Gruß umbauen auf einspritzer? Beitrag #4 Wenn der Besitzer den Einspritzer zuverlässig wartet ist auch der Einspritzer zuverlässig... Nein lohnt sich nicht. Verkauf deinen Vergaser und hol dir nen Einspritzer, so könnte es sich lohnen. Mr ScHocKii Themenersteller umbauen auf einspritzer? Beitrag #5 ja ich wollte entweder ein aprillia vergaser motor einbauen oder ein einspritzer weil ich habe zurzeit einen rex motor dadrunter habe!!! V8 vergaser auf einspritzer umbauen lassen. und ich bin nicht so ein tuner der möchte das sein scoot 120km/h fährt sondern ich brauche den nur für arbeit!!!! umbauen auf einspritzer? Beitrag #6 Wenn das so ist brauchst du ja sowieso einen komlpletten beim Einspritzer brauchst du halt noch ein Steuergerät, Drosselklappe, evtl ein Ditechtacho... Mr ScHocKii Themenersteller umbauen auf einspritzer? Beitrag #7 ditechtacho habe ich schon da hat zurzeit ein downi dran kannst photo sehen in aprillia forum nach pics noch eine frage ich habe 25iger papiere wie viel kostet die umschreiben zu lassen?? umbauen auf einspritzer?
Die Cuttler oder Holley kannst Du komplett abstimmen. Ist nicht wie bei den originalen Anlagen wo es ein Universalprogramm gibt. 14. 2009, 22:06 Zitat von makana Wo kaufst Du neue Motoren zu den Preisen??? 14. 2009, 22:09 Hallo Onkel-Pit als langjähriger User weist Du schön Bilder einstellen aber wenn Du mit deinem Umbau fertig bist, wäre eine bebilderte Doko hier nicht schlecht... Der Dank des Forums würde dich immer begleiten... 14. 2009, 22:13 Hier ist die Holley-Anlage schön erklärt: Wenn man z. B. V8 vergaser auf einspritzer umbauen ideen. die TBI-Teile von einem alten Blazer S10 nimmt kann man auch einen 4. 3er auf TBI umrüsten. 14. 2009, 22:15 makana hatte von gebrauchten Motoren geschrieben, da hast Du dich leider verlesen... hier mal ein Angebot.. 14. 2009, 22:16 Ich mache schon Bilder. Wenn ich Zeit finde gehts in einer Woche auf die mosel zum einstellen. Doku mache ich wie Zeit ist 14. 2009, 22:18 Danke Jürgen ein sehr schöner link bis auf die Preise
Hallo zusammen, ich brauch mal ein paar Erfahrungen und Hilfe von Euch, folgende Problem: Ich habe eine 3, 5er Vitesse Motor in meinem Trial-Fahrzeug verbaut mit Solex Vergasern. Leider machen die Vergaser sehr steile Auf- und Abfahrten nicht mit, deshalb habe ich den Entschluss gefasst auf Einspritzung umzubauen. am einfachsten und günstigsten wäre natürlich die EFI vom 3, diesen Umbau habe ich schon mal gemacht in einem anderen Trialfahrzeug, läuft auch heute noch relativ gut, ich konnte aber nie den Steppermotor für den Leerlauf aktivieren und somit habe ich das Standgas per Hand eingestellt. Zweites Problem war das mir am Getriebe der "Fahr" Sensor gefehlt hat. Renneinspritzung Vergaser. das Projekt war ein Schaltgetriebe und man konnte auch mal mit dem eingebauten Handgas-Hebel die Drehzahl nach justieren... jetzt ist das neue Projekt ein Automatik. Ich möchte das der Motor auf jeden Fall im Standgas sauber läuft in jeder Leistung muss nicht sein... wäre aber auch gut... ich habe da im Netz was gefunden was ich sehr Interessant finde... Hat das schon mal jemand verbaut???
Die Lamda wird hier nicht funktionieren - ich muss ohne auskommen warum wirst du wasser im auspuff/an der sonde haben? ohne abgassonde machst du dir das abstimmen schwer! frank Wie oben schon gesagt, es wird in meinem Boot zum Einsatz kommen - bei Booten sind die Abgaskrümmer doppelwandig und wassergekühlt, am krümmerende wird das "Abwasser" ins Abgas geleitet... Was meint ihr dazu wenn ich den IAC Stepper als "Anschlag" für meine Drosselklappen benutze? Dann währen zumindest beim Standgas die Einspritzventile im "Luftstrom" #12 Beitrag von R4M_IT » Do Jan 31, 2013 9:26 pm Ich hätte folgende Lösung wegen der Lamda: Oben am Krümmer sieht man den Abgaskanal in der Mitte und aussenrum die wasserkanäle Und hier das Abgasknie. Am runden Ende rechts ist die "mischdüse" Ich könnte einen ca 2-3cm dicken Spacer fräsen welcher zwischen krümmer und Knie geschraubt wird, in welchen ich eine Bohrung für die Lamda machen könnte... da kommt normalerweise kein Wasser hin Ist das dann zu nah am Motor? Umbau von Einsprizung auf Vergaser. Bzw macht es was dass das Abgas schon gekühlt ist?
Neben der deutlichen Steuer-Ersparnis erfreuen sich die Besitzer dieser Fahrzeuge nunmehr einer deutlichen Leistungssteigerung, einem geringeren Kraftstoff-Verbrauch, sowie einer ununterbrochenen Durchzugs-Stärke Ihres Motors, selbst in schwierigsten Gelände-Passagen. Hier können Sie einige Bilder eines solchen Einspritz-Systems am Beispiel der Umrüstung eines Jeep CJ7 mit 5. 9l V8 Motor sehen. Gerne beraten wir Sie bei der Planung zur Umrüstung Ihres Fahrzeugs auf E. I.! V8 vergaser auf einspritzer umbauen kfw. Bitte klicken Sie auf ein Bild, um es vergrössert zu betrachten
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