab. Also das MoBo isses nicht Die RAMs nicht Graka kann ich mir auch nicht vorstellen Und die CPU denk ich auch nicht, denn sie ist ja Stabil wie eine Stahlmauer Laufwerke sind es auch nicht Ich guck ma jetzt dann noch die Spannungen an, obse Stabil sind, bei rthdribl. #8 Es liegt mit relativer Sicherheit am Netzteil, hole Dir ein neues z. b. Tagan TG480-U22 2force 480 Watt +3, 3V 28 A +5Vsb 2, 5 A +5V 48 A +12V1 20 A +12V2 +12V 30 A bei für 99. _Euro zu haben. #9 hallo, hab mal mit MBM5 die werte gemmesen. Ie11 stürzt dauernd ab scale. Hab schwankungen auf der 5V leitung von 1, 5V bis 5V. Durchschnittlich hab ich 3, 5V. v Werd mir ein neues anschaffen müssen. Schade, ich habs ganz cool gefunden, es wahr fast lautlos.
Dafür ist es unentbehrlich, den Explorer unter "Ansicht -> Optionen -> Ansicht" zur Anzeige der "Erweiterungen" zu zwingen. Die fragliche Extension ist dann in der Registry unter "Hkey_ Classes_Root" (HKCR) zu finden und über den Eintrag "(Standard)" mit einem Dateityp verknüpft, den Sie ebenfalls unter HKCR finden. Hier sind Sie dann richtig und sehen unter "shell" mindestens einen, meist mehrere Einträge, die wiederum einen "command"-Schlüssel enthalten. Prüfen Sie alle "Commands" auf fehlerhafte UNC-Pfade (beginnend mit "\\") und nicht verbundene Netzlaufwerke ("n:\. "), die Sie entweder löschen oder korrigieren. Defekte Shell-Erweiterungen finden Über Shell-Erweiterungen integrieren sich zahllose Programme in den Explorer. Internet Explorer 10 stürzt ständig ab | ComputerBase Forum. Beispiele sind etwa Kontextmenüs für Office-Dateien oder für Packerarchive mit dem Ziel, dass der Anwender Winrar oder Excel über den zentralen Explorer starten kann. Das ist bequem und erspart dem Nutzer das Wissen um die zuständige Software. An sich verträgt der Explorer eine Menge solcher Erweiterungen.
Luftfederung anfällig? Diskutiere Luftfederung anfällig? im VW Touareg Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo zusammen, interessier mich schon längers für den Touareg 2, hab jetzt gelesen das der Touareg 2 auch mit einer Luftfederung zu haben ist.... Hallo zusammen, interessier mich schon längers für den Touareg 2, hab jetzt gelesen das der Touareg 2 auch mit einer Luftfederung zu haben ist. Nun weiss ich aber nicht wie anfällig so eine Luftfederung ist was defekte angeht. Wenn da was kaputt ist wird das ja gleich sehr sehr teuer denk ich mal oder? Schau mal hier: Luftfederung anfällig?. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. Touareg ohne luftfederung probleme. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 425 Zustimmungen: 49 Ja kommt drauf an, was daran defekt ist. Klar ist eine zusätzliche aufwändige Komponente und Reparaturen können in dem Bereich schon entsprechend teuer werden. Ist jedoch auch nix ganz neues, denn Luftfederung gibt es ja schon ne Zeit.
6. Wiederherstellung des Werkszustandes Das Zurücksetzen einer Nachrüstung oder auch eine erneute Freischaltung am gleichen Fahrzeug ist immer möglich! Auch der Werkszustand ist jederzeit wiederherstellbar (z. bei Fahrzeugverkauf / Leasingrücknahme).
Dazu erhalten Sie selbstverständlich eine 24-monatige Garantie auf alle Produkte und können zudem nicht nur von der üblichen 14-tägigen Widerrufsfrist, sondern auch von einer Geld-zurück-Garantie von 30 Tagen profitieren.
Ausgewogen auf der Straße Auf der Straße bringt die Komfortstufe zwar auch einen Plus an Federungskomfort – speziell das Ansprechverhalten wird sensibler. Sobald es aber etwas schneller um Kurven gehen soll, stört das dann wüstenschiffartige Fahrverhalten. In Normalstellung gibt sich das VW-SUV komfortabler als etwa ein BMW X5. An die anerkannt gute Agilität des Bayern-Kraxlers kommt der VW aber auch mit der Sportstellung nicht ganz heran. Der Komfort ist dann allerdings auch nicht mehr besser als im etwas straffen X5. Den schwierigsten Zielkonflikt bilden so gesehen schlechte Straßen mit vielen Kurven und engagierter Fahrweise. Luftfederung anfällig?. Auf der Autobahn macht das große Auto selbst in der Grundeinstellung eine gute Figur. Insgesamt erfreut die Version mit Luftfederung also durch eine sehr ausgewogene Fahrwerksabstimmung. Neues Feature für Geländefreaks Neu sind entkoppelbare Stabilisatoren (1900 Euro), die sechs Zentimeter mehr Achsverschränkung zulassen und so vor allem die Geländegängigkeit verbessern sollen.
800 € für das neue ausgeben: Dabei handelt es sich um Matrix-LED Scheinwerfer mit 128 LEDs pro Scheinwerfer. Dieses komplett neue Lichtsystem blendet bei Nachtfahrten Gegenverkehr intelligent aus dem Lichtkegel aus, wobei der Touareg selbst permanent auf Dauerfernlicht fährt. Der Gegenverkehr wird kein bisschen gestört. Das System ist noch weit lichtstärker und funktioniert harmonischer als beim bisherigen Active Lighting System. Einen Teil der Assistenzsysteme zeigen wir in unserem ausführlichen Video zum neuen Touareg. Der Touareg ist ein würdiger Nachfolger des Phaeton und zurecht das neue Topmodell von Volkswagen: Nie vorher gab es so viele Innovationen bei Cockpit und Fahrwerk. Unser hier gezeigter Touareg kostet allerdings auch 105. 000 €. Dass es günstiger geht, zeigen wir in diesem Video: Hier haben wir unseren Wunsch-Touareg mit sehr viel Ausstattung auf rund 84. VW Touareg II: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD. 000 drücken können und haben ebenfalls viel Fahrerassistenz und Fahrwerksoptionen an Bord. Der Einstiegspreis liegt bei 60.
und dann noch schnell Bi-Xenon. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Zusammenhänge bei Euch anders sind. Grüße Alex #7 @ alex und holger Habe das ganze mal beim Konfigurator von VW Deutschland durchgespielt; und siehe da, ihr habt beide glücklicherweise Recht Danach habe ich das ganze wieder beim Konfigurator VW Schweiz durchgespielt; und siehe da, es ist immer noch so, dass sich Bi-Xenon und Luftfederung ausschliessen Um ganz sicher zu gehen, werde ich mal meinen Freundlichen darauf ansetzen. Ich denke, dass sich nichts geändert hat und dies ein Programm-Fehler im Konfig. sein wird. Hinterlässt einfach ein flaues Gefühl im Magen! Danke für Eure Inputs! Greez Adrian #8 auch ich habe Bi-Xenon nur in Verbindung mit CDC + Multifunktionslekrad + Leder bestellt und auch erhalten. Touareg ohne luftfederung hotel. Bi-Xenon war ohne CDC nicht möglich. CDC ohne Leder usw. usw. (VW weiss wohl wie man Geld verdient) Gruß, Wolfgang #9 Moin moin, es ist definitiv richtig, das die luftfederung immer mit xenon und multifunktionslenkrad bestellt werden muss.