Wir hatten vor längerer Zeit* darüber berichtet, wie Vincent Klink einmal an den Rechten, also an einen weiblichen Gast kam. Ihr hatte das Essen nicht so richtig geschmeckt, und das gab sie ihm auch deutlich zu verstehen. Was wiederum Vincent Klink nicht so richtig schmeckte. Dass das Vorgefallene keineswegs ein Einzelfall war, wurde mir klar, als auch mich nach einem durchaus guten Essen der Koch fragte, ob es geschmeckt hätte. Es sei soweit in Ordnung gewesen, sagte ich ihm, aber mir hätte Salz gefehlt. Er sah mich an, als hätte er auf eine Chilli Schote gebissen. Nun erläuterte er mir weitschweifig, dass viele Gäste Probleme mit Salz hätten. Sie hielten es für ungesund usw. usw. Mir egal. Ich finde, sparsam gesalzenes Essen einfach nur fad. Dass ich nachsalzen kann, interessiert mich in dem Zusammenhang nicht die Bohne. Es macht für mich einen großen Unterschied, ob ein Stück Fleisch vor dem Braten ordentlich gesalzen wurde oder eben nicht. Im übrigen habe ich Null Bock mich nach den Geschmacksvorgaben von Leuten zu richten, für die salzarmes Essen die Spitze der Geschmackspyramide darstellt.
Vincent Klink. Ein 'Lebe-Mann' im ARD Buffet. © SWR/Peter A Schmidt Versucht man Vincent Klink näher zu kommen, erweist es sich als zweckmäßig, ihn im Fernsehen zu betrachten. Denn augenscheinlich hat er wenig Zeit. Zwei freundlich anfragende Mails blieben jedenfalls unbeantwortet. Davor hatte es noch den Versuch eine mündliche Anfrage gegeben. Sie zerschellte am entschlossenen Widerstand der schwäbischen Dame am Empfang. Also kaum eine Chance, dem Überflieger auf den Kondensstreifen zu treten. Und in der Tat ist Vincent Klink ein vielbeschäftigter Mann. Zunächst einmal ist er seinem Hauptberuf Chef des Stuttgarter Sternerestaurants "Wielandshöhe". Daneben verfasst er, auf seinem Kochhügel thronend, essayistische Texte. Außerdem verlegt er Bücher. Weiter spielt er Basstrompete, ein "bisschen Konzertgitarre" und pflegt die Malerei. Aber auch dem Praktischen hat er's. Er vergräbt er sich in "Gartenarbeit" und "Motorradbasteln". Ach ja: und dann ist er ja auch noch Fernsehkoch, die Tätigkeit, der er seine überregionale Bekanntheit verdankt.
Da weiß man, was man hat. Ohne Risiko, kaum Nebenwirkungen. In der ersten Live-Sendung vor zwanzig Jahren war das noch anders. Damals sorgte wenigstens der Totalausfall der Studiobeleuchtung für die unverhoffte Spannung. Heute wäre man schon dankbar, wenn vom selbstgebastelten Schlüsselbrettchen ("Schlüsselablage aus Karton") ein Schlüssel fiele. Ansonsten bleibt einem nur, staunend zu verfolgen, wie von einer Fachjury der Hühnerfleischanteil in Dosensuppen einer kritischen Würdigung unterzogen wird. Damit sind aber auch schon einige der wenigen Höhepunkte umrissen, durch die man der latent vorhandenen Gefahr entgeht, einfach wegzunicken. Doch Obacht, zweimal im Monat kommt es anders. Denn: "Wo aber Gefahr ist, wächst das Rettende auch" (Hölderlin). Da bricht unvermittelt der Alltag ein in das aseptische Sendegewebe. Es kommt und kocht Vincent Klink. Wer ihn noch nicht kennt, sollte sich ihn als eine schon optisch dem Genuß verpflichtete Gestalt vorstellen, mächtig an Gestalt und Wortmacht.
Georg okay klingt logisch was der georg da erzählt. sollte es da dann unterschiede zum VFL und NFL geben? VFL masse nach vorne und nfl masse hinten? weil mein weinroter hatte laut VIN elektrische antenne. oder ist das auch wieder so nen beispiel für "bastelauto ab werk"? wie bei den ELFH da wurden ja auch spindelheber in NFLer gebaut. Einbauanleitung elektrische antenne 2. Auf anderen Seiten teilen...... Ansonsten hätte man neämlich ne s chöne Brummschleife generiert....... Ein wichtiger Punkt! Die Frage stellt sich allerdings, ob dieser Gedanke auch beim Erstellen des Original-Kabelbaums für die Antenne eine Rolle spielte, da es sich ja vornehmlich um Versorgungsspannungen des Antrieb-Motors handelt. Hier mal ein Bildchen, das die Schilderung von Mathes (und mir) bestätigt: Das sieht man das Masseband, den Minus-Anschluß (Öse) und die Kupplung für Versorgungs- und Steuerspannung. Ob es Unterschiede zur früheren Versionen gibt, weiß ich nicht - ich kenne nur diese. Gruß Glaub mir - die Ingenieure bei den Fahrzeugherstellern stellen sich noch ganz anderen Gedanken.
| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Elektrik » 1 Hallo Leute! Kann mir jemand sagen wie ich die original Antenne rausbekomm und die neue elektrische reinbekomm? achja die suche hab ich benutzt und nix gefunden!! Vielen Dank im Vorraus Daniel Hier gehts zu meinem Baby:D:D:D:D SUCHE LANGE MITTELKONSOLE und 16" oder 17" Felgen:rockon 2 Kofferaum-verkleidung links lösen und raus. An dem antennen-gerät, unterhalb des kotflügels, den stecker abziehen und das gerät abschrauben und entfernen (alte el. antenne ist vorher reingefahren oder abgesenkt). Neue el. antenne wieder am kotflügel anschrauben, den vorher gelösten haltewinkel wieder mit anschrauben, und den stecker (wenn er passt) wieder raufstecken. Passt der stecker nicht, dann hol dir ein elektriker-kumpel, der den stecker anbringt. 190E1, 8 `92 Sportline ------> mein neuer Tacho, incl. neuem Zählwerk <------ 3 alles klar danke mal! Einbauanleitung elektrische antenne en. aber meine alte ist nur eine normale antenne muss ich da den strom extra verlegen oder ist da schon was vorbereitet?
könnte ich dafür (wegen der Optik) zBsp. einen Schalter vom elektr. Verdeck nutzen. ich möchte die Antenne nur ausfahren, wenn ich sie fürs Radio brauche, bei CD oder Streaming über BT brauch ich sie ja nicht. geht das? hat das schon mal jemand so gebaut? PS. bei Mercedes gab es wohl mal soetwas...? Bearbeitet: 21. Februar 2018 von LutzS. Gruß G. Einbauanleitung elektrische antenne niedersachsen. W. Der Deutsche ist der stärkste Mensch der Welt. Kein anderer bekommt so viele Bären aufgebunden und läuft noch aufrecht. Mein Freund der Baum braucht CO2, drum setz ich´s mit dem Auspuff frei. DANKE!!! ich geh mal in den anderen Thread Deine Meinung Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um mit Deinem Konto zu schreiben.