Fiat 500-Forum » Forum » Benzingespräche » Ich habe da mal ne Frage... » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo! Gany neu in Eurer Gesellschaft, habe ich da schon die erste Frage - Letztes Jahr habe ich mir inTivoli bei Rom eine tatsaechlich sehr originale Cinquecento gekauft und danach mit ihr ueber den Brenner und heim gefahren... Dank der soliden Substanz und der neuen italienischen Revisione kein Problem Dann aber - kaum daheim - ging der Motor nicht mehr an. Jetzt habe ich mal nachgeschaut, der Zuendfunke scheint bspw. 500 springt nicht an. sehr schwach, auch mit Hilfsbatterie geht er nicht an (Sprit kommt sicher, problemlos... ). Ein Angestellter hat nach etwas Probieren dann ein Starthilfespray (in Sibirien erprobt... ) direkt in den Motor geblasen, woraufhin der mit einer wilden Rußfahne gestartet ist. Immer wieder Ausmachen, Neustarten, Rein- und Rausfahren und Testen hat daraufhin prima geklappt, gefahren bin ich allerdings nur kuerzere Strecken.
es schein ja ein funke zu kommen, denn das start-pilot-spray (übrigens nicht vorteilhaft für den motor) zündet ja scheinbar. fazit: ich denke auch, dass das irgendwo mit dem weg des ausreichend fetten gemischs in den brennraum zu tun hat. -> benzinpumpe und antriebsstößel -> vergaser kaltstartanreicherung (choke) -> undichtigkeiten am vergaserfuß (vergaser fest? / dichtung ok? ) -> ventilspiel. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ( 1. Januar 1970, 01:00) 11 Was haltet ihr von dem Versuch, einfach mal die Zündkerzen auszutauschen? Es könnte evtl. nur Aufschluß geben, daß es die Kerzen nicht sind, uU. könnte es aber auch schon ausreichen... Sollte der Motor oder Vergaser zu fett eingestellt sein, würde natürlich das Problem bald wieder akut, man könnte aber das Problem erkennen, nicht? Zum Wechseln noch eine Frage: Eine Kerze ist ja noch anständig erreichbar, die andere steckt ja weiter hinten, wie kann ich die auswechseln? Fiat 500 springt nicht an anlasser dreht. Ich habe da mal ne Frage... »
Ambesten geht das natürlich wenn einer startet und einer am Verteiler dreht. Die Schraube nur etwas lösen das es schwer zum drehen geht. Dann auch mal die Zündkabel prüfen das sie in Ordnung sind. Viel Erfolg 10 mal in eine ganz andere richtung gedacht: zitat: " der soliden Substanz und der neuen italienischen Revisione kein Problem " und danach über dir alpen gebraten. Wie alt war denn diese revision? ich mein nur, weil die karren saumäßig anspringen, aber laufen, wenn das ventilspiel zu klein ist. bei einer überholung des zylinderkopfs setzt sich übrigens die dichtung und der kopf muß nach 500 - 1000km nachgezogen werden und natürlich die ventile eingestellt werden. meist hat zu enges ventilspiel allerdings zur folge, dass der wagen warm probleme macht, nicht kalt. von daher klingt das mit dem choke schon recht glaubhaft. Fiat 500 sprint nicht an anlasser dreht die. "schwacher funke"? klar is nen satter funke besser als nen schwacher, aber was ist schwach? wenn der echt mau wäre und nicht nur fiattypisch sparsam, hättest du eher aussetzer bei gehobener drehzahl und weniger probleme beim starten.
Kann es sein, das der Motor schon an war und ich habe den Schlüssel weiter gedreht? Macht es denn aber nicht ein anderes Geräusch? Startet der Motor vom Fiat Punto alleine neu, nach dem absaugen, abwürgen? Ist es schlimm wenn der Motor an ist und man weiter dreht den Schlüssel? Sind viele Fragen ich weiß, aber helft mir bitte. LG Fiat Diesel 75 PS springt nicht an Mein Fiat Qubo, 1, 3l 75 PS Diesel springt im warmen Zustand nicht an. Beim Anlassversuch im warmen Zustand passiert häufig folgendes: Zündschlüssel rein, drehen, alle Kontrolllampen gehen an, Diesel wird angesaugt, Schlüssel weiterdrehen um anzulassen, - nichts geschieht. Auto springt nicht an sondern klackert nur. Was kann das sein? (Motor). Der Anlasser bekommt keinen Startimpuls, kein Klicken des Magnetschalters, kein Geräusch, einfach nichts. Läßt man den Motor ca. 1 Std. abkühlen, springt der Motor sofort problemlos an. Bisher wurde der Kupplungsschalter und der Kurbelwellensensor getauscht, ohne Erfolg.
Mehr Lösungen für In Obhut nehmen auf
Wie kann ich Übersetzungen in den Vokabeltrainer übernehmen? Sammle die Vokabeln, die du später lernen möchtest, während du im Wörterbuch nachschlägst. Die gesammelten Vokabeln werden unter "Vokabelliste" angezeigt. In Obhut nehmen umsorgen. Wenn du die Vokabeln in den Vokabeltrainer übernehmen möchtest, klicke in der Vokabelliste einfach auf "Vokabeln übertragen". Bitte beachte, dass die Vokabeln in der Vokabelliste nur in diesem Browser zur Verfügung stehen. Sobald sie in den Vokabeltrainer übernommen wurden, sind sie auch auf anderen Geräten verfügbar.
Gehen sie zuruck zu der Frage Kronen Zeitung Kreuzworträtsel 26 Februar 2019 Lösungen.
Zufällig erzeugte Kreuzworträtsel Fragen Einfach auf die Frage klicken um die Lösungen zu erhalten: französischer Maler und Grafiker (1863-1935) mit 6 Buchstaben Viel Spass beim Rätseln!