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Alte Pendeluhrwerke sind sehr robust und gehen selten kaputt. Aber Sie können verharzen und plötzlich gehen diese Uhren langsamer, manchmal bleiben Pendeluhrwerke auch stehen. So retten Sie die Pendeluhr. Was Sie benötigen: Schraubenzieher Ultraschallbad/Pinsel und Waschbenzin Waffenöl Vorarbeiten zur Wartung von Pendeluhrwerken Arbeiten Sie nur in einer sauberen und ordentlichen Umgebung. Das macht es leichter Kleinteile, die herunterfallen, wieder zu finden. Stellen Sie Schälchen bereit, um Kleinteile sicher zu verwahren. Machen Sie Fotos, bevor die Sie Uhr zerlegen, das erleichtert den späteren Zusammenbau. Betrachten Sie sich die Uhr und das Pendeluhrwerk genau. Regulator feder überzogen 145 mm. In der Regel können Sie das Pendeluhrwerk aus dem Gehäuse entnehmen, ohne die Uhr dabei zu zerlegen. Meisten gibt es eine Klappe, die es Ihnen ermöglicht an das Uhrwerk zu gelangen. Reinigung und Pflege der Uhr Die Zeiger sind entweder mit einer Schraube angeschraubt oder aufgesteckt. Nehmen Sie die Zeiger ab. Alte Uhren sind meist schön und erhaltenswert, richtig hergerichtet sind diese ein Schmuckstück … Bei einem Gewichtsaufzug müssen Sie nun die Gewichte entfernen und die Kette der Gewichte von dem Rad (meistens ein Zahnrad) heben.
Allerdings schien das keinen Einfluß auf den Lauf zu haben. Aber wie ist es dazu bloß gekommen? Na, daß läßt sich wohl nicht mehr klären! Nun lief die Uhr erst einmal wieder! Leider dauerte es aber nicht lange und sie blieb erneut ein paar Versuchen merkte ich, daß das immer nach genau einer Stunde geschah. Zur Überprüfung habe ich dann die Stelle am Minutenrad markiert und konnte so feststellen, daß immer die gleichen Zähne Schwierigkeiten machten. Drehte man nach der Blockade das Rad manuell ca. 2 Zähne weiter, gab es einen kleinen Ruck und die Uhr lief wieder eine Stunde. Pendeluhrwerk überholen - so geht's. Im eingebautem Zustand ist kein Zahnradschaden erkennbar, aber er ist vorhanden! Da ich kein passendes Ersatzzahnrad habe, war ich da mit meinen Möglichkeiten am Ende! Hier habe ich die Ankerlagerung schon neu eingestellt. Weil die Schrauben nicht mehr richtig fest waren, hatte sich das Lager gesenkt und so den Antrieb blockiert. Der Anker gibt bei jeder Pendelbewegung kurz den Zahn des Ankerrades frei, wenn alles richtig eingestellt ist.
Das hintere Lagerschild ist abgenommen. Einge Zahnräder machen sich dann selbstständig. Das Minutenrad mit dem Federblech muß zur Demontage der Federdose noch abgenommen werden. Dazu braucht nur der kleine Splint gezogen werden. Federdose mit ausgebauter Feder. Deutlich sind die Ausbrüche an dem Loch der Feder zu erkennen. Nach außen hatte sich ein scharfer Grat gebildet. Dessen Kratzspuren sind in der Dosenwandung zu sehen. Der Grat verhinderte auch, daß die Feder auf dem kurzen Zapfen in der Dose einrastete. Weil das Bohren des Federstahls so eine Sache ist, habe ich mit meinem Proxxon-Schleifer und einem 2, 5 mm Schleifstift gearbeitet. Das Loch ist in 2-3 Minuten entstanden! Eigentlich hätte ich das Loch gar nicht so breit machen müssen, wie man hier erkennt. Regulator, Kunst und Antiquitäten gebraucht kaufen in Erfurt | eBay Kleinanzeigen. Darum habe ich die Stelle, an der der Stift in das Loch einrastet, noch etwas nachgearbeitet. Vorsichtig habe ich die Feder dann wieder von außen nach innen in die Dose eingedreht. Das ging recht schnell und problemlos! Vom Zusammenbau habe ich keine Bilder.
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01069 Dresden - Innere Altstadt Beschreibung Das Boot hat eine Gesamtlänge von 7, 50m. In der Bugkabine können 2 große Erwachsene bequem schlafen. In der Querkabine ist genügend Platz für zwei Kinder. Das Boot verfügt über genügend Stauraum für mehrere Tage Fahrt. Mit dem Bugstrahlruder kann das Boot bequem manövriert werden. Die Campingtoilette erfüllte besser unsere Bedürfnisse als die elektrische Bootstoilette. Die neuwertige Bootstoilette wird mit verkauft und kann problemlos wieder eingebaut werden. Bootsverleih dresden führerscheinfrei bis 15 ps. Das Boot wird mit allem Zubehör verkauft ( Festmacher, Fender, Anker usw. ) Der Unterwasseranstrich ist neu. Der Liegeplatz in Brandenburg ist für die Saison 2022 bezahlt und kann vom neuen Eigentümer kostenlos genutzt werden. Eine weitergehende Nutzung muss mit dem Hafenmeister abgestimmt werden. Das Boot liegt bis ende Mai zur Besichtigung in der Werft an Land. Wenn ein Käufer das Boot vor Ort nutzen will, kann es sofort eingewässert werden. Gern beantworte ich Fragen und übermittle auch weitere Bilder.